干貨來了！一手車開幾年賣出去最劃算？后悔知道晚了

作者 李晨晨

我們都知道對于一輛車尤其是自己的座駕其實有很多需要了解注意的地方，其中車輛保養(yǎng)和它的保值率更是重中之重；其實對于這兩點相比于保值率人們可能對車輛保養(yǎng)方面更加了解，但是懂車的人都知道一輛車的保值率對于車主、車企而言都是很看重的一項指標。那么今天就帶大家詳細的了解一下保值率方面的知識吧。

“汽車的保值率是影響汽車性價比的重要參數(shù)，一輛汽車的保值率是在車輛使用一段時間后，將汽車賣出時的價格和買車時的價格做對比，兩者相差不大時，說明這輛車的保值率高，反之就是保值率低。

而根據(jù)中國汽車保值率研究報告我們可以知道，一輛車的保值率是有受很多因素的影響的其中汽車價格最穩(wěn)定、最適合出售的年份是3-5年的車齡；而換成里程出發(fā)的話，平均行駛里程在3萬公里左右的車輛是平均交易價值最高的；而從廠商類型來看進口車型的保值率是最高的為51.1%，合資車型緊隨其后為49.6%，而我們的自主品牌的保值率比較堪憂，差距還是比較明顯的，這跟人們的消費意識和品牌自身有著很大關系。而一向品質過硬的日系車自然擁有絕對的優(yōu)勢，法系車則最低。從價格分布方面來看，10萬元以內(nèi)的二手車市最受歡迎的，占比高達70%以上,畢竟如果再多那還不如買一輛新車了。而因為買二手車的最大的初衷就是代步了，所以再細分價格區(qū)間來看，5萬元以內(nèi)的是交易最多的。

很多車主看得長遠的話都十分看重自己車輛的保值率，畢竟這跟自己的利益息息相關；所以再買車的時候也會把車輛的保值率作為自己選擇座駕的一大標準，而車企為了滿足消費者這一要求自然而然地也極為看重這一指標。