“手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油",這句話經(jīng)常被買車人掛在嘴邊，大家都這么說(shuō)了幾十年了，也都潛移默化的接受了這種說(shuō)法，導(dǎo)致不少人買手動(dòng)擋就是奔著省油的目的去的。但是，情況并不是這么簡(jiǎn)單，手動(dòng)擋不一定省油，不信往下看。

　?。≒.S：MT為手動(dòng)擋、AT為自動(dòng)擋、DCT或DSG為雙離合）

　　主流車型手動(dòng)自動(dòng)擋油耗大調(diào)查

　　小型車

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　　緊湊型車

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　　中型車

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　　小型SUV

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　　緊湊型SUV

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　　數(shù)據(jù)表明，手動(dòng)擋并不一定比自動(dòng)擋省油，有的甚至?xí)M(fèi)油。過(guò)去，自動(dòng)擋變速器技術(shù)落后，擋位數(shù)少，換擋邏輯差，自然比不過(guò)手動(dòng)擋，但現(xiàn)在的自動(dòng)變速器隨著技術(shù)的發(fā)展，擋位數(shù)不斷增加，換擋邏輯越發(fā)清晰準(zhǔn)確，特別是以省油著稱的CVT變速器和DCT雙離合變速器，綜合油耗比手動(dòng)擋省油也不稀奇了。

　　手動(dòng)擋為何省油？

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　　手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)機(jī)械離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部動(dòng)力損耗小，傳動(dòng)效率高，這是手動(dòng)擋省油的根本原因。當(dāng)然，手動(dòng)擋省不省有還跟司機(jī)的駕駛技巧密切相關(guān)，其中關(guān)鍵的就是擋位的選擇已經(jīng)油門的配合。不過(guò)，手動(dòng)擋擋位少，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，這些都是制約手動(dòng)擋油耗的因素。

　　AT自動(dòng)變速器相對(duì)比較費(fèi)油

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　　AT自動(dòng)變速器的液力變矩器以及變速器內(nèi)部的動(dòng)力損耗較多，故傳動(dòng)效率不高，這也導(dǎo)致一般AT車型油耗較高。一般來(lái)說(shuō)擋位數(shù)越多的AT也越省油。近些年新推出8AT、9AT，油耗已經(jīng)越來(lái)越接近手動(dòng)擋了。

　　CVT是最省油的自動(dòng)變速器

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　　CVT變速器在加減速是不用換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)不用反復(fù)加速、減速，行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)速一直比較平穩(wěn)，有利于省油；另外CVT通常都可實(shí)現(xiàn)超低傳動(dòng)比，巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以降到很低。以上這些都令CVT車型有著出色的油耗表現(xiàn)。

　　雙離合也是為省油而生

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　　雙離合變速器可以粗暴理解為由兩套手動(dòng)變速器組合而成，動(dòng)力傳遞同樣也是硬連接。故DCT傳動(dòng)效率接近手動(dòng)擋，同時(shí)換擋時(shí)機(jī)把握得較好，因此DCT車型一般都有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

　　AMT，便宜又省油

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　　今天的車型里沒有配備AMT變速器的，但磚叔這里還是提一下。這玩意叫做”機(jī)械式自動(dòng)變速器“，在傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上加上自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)取代手動(dòng)換擋的一種變速器。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上與手動(dòng)變速器完全一樣，故傳動(dòng)效率同樣很高。其換擋邏輯是事先編好的，省油能力比不過(guò)手動(dòng)擋老司機(jī)，但優(yōu)于新手。

　　以上只分析了各種變速器的省油能力，關(guān)于換擋品質(zhì)、動(dòng)力表現(xiàn)、可靠性等等以后找機(jī)會(huì)再說(shuō)吧。