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撰文 | 艾斯帝夫
從超級(jí)跑車（Super Car）制造商的格局來看，受人關(guān)注的通常是法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷……這些大集團(tuán)旗下的品牌，而單打獨(dú)斗的跑車品牌其市場(chǎng)聲量向來有被壓制的態(tài)勢(shì)。尤其是像英國的品牌，因?yàn)樵谛阅苤膺€頗為在意情調(diào)，所以更像是一股清流般的所在。不過只要關(guān)注英國的超跑品牌，就會(huì)發(fā)現(xiàn)阿斯頓·馬丁其實(shí)又是一個(gè)比較特別的存在。它常常會(huì)向“馬和?！苯邪?，甚至連本土的邁凱倫也不放過。比如說在法拉利推出SP1，蘭博基尼推出AventadorJ，以及邁凱倫推出Elva之后，阿斯頓·馬丁馬上拿出了V12 Speedster來回應(yīng)，并表達(dá)自己的存在。面對(duì)SP1和Elva的激進(jìn)主義，阿斯頓·馬丁不僅拿出了旗艦動(dòng)力總成——基于梅賽德斯-AMG技術(shù)自制的5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率700Ps，最大扭矩753Nm），更是將V12Speedster限量發(fā)售88輛，而每一輛的報(bào)價(jià)為76.5萬英鎊（約合人民幣635萬元）。V12 Speedster在HyperCar領(lǐng)域大概不會(huì)是最強(qiáng)的，但一定是最有氣質(zhì)的。它的雙座駕駛艙沒有車頂，全開放式模式需要戴頭盔御風(fēng)前進(jìn)。而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，據(jù)說有些元素來自于F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。另外，雖然最大功率達(dá)到700Ps，并且使用了ZF配套的8速自動(dòng)變速箱，但是其0-100km/h加速仍需要3.5秒，而且最高車速被電子限速在300km/h。這么看，這款旗艦動(dòng)力用在DB11 AMR以及DBS Superleggera上更容易讓人稱贊。但是對(duì)于V12 Speedster，阿斯頓·馬丁的官方說法倒是指向了歷史事件——是為了向1959年獲得勒芒賽事的DBR1和CC100Speedster百年概念車致敬。即便是充滿火藥味，但英國人也總會(huì)有自己的幽默方式。不過在V12 Speedster之外，目前最值得關(guān)注的阿斯頓·馬丁新車卻是Valkyrie。這款新車延續(xù)了阿斯頓·馬丁車名喜歡以V開頭的傳統(tǒng)，比如大家都知道的Vantage、Vanquish、Volante，包括前面說到的V12 Speedster，還有這款Valkyrie。
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2020年公共道路測(cè)試中的Valkyrie
其實(shí)可以稱呼這輛車為“瓦爾基里”，為這個(gè)名字其實(shí)源于北歐神話中對(duì)于戰(zhàn)場(chǎng)女武神的統(tǒng)稱，而從另一層意思來理解，所謂女武神，其實(shí)就與戰(zhàn)爭(zhēng)、軍隊(duì)、力量抗衡畫上了等號(hào)。所以，毫無疑問，馬斯頓·馬丁Valkyrie也是一款充滿戰(zhàn)斗氣息的新車。關(guān)于Valkyrie的面世，可謂是經(jīng)歷了重重難關(guān)。
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2016年AM-RB 001概念車
這款車最早在2016年以AM-RB001概念車的身份推出，是阿斯頓·馬丁和紅牛（Red Bull）F1車隊(duì)聯(lián)合開發(fā)的Hyper Car，由紅牛首席技術(shù)官艾德里安·紐維（Adrian Newey）確定了空氣動(dòng)力學(xué)，再由馬丁的首席創(chuàng)意官馬雷克·賴克曼（MarekReichman）帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)化可以量產(chǎn)的方案。隨后在2017年，Valkyrie的原型車推出，相比一年前的版本更像概念車。而在2018年日內(nèi)瓦車展上，阿斯頓·馬丁推出了一款特別版的車型——Valkyrie AMRPro——面向賽道駕駛的混合動(dòng)力Hyper Car。
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2017年Valkyrie原型車
實(shí)際上，針對(duì)這款車，馬丁還透露了限量打造25輛的計(jì)劃。而隱藏在背后的商業(yè)機(jī)密卻是英國人希望用這臺(tái)車參加2020年的WEC世界耐力錦標(biāo)賽。不僅要打破豐田一家獨(dú)大的現(xiàn)狀，也要挑戰(zhàn)重返賽場(chǎng)的標(biāo)致車隊(duì)。緊接著在2019年，阿斯頓·馬丁正式推出了Valkyrie的量產(chǎn)原型車，并且在最近，由阿斯頓·馬丁的首席測(cè)試車手克里斯·古德溫（Chris Goodwin）在銀石附近的公共道路做首次道路測(cè)試。目前，馬丁已經(jīng)確認(rèn)這輛Valkyrie將會(huì)投入量產(chǎn)，并且在2020年交付的計(jì)劃也沒有受到“新冠病毒”的全球影響而有所改變。而這款車，馬丁最終表態(tài)，公共道路版本限量150輛，賽道版25輛。但是遺憾的是，為了重返F1賽車領(lǐng)域，阿斯頓·馬丁此前公布的WEC參賽計(jì)劃徹底泡湯。
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2018年Valkyrie AMR Pro
事實(shí)上，放棄WEC一方面源于F1和WEC雙線作戰(zhàn)的資金困難；另一方面則是來源于股東的壓力。因?yàn)橘慄c(diǎn)車隊(duì)的老板勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）和他的財(cái)團(tuán)以1.82億英鎊的交易價(jià)格拿下了阿斯頓·馬丁16.7%的股份，借此也成為馬丁的最大股東和執(zhí)行董事長(zhǎng)。也就是說，從2021年F1賽季開始，以前的賽點(diǎn)車隊(duì)就要更名為阿斯頓馬丁F1車隊(duì)，而這項(xiàng)關(guān)于參賽的協(xié)議期限長(zhǎng)達(dá)10年。也就是說，這10年中，阿斯頓·馬丁去玩Hunaudières直線（勒芒比賽的沖刺大直道）的可能性不那么大了。
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2019年Valkyrie原型車
不過就Valkyrie來說，在技術(shù)部分也有諸多亮點(diǎn)值得關(guān)注。比如它的動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)6.5升V12自然進(jìn)氣汽油機(jī)，并結(jié)合了KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)——很典型的F1儲(chǔ)備技術(shù)。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)是阿斯頓·馬丁和英國Cosworth（考斯沃斯）合作開發(fā)的，累計(jì)最大功率1176hp，而其F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)也將與Cosworth合作開發(fā)。同時(shí)值得注意的是，Valkyrie即便沒有使用Turbo渦輪增壓，其排放也達(dá)到了歐6d的水準(zhǔn)。而英國媒體收獲的情報(bào)表明，這款車在極速的時(shí)候能產(chǎn)生超過1800kg的下壓力。也就是說，Valkyrie雖然是競(jìng)速機(jī)器，但在環(huán)保和技術(shù)理念兩方面都有所側(cè)重。相對(duì)于今天的Valkyrie，Bulldog更顯得鮮為人知。這是一款沒有使用V字開頭的阿斯頓·馬丁，但是作為一款概念車，卻展示了阿斯頓·馬丁在80年代開頭對(duì)于速度的追求——這款車最高車速可以跑到322km/h，這在當(dāng)年算是壯舉，算起來也是Valkyrie的祖輩。Bulldog在1979年設(shè)計(jì)，并于1980年3月27日正式推出亮相。根據(jù)阿斯頓·馬丁原本的計(jì)劃，Bulldog量產(chǎn)后將限量發(fā)售25輛——這是阿斯頓·馬丁限量制造喜歡的數(shù)字。但比較遺憾的是，最終Bulldog只有這輛獨(dú)一份的概念車，并且還是LHD（Left Hand Drive）左舵布置。論歐洲汽車設(shè)計(jì)的歷史，不難發(fā)現(xiàn)馬丁的Bulldog與法拉利1970年的Modulo、藍(lán)旗亞Stratos以及路特斯Esprit的造型設(shè)計(jì)都有著高度的相似性。為了盡量壓縮車高并且保證0.34的風(fēng)阻系數(shù)，Bulldog的車高僅1.09m。外形幾乎是流線帶著直角的風(fēng)格，在當(dāng)年的確很穿越。而在有限的車高之外，為了展現(xiàn)概念車的炫酷，阿斯頓·馬丁為Bulldog裝上了類似于梅賽德斯-奔馳300 SL以及DeloreanDMC 12那樣的鷗翼式車門。同時(shí)車頭大燈組隱藏在可以電動(dòng)升降的機(jī)罩背后，這在當(dāng)年也是極具科技感的玩意了。在80年代，阿斯頓·馬丁打造Bulldog并計(jì)劃量產(chǎn)，是為了實(shí)現(xiàn)打造“世界上最快量產(chǎn)車”的設(shè)想。因?yàn)樵O(shè)想最高車速為322km/h，但實(shí)際造出來后，這款車經(jīng)過多次測(cè)試，其最高車速也只能跑到307km/h。而在40年后，這個(gè)速度對(duì)于馬丁來說已經(jīng)不算難題了。看看V12 Speedster和Valkyrie就明白了。大概朋友們都很關(guān)注這款Bulldog的機(jī)械素質(zhì)，而在當(dāng)年，阿斯頓·馬丁也算是踮著腳尖在拼動(dòng)力。Bulldog使用了一臺(tái)5.3升V8雙渦輪增壓汽油機(jī)，最大功率600hp，最大扭矩678Nm。毫無疑問，這些參數(shù)在80年代都是令人印象深刻的數(shù)字。不過直到40年后的今天，Valkyrie借助混合動(dòng)力系統(tǒng)其最大功率也就增加了一倍。但值得欣慰的是，Concept Car終于要變成量產(chǎn)的HyperCar了。【iDailycar】
