年輕人買車要什么？要個(gè)性！要炫酷！要配置！要性能！可是一摸空空的口袋，瞬間心也像兜一樣冰冰涼了。最痛苦的事兒莫過于想買一臺(tái)心儀的車，卻發(fā)現(xiàn)自己根本沒多少錢。

怎么辦？難道只能早點(diǎn)洗洗睡，夢(mèng)里啥都有？別氣餒，今天小編就給你推薦一款SUV，保管好看、便宜、性價(jià)比又高！

要說高性價(jià)比，那日系車絕對(duì)是首選，在這其中，豐田汽車更是個(gè)中翹楚。對(duì)于向來以低價(jià)高配的性價(jià)比著稱的豐田來說，設(shè)計(jì)一臺(tái)完美又不貴的車，根本不算事兒，捎帶手就能給你解決。你看十項(xiàng)全能選手C-HR行不行？好看又夠勁，絕對(duì)實(shí)力碾壓同級(jí)競品。

在大家的印象中，SUV可能都是粗獷、硬線條的強(qiáng)悍形象，雖然看上去霸氣十足，但千篇一律的造型難免讓人有些審美疲勞。而C-HR則獨(dú)樹一幟，以前衛(wèi)時(shí)尚的SUV全新形象給人驚喜。作為廣汽豐田第二款TNGA車型，C-HR的前臉使用了鉆石樣式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，不規(guī)則多邊形的LED大燈組搭配漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈，看上去十分凌厲，辨識(shí)度也是相當(dāng)高。下包圍部分則采用層次分明的立體設(shè)計(jì)，凸顯出車頭部分的豐富立體感。

車身側(cè)面采用了轎跑才有的溜背造型，讓整車的線條顯得張力十足，盡顯躍躍欲試的動(dòng)感氣息。車尾部分則以弧線塑造出飽滿有力的線條、C字造型的熏黑尾燈、原廠的雙尾翼彰顯鮮明個(gè)性，運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面，C-HR的長寬高分別為4405*1795*1575mm，軸距為2640mm，相對(duì)同級(jí)車來說，這個(gè)空間還是可以的。

外觀如此時(shí)尚個(gè)性，內(nèi)飾當(dāng)然也要跟上。全新C-HR內(nèi)飾大膽的采用撞色設(shè)計(jì)，再加上大面積的軟性包覆材質(zhì)，瞬間就能抓住年輕人的注意力。車內(nèi)整體布局采用貫穿式不對(duì)稱設(shè)計(jì)，增加了操控的方便度，實(shí)用的同時(shí)，將整個(gè)空間打造的十分立體。造型別致的方向盤、尺寸的懸浮式中控屏等貼心小細(xì)節(jié)的處理，給人一種滿滿的科技感，視覺美觀度相當(dāng)不錯(cuò)。 

動(dòng)力方面，全新C-HR采用全新2.0L Dynamic Force Engine自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)搭載有高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)及直噴+進(jìn)氣口雙噴射系統(tǒng)，最大功率為126kW，峰值扭矩為203N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是可模擬10速的CVT變速箱，其應(yīng)用了豐田最新研發(fā)的帶齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，直接帶來動(dòng)力輸出時(shí)的平順感，同時(shí)還兼顧了燃油的經(jīng)濟(jì)型，百公里綜合工況油耗為5.7L，可以說是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。

底盤結(jié)構(gòu)方面，C-HR采用前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，再加上高性能薩克斯減震器、后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ACA主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，BCTD車身扭矩緩震系統(tǒng)等配置，一股腦兒不要錢似的都加在了C-HR的身上，這樣的車駕駛起來，能不爽嗎？

配置方面，電子手剎、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車和上坡輔助自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等配置自然不用說，C-HR還全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，以及部分車型配置有豐田TSS智行安全系統(tǒng)。

硬件方面，C-HR采用高剛性GOA車身，還有后門雙防撞桿、底盤高強(qiáng)度支撐桿以及四車窗搭載的夾/卷雙防式安全車窗，絕對(duì)保障了車內(nèi)人員的人身安全。從系統(tǒng)到車身，這樣全方位的加持，沒有底子的車企根本扛不住。而C-HR的官方指導(dǎo)價(jià)僅為14.18萬-18.08萬元，這樣的價(jià)格買到這樣的配置，小編只能說還是豐田家大業(yè)大，經(jīng)得起這樣造。