今年，全球車企的日子都不好過(guò)，中國(guó)汽車行業(yè)洗牌驟然提速。不過(guò)，既然是“危機(jī)”嘛，肯定就是有“危”就有“機(jī)”。滄海橫流，方顯英雄本色，有的車企會(huì)死，有的車企會(huì)活得更好，成長(zhǎng)為全球汽車行業(yè)的大牛。比如，比亞迪，道理很簡(jiǎn)單：

首先，國(guó)家汽車行業(yè)的發(fā)展方向，注定中國(guó)新能源汽車?yán)洗蟊葋喌蠒?huì)是被扶持的重點(diǎn)。

今年全國(guó)汽車產(chǎn)銷不用說(shuō)，肯定會(huì)“再創(chuàng)新低”，下降10%那是客氣的，下降20%也未必不會(huì)出現(xiàn)。對(duì)于上面來(lái)說(shuō)，降了怎么辦？抓肯定是要抓的，但不能胡子眉毛一把抓，要抓就抓重點(diǎn)。

中國(guó)汽車的重點(diǎn)是什么？得有優(yōu)勢(shì)、有未來(lái)。面包車咱們有優(yōu)勢(shì)，沒(méi)未來(lái)啊，你見過(guò)哪個(gè)文件說(shuō)咱們要發(fā)展成為全球第一面包車大國(guó)嗎？轎車有未來(lái)吧？沒(méi)優(yōu)勢(shì)啊！中國(guó)品牌在轎車市場(chǎng)被外資品牌打得滿地找牙。有優(yōu)勢(shì)又有未來(lái)的只有新能源汽車！響當(dāng)當(dāng)?shù)娜虻谝?，而且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)還很明顯。趁你虛，要你命。國(guó)外那幾個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)今年不知道什么時(shí)候才翻得了身，上面肯定也會(huì)趁此機(jī)會(huì)，進(jìn)一步搞大咱們對(duì)他們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

抓新能源汽車，上面當(dāng)然不會(huì)像之前那樣到處撒錢，支持的門檻肯定會(huì)提高，真正有技術(shù)有市場(chǎng)的車企才能獲得支持。政策落地，你說(shuō)是不是會(huì)極大利好比亞迪這個(gè)中國(guó)新能源汽車的老大？

所以，車界微視提醒各位看官，特別是股民朋友，你們真的很幸運(yùn)看到這篇文章，趕緊入手比亞迪的那啥，別等到國(guó)家政策出來(lái)，哦豁，最佳窗口都錯(cuò)過(guò)了。

第二，全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和比亞迪的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型撞上了。

車企對(duì)于自己的產(chǎn)業(yè)鏈安排歷史上只有一種路子，那就是“只要自己需要的就自己干”。比如福特汽車，曾經(jīng)連采礦、煉鐵都是自己干。后來(lái)，歐美系車企覺(jué)得，企業(yè)大了不好管，放開才有活力，就把自己的零部件尾巴割了。比如福特、通用把德爾福、偉世通甩了。日韓車企覺(jué)得，原來(lái)都是一家人，雖然分家了，但感情還在，就給零部件企業(yè)投點(diǎn)錢，需要的時(shí)候還可以以股東身份去管一管。比如，豐田和愛(ài)信、電裝。

中國(guó)車企，一開始都是能干的自己干，后來(lái)逐漸向歐美系或日韓系靠攏。但很多車企都是能不麻煩外人就不麻煩外人，盡量采購(gòu)和自己有資本關(guān)系的零部件廠。特別是日韓，日本車企盡量不買韓國(guó)零部件，韓國(guó)車企也不愛(ài)買愛(ài)信、電裝的東西。

“來(lái)呀，來(lái)我家快活呀！”

“去你家快活？你家要是裝了攝像頭，隨時(shí)坑我！”

最近，比亞迪把電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、照明、汽車電子、模具等業(yè)務(wù)獨(dú)立出去，搞了5個(gè)弗迪公司。要是之前，其它車企一看，喲呵，你是比亞迪分家出來(lái)的，我才不買你家東西呢。

但是，比亞迪的運(yùn)氣是真的好，正好趕上全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，公司戰(zhàn)略調(diào)整算是乘上了東風(fēng)。

這次疫情過(guò)后，全球車企都意識(shí)到產(chǎn)業(yè)鏈安全的重要，重中之重是不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里，零部件配套除非真是沒(méi)辦法，起碼得搞個(gè)備胎。像比亞迪分出去這5個(gè)弗迪公司，那簡(jiǎn)直就是備胎中的戰(zhàn)斗機(jī)，業(yè)務(wù)素質(zhì)相當(dāng)過(guò)硬！也就是說(shuō)，要是之前，比亞迪這5個(gè)弗迪公司要拿其它廠家的業(yè)務(wù)是難上加難，而現(xiàn)在，不用求業(yè)務(wù)，其它車企都會(huì)找上門。

魯迅說(shuō)，機(jī)會(huì)總會(huì)青睞有準(zhǔn)備的人。你看，這次危機(jī)，比亞迪在整車和零部件板塊，都趕上了大好的機(jī)遇，真的是運(yùn)氣好？還是傳福哥人品好？

當(dāng)然都不是，還得說(shuō)人家比亞迪有實(shí)力。電池技術(shù)在車企中一枝獨(dú)秀就不說(shuō)了，從采礦到電池回收，比亞迪把新能源玩兒出了花。核心技術(shù)的IGBT芯片，比亞迪已經(jīng)搞了四代了。比亞迪電動(dòng)大巴，歐美國(guó)家到處賣得風(fēng)生水起。奔馳、豐田到中國(guó)搞新能源，都去抱比亞迪的大腿……哥們兒，這些就是實(shí)力的體現(xiàn)?。?/span>

當(dāng)然，你要說(shuō)一點(diǎn)運(yùn)氣成分都沒(méi)有，好像也不絕對(duì)。魯迅還說(shuō)過(guò)，愛(ài)笑的大爺運(yùn)氣都不會(huì)太差，所以，傳福，要不給大家笑一個(gè)？