文/Sky

公司有位女同事整天嚷嚷著要買越野車，我說“你會(huì)開么，會(huì)越野嗎？” 

她說“不會(huì)啊，所以要買一臺(tái)越野能力強(qiáng)悍的車。”

我想她的思維模式應(yīng)該是：技能不夠，性能來湊。

于是我告訴她，你需要的可能不是“越野車”，而是一臺(tái)搭載眾多智能高科技配置的全地形SUV，比如全新一代路虎攬勝極光。

為什么說全新一代路虎攬勝極光適合越野小白？

對(duì)于越野小白而言，最缺的是什么？是對(duì)地形的把控能力和分寸感，在什么樣的坡度給多少油，如何確定輪胎的邊界、方向的角度，傳統(tǒng)的越野愛好者都是靠經(jīng)驗(yàn)來判斷。

但現(xiàn)在不同了，全新一代路虎攬勝極光的這些黑科技，讓小白也能秒變老司機(jī)！

360°全地形透視技術(shù)助你掌握“分寸”感

如果說以前的360°全景影像解決了倒車難題，那么全新一代路虎攬勝極光搭載的 360°全地形透視技術(shù)才是真正解決了越野最后一個(gè)視覺死角，那就是車頭引擎蓋下方。

大家應(yīng)該知道，越野時(shí)最難判斷的就是車底輪胎的軌跡，而全新一代路虎攬勝極光就提供了“透視引擎蓋”技術(shù)，通過車輛內(nèi)后視鏡后側(cè)和兩個(gè)外后視鏡下沿的三個(gè)攝像頭以及智能合成技術(shù)成像，駕駛員在車內(nèi)中控屏上就可以看到車底虛擬視圖。

在越野時(shí)，如遇陡坡、緩坡等需要下車查看的復(fù)雜路況，“透視引擎蓋”提供的全方位視野范圍，使駕駛員在車內(nèi)便可獲知前方的地形狀況和前輪位置，大大提高了駕駛便捷性和安全性。

而在城市路況條件下，當(dāng)路面狹窄無法下車查探、泊車無法判斷前方障礙物時(shí)，“透視引擎 蓋”技術(shù)也可幫助駕駛員安全直觀的判斷前方路況并及時(shí)避開障礙物。

此外全新一代路虎攬勝極光還首次采用了高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡，為駕駛員提供一個(gè)清晰和寬闊的后方視野，視角范圍可達(dá)到普通后視鏡的 3 倍。即使后排坐滿乘客或后備箱放置大件物品，駕駛員也可一目了然地了解車輛后部實(shí)時(shí)狀況。

而且其攝像頭并沒有按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)在尾門牌照附近位置，而是被整合在車輛頂部的鯊魚鰭天線內(nèi)，可以避免雨水、泥濘和其他越野惡劣環(huán)境的干擾。

全地形能力開啟“傻瓜式越野”模式

大家都知道變速箱有手動(dòng)擋自動(dòng)擋之分，那么駕駛模式是不是也可以有自動(dòng)擋？

小白越野特別是在多地形環(huán)境下，如果車輛驅(qū)動(dòng)模式不夠智能，就會(huì)手忙腳亂，甚至不知道在什么路況選什么駕駛模式，這時(shí)自動(dòng)模式就能派上用場(chǎng)了。

全新一代路虎攬勝極光搭載的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，就提供6種地形和駕駛模式及1種自動(dòng)模式，包括了舒適駕駛模式、動(dòng)態(tài)模式、節(jié)能模式、草地/砂礫/雪地模式，泥沼/車轍模式和沙地模式。

較上一代車型相比，自動(dòng)模式為此次新增的亮點(diǎn)之一，在此模式下，車輛會(huì)根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配最佳地形模式，即時(shí)調(diào)整車輛底盤設(shè)定及扭矩輸出與分配，為車輛提供最佳的前進(jìn)方法。

此外還搭載了路虎品牌標(biāo)志性的功能——ATPC 全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，在不同地形環(huán)境下遭遇各種路面的挑戰(zhàn)，可在1.8－30公里/小時(shí)的范圍內(nèi)啟用并保持一個(gè)穩(wěn)定的車速行駛，駕駛員無需控制油門及剎車，只需全力關(guān)注前方路況，讓駕駛更為安全。

豐富的智能互聯(lián)讓車內(nèi)不無聊

現(xiàn)代科技SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置就是，駕駛員能安全開車，乘客能盡享車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，所以智能和多屏幕就顯得尤為重要。例如駕駛員需要看導(dǎo)航信息，剛好又有電話打進(jìn)來，或者乘客正好切換音樂界面，一塊屏幕顯然不夠用。

全新一代路虎攬勝極光可以實(shí)現(xiàn)5屏聯(lián)動(dòng)，包括12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、雙10.2 英寸中控高清觸摸屏、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡和相當(dāng)于9.4英寸屏幕的第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）。

其中12.3英寸全液晶虛擬儀表盤可顯示包含數(shù)字化速度表、轉(zhuǎn)速表和燃油表/里程、導(dǎo)航等各類信息。

第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)HUD可以動(dòng)態(tài)顯示信息，如導(dǎo)航轉(zhuǎn)彎箭頭、各類安全提醒等信息。同時(shí)，較上一代技術(shù)，其需要駕駛者視線下降的角度從 4°減少到 2.5°，更接近正常行車的視野習(xí)慣，確保使駕駛員視線能夠更好地集中在前方道路，大幅提高行車安全性。

功能最豐富的還是雙10.2 英寸中控高清觸摸屏，駕駛員可以在上屏使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)，觀察底盤虛擬畫面，同時(shí)在下屏播放媒體信息。上屏在導(dǎo)航界面時(shí)，如有來電也會(huì)出現(xiàn)在下屏，不中斷導(dǎo)航，這樣豐富的交互性也都是為了更人性化的用車體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)還兼容支持Apple CarPlay 和百度 CarLife，車內(nèi) 4G Wi-Fi 至多可同時(shí)滿足 8 個(gè)移動(dòng)設(shè)備輕松聯(lián)網(wǎng)，如果組隊(duì)出游感覺旅途無聊的話，不妨試試來一局《王者榮耀》？

再比如很多女司機(jī)缺乏方向感，在復(fù)雜的停車場(chǎng)找不到自己的車怎么辦？別擔(dān)心，全新一代路虎攬勝極光擁有InControl遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)，你可以隨時(shí)與車輛保持互聯(lián)，還可通過開啟危險(xiǎn)警示燈和近光燈，更便于在擁擠的停車場(chǎng)中找到愛車。

另外，下車還可以不用帶鑰匙哦，穿戴上智能鑰匙手環(huán)既能防水防丟失，又為自己的口袋“減負(fù)”。

兩大技術(shù)平臺(tái)造就完美品質(zhì)

平臺(tái)和動(dòng)力對(duì)一輛車的品質(zhì)和性能影響至關(guān)重要，而全新一代路虎攬勝極光是首款采用捷豹路虎全新PTA 豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的車型，能帶來更好的駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。

其次，動(dòng)力方面搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配重新調(diào)校的 9 速自 動(dòng)變速箱，可提供最大功率 249 馬力，最大扭矩 365 牛·米的動(dòng)力。并首次引入 48 伏 MHEV 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，讓車輛起步更平順，動(dòng)力響應(yīng)速度提升40%，油耗最多可降低6%。

路虎虎家族化的進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)也使得車輛涉水深度提升至 600 毫米，這一數(shù)據(jù)相比同級(jí)甚至是越級(jí)車型，都能遙遙領(lǐng)先，輕松應(yīng)對(duì)雨水季節(jié)。

總結(jié)

全新一代路虎攬勝極光高科技配置的加入，開創(chuàng)了智能高科技豪華全地形SUV的新時(shí)代，即使是越野經(jīng)驗(yàn)不足的年輕人，也能輕松駕馭快樂玩耍。

其實(shí)每款車都有自己的車主形象，例如普拉多的中年油膩，而給女同事推薦全新一代路虎攬勝極光的另一個(gè)原因就是，相比于硬派越野車過于Man的外觀，我覺得路虎紳士?jī)?yōu)雅又富有內(nèi)涵的氣質(zhì)會(huì)更符合女神或者潮流極客這類年輕群體。極簡(jiǎn)的外觀設(shè)計(jì)和頂級(jí)內(nèi)飾工藝，也符合當(dāng)下的潮流和品味。

而且，全新一代路虎攬勝極光預(yù)售價(jià)只需39.08萬元，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)豪華SUV陣營(yíng)中也更具有吸引力，更何況這還是一臺(tái)全地形SUV。