城市SUV的興起要追溯到20世紀90年代，其以承載式車身為基礎(chǔ)、更高視野、更強通過性和轎車般的舒適性的特點，是車企順應(yīng)消費潮流的產(chǎn)物。如今20多年過去，事實證明，車企當初的舉措，無疑是成功的，近幾年SUV的市場占有率已經(jīng)緊追轎車。但隨之而來的，就是現(xiàn)在城市SUV車型琳瑯滿目，競爭也日益激烈，直接藍海變紅海，車企在后來推出全新SUV車型時，在定位人群上有了更多的區(qū)分，而這同樣是市場成熟的標志之一。

現(xiàn)在國內(nèi)的SUV市場，經(jīng)過多年的優(yōu)勝劣汰，在各級別逐漸誕生了標桿級的車型，例如說起小型SUV，我們首先會想起本田繽智/XR-V；說起緊湊型SUV時，我們會想起哈弗H6、博越、CR-V以及RAV4；而說起大五座SUV時，例如筆者今天介紹的廣汽本田冠道。冠道的誕生時間是2016年，那會的SUV市場依然欣欣向榮，彼時的中大型SUV依然是維持傳統(tǒng)般的粗狂、越野的形象，內(nèi)外設(shè)計沒有太多大突破。而加入更多大膽、開創(chuàng)性的豪華設(shè)計的冠道，加上大5座的設(shè)計，適合家用兼顧商務(wù)的角色，讓消費者在大五座和偽七座SUV，有了一個更佳的選擇，成為了消費者對親朋好友表達“愛意”的最佳載體。

從2016年10月底上市至今，在3年多的時間里，冠道已經(jīng)獲得超25萬輛的銷量，如今這款大五座SUV終于迎來了中期改款，并定檔3月31號上市。那么，在冠道中期改款上市之前，我們不妨一起來看看，它有哪些變化。

作為中期改款車型，雖然冠道的外觀內(nèi)飾設(shè)計沒有進行大刀闊斧式地改造，但適應(yīng)潮流發(fā)展的細節(jié)改造，讓這款上市3年多的中大型SUV煥發(fā)了新的魅力。從圖片上可以看到，冠道的前臉有了較大的變化，換上了更大尺寸的進氣格柵，內(nèi)部由蜂窩狀設(shè)計改為橫條式設(shè)計，中央鍍鉻條進一步加粗，并貫穿兩側(cè)大燈，變得更加精致。同時，19寸輪胎采用了全新的鋁合金輪轂設(shè)計，前后配備LED流光轉(zhuǎn)向燈，以及貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻裝飾條進一步拉長，加上雙邊四出排氣，為冠道增添更多運動氣息。

此外，新款冠道在車身尺寸上有所改變，新車長寬高分別為4858 x 1942 x 1675mm、軸距為2820mm，與在售車型尺寸相比（長寬高：4816 x 1942 x 1669mm，軸距2820mm），在長度上有所增加，高度上有所降低。并且新款冠道提供多種車身顏色：威尼斯藍、星空藍、星月白、大漠金、奧夫特黑，和寶石紅；增加了兩款雙色車身選擇：酷黑/星月白和酷黑/威尼斯藍，滿足不同消費者需求。

雖然此次中期改款的冠道在內(nèi)飾上沒有大的調(diào)整，但依然耐看，內(nèi)飾最大的改變在于一方面新增的車內(nèi)氛圍燈進一步提升了內(nèi)飾的檔次感，另外一方面就是增加了一些實用性配置。例如，新車配備的8英寸中控屏在角度上進行了調(diào)整，搭載的Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統(tǒng)，其功能和UI設(shè)計進行了優(yōu)化，同時，新車還將增加手機無線充電、腳踢式電動尾門、主/副駕駛/后排三區(qū)空調(diào)、ANC主動降噪功能以及等離子空氣凈化系統(tǒng)。

此外，新款冠道在安全配置進行了全系升級，例如全系標配直行駕駛輔助系統(tǒng)、陡坡輔助系統(tǒng)，部分車型配備Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，370TURBO版本還搭載MVC360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)、PA自動泊車輔助系統(tǒng)、PSS泊車雷達系統(tǒng)(前4后4式8探頭)。

在排放政策逐漸收緊的今天，很顯然，這已經(jīng)不是自然吸氣發(fā)動機最得意的時代，以往自吸發(fā)動機都是主流車型的標配，如今查閱車型列表，堅持搭載自然吸氣發(fā)動機的中高端車型越來越少，不少車型在更新?lián)Q代后都搭載了渦輪增壓發(fā)動機，這其中包括廣汽本田。

作為當前廣汽本田旗下的旗艦SUV車型，冠道搭載了L15BD型1.5T直列四缸發(fā)動機和K20C3型2.0T直列四缸發(fā)動機，前者的起源可以追溯到上世紀80年代在F1賽事中助力本田砍獲15個分站第一的機器，最大功率為193馬力；后者最大功率達到272馬力，滿足不同消費者的需求。傳動方面，1.5T車型繼續(xù)搭載CVT無級變速箱，2.0T車型則搭載9速手自一體變速箱。此外，2.0T車型繼續(xù)提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版供選的同時，其將升級ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，進一步提升駕乘品質(zhì)，讓其有了更多媲美豪華SUV的屬性。

受疫情影響，不少車企推遲了新車發(fā)布計劃，同時，以往更多地是線下發(fā)布轉(zhuǎn)為了線上發(fā)布，不過這激發(fā)了車企舉行更多創(chuàng)造性的發(fā)布會形式。而此次，廣汽本田新款冠道的亮相形式同樣區(qū)別于以往車企舉行的發(fā)布會形式，別出心裁地讓媒體動起手來操作專屬的投影儀，以“線上影院”的方式觀看新款冠道的亮相。

這種形式正如冠道所面向的消費人群一樣，不盲目模仿、不拘泥于固有觀念，用獨有標準選擇自己認為最適合的產(chǎn)品。新款冠道的亮相只是打響廣汽本田旗下產(chǎn)品革新的第一炮，后續(xù)我們將會迎來新一代飛度、搭載i-MMD+1.5L發(fā)動機動力組合凌派。如此一來，31號上市的新款冠道加上去年年底上市的皓影，以及完成改款的繽智和一直熱銷的雅閣，那么廣汽本田在疫情過后銷量回暖只是時間問題了。

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