面對(duì)當(dāng)前持續(xù)低迷的汽車(chē)市場(chǎng)，各大車(chē)企品牌為了加大營(yíng)銷(xiāo)推廣，耗巨資進(jìn)行廣告投放也是理所當(dāng)然的。然而，花錢(qián)幫別人打廣告這一“烏龍”事件又再一次出現(xiàn)。

日前，有網(wǎng)友從相關(guān)APP的軟件發(fā)現(xiàn)，路虎中國(guó)投放的一則關(guān)于全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的廣告中,錯(cuò)放了小鵬汽車(chē)的圖片素材，并將此情況進(jìn)行截圖。根據(jù)廣告截圖顯示,路虎中國(guó)投放的這一則關(guān)于全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的廣告中，可以看出車(chē)型正是小鵬汽車(chē)旗下電動(dòng)車(chē)型G3。

針對(duì)此事，小鵬汽車(chē)已通過(guò)官方微博、官方頭條號(hào)等社交媒體做出回應(yīng)。而捷豹路虎方面，截至目前尚未就此事發(fā)表公開(kāi)回應(yīng)。

即便這一情況可能只是一個(gè)意外，但也有網(wǎng)友質(zhì)疑這可能又是一場(chǎng)炒作。因?yàn)樵谌ツ?1月，奧迪品牌花錢(qián)在微信朋友圈投放廣告，卻被錯(cuò)放了一則英菲尼迪汽車(chē)的宣傳片。按原計(jì)劃奧迪品牌是與騰訊廣告合作，將在微信朋友圈投放奧迪Q8的廣告宣傳，并投放3000W的廣告費(fèi)用。但最終發(fā)現(xiàn)視頻內(nèi)容播放的卻是英菲尼迪汽車(chē)宣傳片。為此，騰訊方面于當(dāng)天上午10點(diǎn)30分暫停了，總曝光3959次，總花費(fèi)202元。

然而沒(méi)想到的是，這則錯(cuò)播的廣告卻在微博上遭到各大汽車(chē)品牌和媒體轉(zhuǎn)發(fā)，甚至登上微博熱搜，幾乎讓整個(gè)汽車(chē)圈都沸騰了。雖說(shuō)這是一個(gè)不該出現(xiàn)的情況，但帶來(lái)的相當(dāng)大的傳播效果。

事件發(fā)生當(dāng)日，騰訊廣告也已發(fā)布致歉函，并決定承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。針對(duì)此事，奧迪官方也發(fā)布聲明，稱(chēng)盡管該事件給品牌、廣告平臺(tái)等相關(guān)方造成了一定的損失，一汽-大眾奧迪仍希望社會(huì)各方在尊重事實(shí)的前提下，以寬容、平常心對(duì)待。

無(wú)獨(dú)有偶，在此后的一段時(shí)間里，頻頻出現(xiàn)“意外營(yíng)銷(xiāo)”的廣告，其中包括奔馳在給GLB宣傳的時(shí)候，用了英菲尼迪的品牌店做背景，這對(duì)于廣告屆來(lái)說(shuō)可謂是一大禁忌，畢竟作為競(jìng)品，在同一則廣告內(nèi)并不可能出現(xiàn)兩個(gè)品牌。以及寶馬中國(guó)進(jìn)行微信朋友圈投放的廣告中竟出現(xiàn)錯(cuò)別字，錯(cuò)將“BMW”寫(xiě)成了“RMW”。顯然，廣告投放并不可能在層層審查下，竟出現(xiàn)如此低級(jí)的錯(cuò)誤。

對(duì)于這種另類(lèi)的營(yíng)銷(xiāo)宣傳模式在頭一兩次出現(xiàn)可能會(huì)帶來(lái)意外的效果，但一味的采用同樣的營(yíng)銷(xiāo)手段只會(huì)讓大家感到反感，甚至給人一種不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母杏X(jué)。至于廣告投放是有意還是無(wú)意也都側(cè)面反映出當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的萎靡，而突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，更是讓汽車(chē)行業(yè)瞬間陷入停滯，因此為促進(jìn)品牌銷(xiāo)量的回升，而加大廣告投放力度也是情理之中。

根據(jù)涉事相關(guān)方的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬G3在2019年累計(jì)銷(xiāo)量為16608輛，距離原計(jì)劃的4萬(wàn)輛目標(biāo)相差較大；而捷豹路虎2019年,在華銷(xiāo)量約為9.9萬(wàn)輛,同比下降13.5%,位列豪華品牌第七位。