去年，我們《新汽車志》曾經(jīng)聊過汽車身上最容易讓人忽略，卻也最為致命的盲區(qū)——汽車A柱！

在《每年引發(fā)30%車禍，汽車最大安全問題之一被14歲小美女完美解決？》一文中，這名拿到了美國博通大師賽獎金的14歲少女Alaina Gassler提出了一個“低成本”的可行方案。

這個方案在硬件基礎設備上僅需要一個網(wǎng)絡攝像頭、一個投影儀、一款3D打印適配器以及一些反光織物材料。與龐大、復雜的汽車系統(tǒng)比起來，這個方案甚至“簡單”到可以DIY，也因此才收獲了全部評審的一致好評。

方案雖好，不過我們一致認為離正式量產(chǎn)可能還尚有時日，卻沒想到打臉會來得如此迅速。

3月21日，“造車新勢力”之一的合眾汽車發(fā)布了旗下第二款車型——哪吒U，這款車型共推出400km和500km兩種續(xù)航里程版本各3款車型，補貼后售價區(qū)間為13.98萬—19.98萬元。

作為一輛“造車新勢力”的產(chǎn)物，主打科技為賣點那是必須的，其中有一亮點讓它賺足了話題——它“可以”擁有（選配）一塊透明的A柱！

哪吒汽車將一塊OLED柔性屏安裝在A柱內(nèi)側(cè)，連接內(nèi)飾，消除盲區(qū)問題。

該設計基于AR-View系統(tǒng)，配合自主研發(fā)的智能軟件算法和外部高清攝像頭，讓A柱變成“透明”，同時還可根據(jù)駕駛員的頭部移動來自行調(diào)整畫面視角，進一步提高車輛行駛的安全性。

雖然這塊OLED屏為選配裝置，且只在U享車型上可選，但有得選總比沒得選強點吧？是不是和那位美國小女孩的構思有著異曲同工之妙？

哪吒？哪個“哪吒”？

大家或許會有點懵逼，這個“哪吒汽車”是何時冒出來的？其實哪吒汽車的母公司合眾新能源早在2014年就已成立，然而直到去年2019年，這家車企也只發(fā)布了一款車型，哪吒NO1。

哪吒汽車當年可是和蔚來、威馬同時起步的，可近些年來經(jīng)常能聽到關于蔚來和威馬的話題，卻幾乎難以聽聞哪吒汽車的一點消息。

以至于人們對于這家車企的造車能力一直持有懷疑態(tài)度。接近5年的時間只造了一輛車，還是輛“老年代步車”。關于這輛哪吒NO1，大家自行感受下即可。

這輛敢于最高開價賣到13.98萬元的“老年代步車”，綜合續(xù)航里程最高僅有351km，隔壁的比亞迪e1和e2不僅價格比它便宜，續(xù)航更是高達405km，聰明的消費者會去購買誰一目了然。

哪吒U想打翻身仗？還是有點難

哪吒NO1作為這個品牌的第一款車型實在有點“有失顏面”，這次帶來的量產(chǎn)版哪吒U，以13.98—19.98萬元價格區(qū)間完美地與第一款車型無縫銜接，不浪費一塊錢。

哪吒U與小鵬G3和威馬EX5相比，無論在價格還是續(xù)航里程上都沒有多少優(yōu)勢。換做你是消費者，你是愿意購買略有耳聞的小鵬和威馬，還是幾乎沒聽到過的哪吒汽車？

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工信部純電續(xù)航

補貼后價格

哪吒U 400系列

400km

13.98-17.68萬元

哪吒U 520系列

500km

15.98-19-98萬元

小鵬G3 400系列

401km

14.38-18.08萬元

小鵬G3 520系列

520km

15.98-19.68萬元

威馬EX5 400系列

400km

13.98-16.98萬元

威馬EX5 520系列

520km

16.98-18.98萬元

哪吒U在整體車型設計上延續(xù)了Eureka01概念車，前臉采用類似凱迪拉克“淚眼”的大燈造型，并且使用封閉式前格柵，在上面位置加入了可點亮的貫穿式呼吸燈。

尾部則是目前比較主流的貫穿式尾燈，算是與車頭呼吸燈前后呼應。

車身尺寸的長寬高為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm，與小鵬G3和威馬EX5相仿。

內(nèi)飾方面，哪吒U采用雙12.3寸+8寸一體式三聯(lián)屏設計，配合哪吒U的智能網(wǎng)聯(lián)功能，全車AI語音控制系統(tǒng)，具備音樂、天氣、鬧鐘、限行、出行、翻譯等眾多功能。

甚至在擬人方面，和蔚來的NOMI類似哪吒U搭載有小You智能機器人供你差遣。

整體來看，這輛哪吒U確實融入了不少可以稱作“黑科技”的產(chǎn)物，特別是那塊透明A柱的設計，新穎且實用。

但光靠黑科技為賣點的車企注定不會一帆風順，消費者購買新能源汽車的初衷也離不開“價格”、“車牌”與“續(xù)航”，站在小鵬與威馬同一起跑線上的哪吒，你看好它嗎？