談到混動車，當前市場上的混動車類型選擇性很多，如插電式混動車型，非插電式車型，品牌有豐田、本田、比亞迪和大眾等等。如果擔(dān)心購車后期使用油費，那么，今天推薦這4款又省油、又省電的混動型轎車真的不能錯過了。如果按照華南地區(qū)某些加油站5元/升的油價計算，這幾款車每公里油錢不到3毛。

豐田 - 雷凌 - 2019款 雙擎 1.8H CVT進取版 國VI

廠商指導(dǎo)價：13.38萬

【兵哥點評】 推薦的第一款混動車型是雷凌雙擎，它搭載了一套1.8L+E-CVT無級變速箱的動力總成，這套動力總成為非插電式混合動力，因此不用額外充電，大大減少了充電的麻煩感與焦慮感。即使是這樣一款不用充電的轎車，完全依然燃油驅(qū)動，亦能夠做到綜合百公里4.3L的油耗成績，按照當下油價，平均每公里油錢不到0.25元。所以說，15萬元左右的混動轎車，雷凌雙擎值得推薦。

豐田 - 卡羅拉 - 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i先鋒版

廠商指導(dǎo)價：13.58萬

【兵哥點評】 其實，卡羅拉雙擎是兵哥推薦的第二款混動版車型，因為和雷凌一樣擁有同樣的動力系統(tǒng)，屬姊妹車型，因此在燃油經(jīng)濟性上的優(yōu)勢是相同的?？_拉雙擎對比燃油版車型，有人可能會有疑問，多消費3萬元購買1.8L動力版混動車型真的比1.2T燃油版值嗎？關(guān)于這個問題，看你需求，如果你對百公里油耗相差3-4L不感冒，或者認為NVH、駕乘體驗不重要，1.2T自然夠用，如果你更注重后者的NVH和動力體驗，1.8L混動版更值得入手。

本田 - 雅閣 - 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI

廠商指導(dǎo)價：19.98萬

【兵哥點評】 經(jīng)常有人問起，20萬級中型轎車怎么選？其實我首先推薦2.0L混動版雅閣，因為性價比、省油優(yōu)勢和品質(zhì)三方面考慮，畢竟作為一款中型轎車，綜合百公里不到5L的油耗，平均下來每公里油費不到3毛錢已經(jīng)足夠逼瘋對手了。再參考配置和性價比，個人推薦雅閣2.0L混動銳酷版，指導(dǎo)價為19.98萬元，因為對比下一個更高配置車型，兩者價格相差2萬元，相差如倒車影像、仿皮座椅都可通過后期加裝，當然，如果你考慮天窗，當然推薦選擇21.98萬元的銳領(lǐng)版混動車型。

豐田 - 凱美瑞 - 2019款 2.5HG 豪華版 國VI

廠商指導(dǎo)價：23.98萬

【兵哥點評】 曾經(jīng)有一句話，世界上只有兩種混動，一種是豐田，一種是其它。當然，自從本田混動面世之后，便打破了這種“說法”。當然，話又說回來，混動技術(shù)的鼻祖還是得從“豐田”說起，這不，凱美瑞混動搭載的這套混動技術(shù)，就能夠代表著豐田混動量產(chǎn)化的省油優(yōu)勢。根據(jù)工信部油耗計算，百公里4.1L左右，按照當下的油價計算，每公里油費不到3毛錢，打算購買20萬級混動轎車的朋友們，凱美瑞混動車型是不可錯過的一款。

總結(jié)

寫到最后，目前市場上的混動車型非常多，有插電式混動車型，但是技術(shù)過于簡單，充電用完后，實際油耗表現(xiàn)并不低，其實，這并不算真正意義上通過技術(shù)達到省油的汽車。而真正通過技術(shù)層面達到省油的品牌，我只服豐田和本田，尤其是上面4款混動轎車，非常值得推薦購買。