國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2月份，全國CPI環(huán)比上漲0.8%，同比上漲5.2%。其中，食品價格上漲21.9%，漲幅擴大1.3%，影響CPI上漲約4.45%。特別是豬肉價格，同比漲幅達(dá)到了135.2%，目前絕大多數(shù)城市豬肉的價格已經(jīng)漲到70元/公斤以上！

網(wǎng)友們紛紛評論，豬肉太貴了，吃不起啊。

要知道，過去二十年間，我國豬肉價格也不是沒出現(xiàn)過周期性波動，但是，豬肉價格漲到70元/公斤，卻是有史以來的最高點。

在驚訝于豬肉價格猛漲之余，有網(wǎng)友也不禁感慨：

過去看一家人是否達(dá)到富裕階層，就看誰家有小轎車，現(xiàn)在是看誰家能天天光顧豬肉檔。

估計國內(nèi)的豬肉價格還會在高位維持一年半載，待養(yǎng)殖戶大量補欄，一年后生豬存欄量、出欄量大幅增加，消費量又無法大幅提高時，價格才會下跌。

1999年11月，全國平均豬肉價約為6.4元/公斤，那時候第六代雅閣首次國產(chǎn)，指導(dǎo)價：26萬-33萬元，最高峰時還得加價10萬元才能提車。

做一個生動形象但不精確的比較，雅閣加價后售36萬，整備質(zhì)量按1500公斤估算，車價論斤算是240元/公斤。同等重量下，1999年豬肉與雅閣車價比是1：37.5，一臺雅閣可以換56250公斤豬肉，每天吃一公斤肉，得154年才能消耗的完。

20年前，小轎車是真的貴。直到中國2001年加入WTO后，各大車企開始在華合資設(shè)廠，在競爭的推動之下，汽車價格才逐步下降。

2004年1月，受非典疫情影響，全國平均豬肉價約為12.47元/公斤。同年，國產(chǎn)雅閣換代，第七代雅閣指導(dǎo)價：22.98萬-30.98萬，仍得加價提車，但不用10萬元這么多，4萬元就行。這一年，同等重量下，豬肉與雅閣車價比是1：14.43。

2008年6月，全國平均豬肉價約為24.1元/公斤。第八代雅閣指導(dǎo)價：18.18萬-33.98萬，此時雅閣終于不加價了，高配版車型還有幾千到萬元的優(yōu)惠。同等重量下，豬肉與雅閣車價比是1：5。

2015年9月，全國平均豬肉價去到約28.3元/公斤。由于市場競爭激烈，汽車價格進一步降低，第九代雅閣指導(dǎo)價：17.98萬-29.88萬，終端甚至還有1.5萬到3萬元的優(yōu)惠。同等重量下，豬肉與雅閣車價比是1：3.88。

2020年2月，全國平均豬肉價去到約70元/公斤，第十代雅閣指導(dǎo)價：17.98-25.98萬元，終端有2萬元左右的優(yōu)惠，其價格在眾多B級車中還算堅挺，同等重量下，豬肉與雅閣車價比是1：1.6。如果不拿雅閣做參照，拿一輛A級車作比較，如逸動，指導(dǎo)價：7.19-10.39萬元。整備質(zhì)量按1300公斤估算，同等質(zhì)量下，豬肉與逸動車價比是1：0.8了，論斤賣，汽車還真不如豬肉精貴。

作為本土汽車企業(yè)的杰出代表，長城汽車2019年全球累計銷售新車1060298輛，同比增長0.69%，連續(xù)第四年突破100萬輛。

據(jù)2019年財報顯示，長城汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入達(dá)964.55億元，同比下降2.80%；營業(yè)收入953.53億元，同比下降2.50%；歸屬于公司股東的凈利潤44.93億元，同比下降13.73%；

車市寒冬下，長城汽車能取得這樣的成績非常出色。然而，不比不知道一比嚇一跳，看了另一家養(yǎng)豬上市企業(yè)的年報，長城汽車可能還來不及開香檳，就要吐血。

主營為養(yǎng)豬的創(chuàng)業(yè)板企業(yè)廣東溫氏股份發(fā)布了2019年財報，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入732.28億元，利潤總額147.20億元，歸屬于公司股東的凈利潤為139.06 億元，同比上升251.38%。

凈利潤是長城汽車的3倍多！

這年頭，養(yǎng)豬掙得錢，都比生產(chǎn)汽車多。