撰文：陳毅忞

且不說龐大人口基數(shù)下由二孩政策衍生的需求，以國內(nèi)人均車輛保有量水準來看，相當于一步到位的7座車型無疑對許多家庭都很有誘惑力。尤其是車位緊張的大城市，一個車位就能滿足一家人的各種用途。

如果再考慮到春運、長假等每年固定出行活動，7座車型的性價比也相對更高。

在7座車型中，7座SUV相比7座MPV普遍空間偏小，但更能適應(yīng)各種復(fù)雜的路況。

漢蘭達一直是7座SUV車型中的佼佼者，而三菱歐藍德、大眾途昂、日產(chǎn)奇駿到斯柯達柯迪亞克等合資品牌車型，則又進一步瓜分了市場。往預(yù)算低一些的地方看，廣汽傳祺GS8、奇瑞瑞虎8、比亞迪唐這些車型又能滿足許多消費者的需求，而縱使只有10萬元預(yù)算，都還能看看長安歐尚CX70、東風風光580、捷途X70，這幾款可全都是空間充足的中型SUV！

是否需要在產(chǎn)品線中安放一臺7座SUV？掃一眼上述車型的銷量，想必答案不言而喻。而對吉利這樣一家擁有龐大產(chǎn)品線的汽車品牌來說，在吉利豪情SUV停產(chǎn)之后，7座SUV的坑更是肯定要補上的。

吉利豪越可謂一款吊足人胃口的7座SUV。

據(jù)消息，豪越的車身外觀長寬高尺寸為4835/1900/1780mm，離地間隙190mm。從最基礎(chǔ)的空間數(shù)據(jù)來看，豪越擁有超越漢蘭達的2815mm軸距（漢蘭達為2790mm），而在放平第二排、第三排座椅之后，還能做出2.2米的縱深空間，并將車內(nèi)承載空間拓展至最大2050L。這樣的空間無論載人還是拉貨，都十分有優(yōu)勢。

還值得一提的是，從官方圖片的細節(jié)可以看到，豪越第二排的3個座位都可以獨立放倒，第三排兩個座位當然也支持獨立放倒，空間布局的靈活性很好。

縱使有7座的底子，但按吉利官方的說法，豪越主推的車型仍是大5座。而在某些曝光的諜照中，豪越也有6座車型可供選擇。

曾經(jīng)，寶駿一款第二排最大腿部空間近1米的車型，在上市僅幾個月就拿到了近2萬臺的銷量，而如今，借著二排座椅前后240mm的滑軌行程，豪越也能擁有最大1米的腿部空間，可以讓后排乘客輕松翹二郎腿。

而豪越的第三排座椅，則在靠背設(shè)置了8個調(diào)節(jié)檔位，并預(yù)留出能滿足身高1.9米乘客的頭部空間。能每個座位獨立放倒的第二排座椅，同時讓豪越的第三排擁有了雙通道模式，能讓第三排乘客更自由地選擇上下車位置。

要問豪越的第三排能不能碾壓同級？這或許就得等拿到實車才能揭曉了。當然了，對許多家庭來說，7個座位并不是無時無刻都坐滿人，甚至第三排的使用率也并非很高，多半是用于短途應(yīng)急，豪越的表現(xiàn)應(yīng)該能完全勝任。

在官方資料中，我們能見到ADB矩陣式LED大燈、60英寸巨幕全景天窗、12.3英寸懸浮式中控大屏、電子檔桿等配置。而在豪越工信部申報的信息中，還能看到諸如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（全車12雷達+1攝像頭）、360攝像頭等實用配置。

至于其他配置，官方目前并未公布，但從吉利幾款新車的配置表中，我們相信豪越也一定會藏有驚喜。起碼，從官方圖片細節(jié)看到的中控多媒體屏幕尺寸并不小，甚至，已經(jīng)有媒體在豪越的偽裝路試車上拍到了HUD抬頭顯示功能。

而官方還表示，豪越將搭載在動力性、節(jié)能經(jīng)濟性方面均有不錯表現(xiàn)的吉利第三代1.8TD發(fā)動機，但在工信部的相關(guān)申報信息中，我們還看到了一款1.5T發(fā)動機，這或許是星越、繽越所搭載的同型號JLH-3G15TD發(fā)動機。

總結(jié)：

以拓張力為理念的整體設(shè)計，搭配“擴散的宇宙回響”前格柵、配合倒L形的日行燈、縱向排列的霧燈以及平直剛勁的腰線，豪越的車身造型顯得雄渾有力。這相當符合那些中型SUV消費者們的審美。

而如今還值得期待的，恐怕就是豪越的官方指導(dǎo)價了吧？