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除了高爾夫、A3外，還有一波MQB平臺(tái)新車即將來襲 | 新車
天天汽車 2020-03-26 23:19:24
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MQB平臺(tái)不僅承擔(dān)起了大眾集團(tuán)旗下汽車的高效生產(chǎn)方式，更是實(shí)現(xiàn)利益最大化的保證。
長久以來，大眾品牌在中國市場深入人心，2007年大眾推出平臺(tái)化戰(zhàn)略一部分的MQB也成為了廣為人之的汽車平臺(tái)。
MQB平臺(tái)打造的車型擁有著輕量化、高生產(chǎn)效率、低成本，同時(shí)還可以搭載更多全新的安全、科技配置等優(yōu)勢。
比如備受追捧的大眾高爾夫、奧迪A3、Q3等等都是這個(gè)平臺(tái)下的產(chǎn)物。
這些都是國內(nèi)消費(fèi)者所熟知的車型，而大眾旗下的其他品牌最近推出的新車又有哪些是在MQB平臺(tái)中衍生而來？究竟是否引入國內(nèi)甚至是國產(chǎn)？我們今天就來一探究竟。
全新斯柯達(dá)明銳（Octavia）
入華/國產(chǎn)概率：95%
價(jià)格猜想：10-16萬
對(duì)于斯柯達(dá)來講，明銳（Octavia）的地位不言而喻，擁有著大空間和高性價(jià)比的它早已成為了緊湊家轎市場的明星選手。
全新斯柯達(dá)明銳在海外發(fā)布的時(shí)候，斯柯達(dá)汽車首席執(zhí)行官Bernhard Maier就表示：“對(duì)于斯柯達(dá)而言，明銳尤為重要。這就是我們完全重新開發(fā)這輛車的原因。結(jié)果是有史以來最好的明銳；更大、更實(shí)用，甚至比以往任何時(shí)候都更安全。在過去的60年中，明銳為公司和品牌的積極發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。”
自1996年斯柯達(dá)明銳至今發(fā)展到了第三代車型，而全新一代明銳的設(shè)計(jì)更為年輕、時(shí)尚，同時(shí)也比現(xiàn)款車型更加動(dòng)感、優(yōu)雅，這得益于斯柯達(dá)家族設(shè)計(jì)語言的新比例和潮流。
而內(nèi)飾的改變同樣符合年輕的潮流，懸浮式中控、虛擬駕駛艙、電子擋把、液晶儀表盤等這些都是第三代（目前國內(nèi)在售）所不具備的。
動(dòng)力部分，雖然海外版提供了多種動(dòng)力可以選擇，至于國內(nèi)版本，大概率還是引入汽油版本和插電混動(dòng)版本。
明銳旅行車（Octavia Combi）
明銳RS iV（Octavia RS iV）明銳除了三廂版以外還會(huì)推出明銳旅行車（Octavia Combi）、明銳RS iV（Octavia RS iV）和明銳RS iV旅行版。
值得一提的是明銳RS iV和明銳RS iV旅行版采用了插電混動(dòng)版本則搭配了1.4 TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)提供最大功率180kW，最大扭矩400N·m的動(dòng)力輸出。
明銳的衍生版車型能否進(jìn)入國內(nèi)，在筆者看來，第四代引進(jìn)的機(jī)會(huì)或許并不大。
西雅特Leon
入華/國產(chǎn)概率：50%
價(jià)格猜想：11-18萬
在2018年，江淮大眾就表示要引進(jìn)西雅特品牌旗下的車型，對(duì)于這個(gè)曾敗走中國市場的汽車品牌，能否卷土重來，或許要到2021年才會(huì)揭曉。
而作為西雅特復(fù)興基石的Leon，自從2012年第3代Leon兩廂掀背版首次推出以來，全球銷量已經(jīng)超過100萬輛。
近日，西雅特正式發(fā)布了全新一代Leon（第四代），競爭對(duì)手則是福特?？怂?、本田思域、大眾高爾夫這一類的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車。
設(shè)計(jì)上，全新一代Leon雖然保留了一些經(jīng)典元素在其中，但新的設(shè)計(jì)元素讓前臉看起來更為犀利。
全新一代Leon的內(nèi)飾整體風(fēng)格與同平臺(tái)下的第八代高爾夫相似。另外，按照西雅特官方的說法，全新一代Leon是西雅特首款擁有完整互聯(lián)體驗(yàn)的車型，全系標(biāo)配了10.25英寸的全液晶儀表。
動(dòng)力部分，全新一代Leon將搭載1.0 TSI渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5 TSI渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0 TSI渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和7速DSG變速箱。
此外，在1.0 TSI 和1.5 TSI的高功率版本上提供eTSI 48v輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。而插電混動(dòng)版本則將1.4 TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)、13 kWh鋰離子電池組和6速DSG變速器相結(jié)合。
西雅特Leon Sportstourer旅行版
Cupra Leon Plug-in Hybrid與斯柯達(dá)明銳一樣，基于MQB Evo平臺(tái)打造的全新一代Leon擁有很多的衍生車型，包括五門掀背版和Sportstourer旅行版，而Cupra Leon性能版車型，則劃歸到Cupra獨(dú)立品牌當(dāng)中。
如果西雅特通過江淮順利回歸到中國市場并引入甚至國產(chǎn)西雅特Leon，那么這其中的五門掀背版或許可以期待一下。
西雅特Ateca
入華/國產(chǎn)概率：40%
價(jià)格猜想：15-21萬
除了全新一代Leon在海外上市之外，西雅特還曝光了中期改款的Ateca。
動(dòng)力部分，新車或?qū)⒉捎门c全新高爾夫GTE以及全新斯柯達(dá)明銳相同的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率180kW，最大扭矩400Nm。
時(shí)間會(huì)給答案
這些品牌的影響力不如奧迪、大眾，但同為MQB平臺(tái)下的新車，這些車的機(jī)械素質(zhì)相比大眾這些主流品牌的車型不會(huì)有這很大的差距。
至于這些車型能否進(jìn)入國內(nèi)？什么時(shí)候引入國內(nèi)？最終的定價(jià)又會(huì)是多少？時(shí)間會(huì)給我們答案。
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