財經(jīng)網(wǎng)汽車訊   奧迪中國出現(xiàn)高層人事調(diào)整，“一把手”武佳碧去職，安世豪接任。

3月26日，奧迪中國官方宣布，安世豪將從4月1日起接替武佳碧，全面負(fù)責(zé)奧迪在華相關(guān)業(yè)務(wù)。

這是自從2019年7月1日武佳碧接替歐陽謙出任奧迪中國總裁以來，在不到9個月的時間里，奧迪中國“一把手”再一次實現(xiàn)調(diào)整。

對于這一高層人事變動，奧迪汽車股份公司財務(wù)、法務(wù)及中國業(yè)務(wù)董事安諾表示，安世豪是“銷售專家”，而且有多年中國經(jīng)驗。

在此之前，安世豪負(fù)責(zé)大眾汽車北美市場的營銷及售后工作，而且早在1982年就加入了大眾汽車集團，而且從1993年起就開始在奧迪擔(dān)任多個銷售管理職務(wù)，并曾在2005年到2008年期間，來到中國擔(dān)任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理。

安世豪此番“二度入華”，以及其身上的“銷售”標(biāo)簽意味著，奧迪對于在中國市場進一步提升銷售存在感具有緊迫感。

另一方面，武佳碧的去向也已經(jīng)明確，根據(jù)官方表述，她將在大眾汽車集團擔(dān)任大眾汽車品牌的管理工作。

在去年7月接任歐陽謙時，武佳碧被譽為“中國通”，早在2003年就負(fù)責(zé)寶馬中國的市場業(yè)務(wù)，而且有過在MINI、英菲尼迪等豪華品牌工作的經(jīng)驗，所以她掌舵奧迪中國后一度被寄予厚望。

奧迪汽車股份公司財務(wù)、法務(wù)及中國業(yè)務(wù)董事宋寅哲當(dāng)時稱，武佳碧將會“塑造”奧迪在中國市場的下一發(fā)展階段。

但是這次人事變動在某種程度上意味著，奧迪將會越來越多地聚焦于銷售戰(zhàn)略。

2019年，奧迪在華全年銷售了大約69萬輛新車，同比增幅為4.1%，這一數(shù)字低于奔馳同期的70萬輛和寶馬的72.4萬輛。

進入中國市場30多年來，奧迪在絕大多數(shù)年份扮演著豪華品牌第一的角色，直到最近幾年才被奔馳和寶馬接連超越。

另外，中國市場在奧迪全球市場銷量中的占比達到了大約37.3%，這一數(shù)據(jù)高于寶馬的28.7%和奔馳的30.1%，這預(yù)示著相對于其他兩家，在中國市場推進更加激進的銷售策略，能夠為奧迪在全球市場的競爭提供戰(zhàn)略支撐。