說起買車，其實(shí)是最令人頭疼的事情，例如買合資車還是國產(chǎn)車，買SUV還是轎車、MPV......還有各種各樣的配置參數(shù)和術(shù)語等等，各種糾結(jié)。另外，就是最常提到的汽車驅(qū)動方式，買車到底是買"前驅(qū)車"好還是"后驅(qū)車"好？聽說后驅(qū)車下雪天很難開是不是真的？下面我們就來一起來看看。

先來了解一下什么是前驅(qū)和后驅(qū)

前驅(qū)：也叫前輪驅(qū)動，是指發(fā)動機(jī)只驅(qū)動一對前輪的動力分配方式。簡單就是車子被前輪拉著走，帶動行進(jìn)的，就像這樣：

后驅(qū)：指發(fā)動機(jī)的動力通過傳動軸傳遞給后輪，從而推動車輛前進(jìn)的驅(qū)動形式。而在后輪驅(qū)動中，后輪為驅(qū)動輪負(fù)責(zé)驅(qū)動整個車輛，而前輪為導(dǎo)向輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。形象地說，就是車子是被后輪推著走的，就像這樣：

前驅(qū)和后驅(qū)簡單的來看就是只是驅(qū)動不同。如下圖：

現(xiàn)在市場上60%以上的家用轎車都使用前輪驅(qū)動。比如：奧迪A3、日產(chǎn)軒逸、吉利帝豪、雷克薩斯ES、廣汽本田雅閣、東風(fēng)本田思域、北京現(xiàn)代名圖、比亞迪秦Pro等。

首先，前驅(qū)車的發(fā)動機(jī)普遍橫置于前輪位置，由于發(fā)動機(jī)前置，相比后驅(qū)省了傳動軸，所以造價(jià)便宜，從而節(jié)省了成本。在相同軸距下，前驅(qū)車沒有傳動軸經(jīng)過車廂，可以降低車身中間的隆起，比后驅(qū)車更容易布置車內(nèi)成員空間，乘坐時(shí)會有較強(qiáng)的舒適感受。

另外，由于發(fā)動機(jī)在前，所以汽車重心位于汽車前輪部分，在一些特殊天氣如雨天，冰雪等，在濕滑的路面上車身姿態(tài)仍然能保持穩(wěn)定。在這種情況下，前驅(qū)車駕駛安全性能比后驅(qū)車好。而且前驅(qū)車天生具有轉(zhuǎn)向不足特性，也更容易駕駛。

有優(yōu)點(diǎn)自然也有缺點(diǎn)，由于發(fā)動機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)都集中在前部，起步時(shí)，前軸荷會減少，導(dǎo)致輪胎附著力降低，影響動力輸出。而且前輪要負(fù)責(zé)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和大部分的制動力，所以磨損嚴(yán)重。另外，在過彎時(shí)由于車尾偏輕，在轉(zhuǎn)彎過程中抓地力不足容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，操控感欠缺，所以不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。

汽車前置后驅(qū)，會出現(xiàn)在豪華車、賽車和一些面包車上，來追求駕駛感的驅(qū)動方式。比如：奔馳C級、寶馬4系、阿爾法·羅密歐 Giulia、雷克薩斯IS、神車五菱、東風(fēng)風(fēng)光330、長安歐諾S等。

后驅(qū)，發(fā)動機(jī)置于前部，通過傳動軸將動力傳輸至后輪，所以前后輪各司其職，轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪分開，因此高速穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向時(shí)的車輛反應(yīng)更加敏捷。此外，車輛前后重量分配均勻，車輛在起步、加速或爬坡時(shí)重心會后移，后輪作為驅(qū)動輪抓地力更強(qiáng)。后驅(qū)設(shè)計(jì)充分滿足老司機(jī)的駕駛樂趣，可以做出漂移動作，所以為什么說后驅(qū)車可以用來飄移，而前驅(qū)車不可以？

雖然后驅(qū)車在操控感上更勝一籌，同樣缺點(diǎn)也比較明顯。由于傳動軸的存在，使車內(nèi)地板中間凸起，影響了車內(nèi)空間和布置，導(dǎo)致了后排乘客坐車的感受。同時(shí)增加了車輛的重量，多了傳動軸，也增加了動力的損耗，所以油耗比前驅(qū)車要大。

另外，制造成本相對比前驅(qū)高。后驅(qū)車在駕駛過程中急剎車時(shí)或者路面濕滑的情況，由于汽車重心前移，后輪就有可能出現(xiàn)抓地力不足，然后甩尾滑出去，車尾一甩，車子轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)多了。這就是為什么后驅(qū)車下雪天很難開的原因。

其實(shí)，前驅(qū)、后驅(qū)都有利弊。所以買車選擇前驅(qū)車還是后驅(qū)車，主要還是看個人需要，如果只是代步工具，前驅(qū)車就夠了，價(jià)格也比較便宜，如果需要運(yùn)輸或加速性能，后驅(qū)車相對較好。

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