最近幾年中國汽車市場發(fā)生了翻天覆地的變化，似乎人們的消費(fèi)觀念來了一個(gè)一百八十度的轉(zhuǎn)彎，大家的目光都紛紛轉(zhuǎn)向了SUV市場，而敏感的商家當(dāng)然不能放過這么紅火的勢頭，各自像下餃子般推出自家的SUV來分一杯羹；而這個(gè)市場一直都存在著一些性價(jià)比很高的車型，今天教授就來介紹幾款給大家。

　　瑞虎5

　　售價(jià)：8.99-15.19萬

　　優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀，大空間

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工仍待加強(qiáng)，懸掛偏硬

　　推薦人群：對于空間與配置有需求的消費(fèi)者

　　推薦車型：2016款 2.0L CVT家悅信賴版（11.09萬）

　　教授點(diǎn)評：瑞虎5的外觀雖然算不上很出眾，整體上還是比較時(shí)尚耐看的，鍍鉻點(diǎn)綴剛剛好的同時(shí)不會(huì)顯得很雜亂，多了一些精致感；總體來說其前臉還是比較符合國人審美觀的；而車身的尾部雖說設(shè)計(jì)得很飽滿，教授總覺得重心有些偏高，車身寬度再大一點(diǎn)的話可能會(huì)更好；只有車身的空間的設(shè)計(jì)得比較人性化；隨身物品大多數(shù)都可以找到放置的地方，配置非常豐富可以滿足日常大多數(shù)需求；不過讓教授吐槽的還是其比較粗糙的做工，奇瑞還是多花些心思在品質(zhì)控制上，這樣才會(huì)有更好的口碑。

　　瑞虎5目前搭載的動(dòng)力有1.5T與2.0L的版本，遺憾的是1.5T暫時(shí)沒有自動(dòng)擋可以選擇，會(huì)將很多在城市駕駛的消費(fèi)者擋在門外；2.0L的車型動(dòng)力基本可以滿足日常需要，搭載的CVT變速箱也足夠的平順，不過由于車型整體偏高，過彎時(shí)對于側(cè)傾的抑制做得不算很好，教授提醒各位不適宜激烈駕駛它。

　　大邁X5

　　售價(jià)：7.39-12.39萬

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀原創(chuàng)度頗高，性價(jià)比高

　　缺點(diǎn)：噪音偏高

　　推薦人群：追求性價(jià)比的消費(fèi)者

　　推薦車型：2015款 1.5T CVT知縣型 國V（10.39萬）

　　教授點(diǎn)評：大邁X5是眾泰又一款綜合實(shí)力很不錯(cuò)的SUV，相比眾泰T600,其原創(chuàng)性更高一些，前臉遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去已經(jīng)會(huì)有了很多的新鮮感；不過眾泰在這款頗為原創(chuàng)性的SUV出來之后，其還是在模仿的路上越走越遠(yuǎn)了，這不前幾天教授就看到眾泰版Macan的照片出來了；眾泰還是安安分分做車吧，先將底盤調(diào)校與整體做工提升上來，相信還是會(huì)有很多國人支持你的。除了外觀給人驚喜之外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與用料都相當(dāng)出色，這個(gè)可以看得出來眾泰的工程師在大邁X5下了不少功夫的。

　　眾泰全系搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有非常多的車型可供選擇，只要你喜歡它，肯定可以滿足你的需求；目前還有5座與7座的版本，對于家用來說相當(dāng)實(shí)用，日常駕駛上其整體調(diào)校偏向于舒適家用風(fēng)格，不過對噪音的抑制做得不算太好，后期改款還有很高的提升空間。

　　海馬S5

　　售價(jià)：7.98-11.68萬

　　優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，配置豐富

　　缺點(diǎn)：裝配工藝需要提升，有異響

　　推薦人群：追求性價(jià)比的消費(fèi)者

　　推薦車型：2016款 1.5T CVT創(chuàng)享版（9.98萬）

　　教授點(diǎn)評：海馬S5的造型與同級別很多車型相比還是差了一些味道，海馬宣稱其外觀還聘請了外國公司設(shè)計(jì)，教授覺得他們的錢太好掙了；外觀整體上還算過得去，不過教授感覺其進(jìn)氣格柵鍍鉻的設(shè)計(jì)有些突兀，車身尾部的設(shè)計(jì)可以雖說很飽滿，不過車標(biāo)放置的位置過高，顯得其整體有些不太協(xié)調(diào)；教授覺得是其車身的線條上揚(yáng)過快的問題，顯得其重心很高，假如后期降低車尾的離地間隙可能會(huì)好看很多；雖然車身的外觀不算很出眾，不過憑著較低的起步價(jià)與豐富的配置，其在一些二三線城市銷量還是不錯(cuò)的。

　　日常使用的話，教授建議還是選擇1.5T的版本，其馬力最高可以達(dá)到163匹，可以很多輕松地滿足日常需求，而且整車的調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，挺合年輕人的口味；1.6L的版本動(dòng)力偏弱，起步會(huì)有些肉，需要拉高轉(zhuǎn)速才可以感受到動(dòng)力提升，會(huì)影響到后期的燃油經(jīng)濟(jì)性。車身的調(diào)校整體偏硬，采用液壓助力轉(zhuǎn)向的方向盤手感會(huì)有些偏沉，日常需要多花些力氣挪車了。