說(shuō)實(shí)話，我一向比較反感去做一些不在自己能力范圍內(nèi)的事情。舉個(gè)例子，在買車這件事上，經(jīng)常有些人會(huì)叫宣：啊呀，墊一墊腳尖、咬一下牙，不就可以入手一臺(tái)更高級(jí)別的車嘛。

步子如果邁的太大，會(huì)受傷啊。況且是為了一臺(tái)車呢。

前不久，我的大學(xué)同學(xué)微信上問(wèn)我：“你看，冒險(xiǎn)家值得買嘛“。我是知道的，他的目標(biāo)車型是剛剛上市的豐田RAV4，價(jià)格在25萬(wàn)左右。

你這步子邁的有些大啊，林肯也算是一個(gè)豪華品牌。劃不來(lái)的嘛。

哎呀，墊墊腳尖也是能夠拿下。其實(shí)，比之前的預(yù)算高不了多少的。我那同學(xué)一臉的認(rèn)真。

上網(wǎng)看了一下，確實(shí)如此，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，林肯冒險(xiǎn)家的入門價(jià)格——24．68萬(wàn)，比RAV4的頂配車型還便宜了幾千元。

對(duì)于手持合資緊湊級(jí)SUV預(yù)算的買家，冒險(xiǎn)家算是一個(gè)不錯(cuò)的備選方案，前提是需要你墊下腳跟。

在豪華品牌的鄙視鏈中，凱迪拉克似乎一直不受待見(jiàn)，披著豪華品牌的外衣，卻買著普通品牌的價(jià)格。這在其他豪華品牌看來(lái)，顯然是來(lái)砸場(chǎng)子的。

其實(shí)，同出自美系豪華品牌的林肯，也同樣如此。甚至比凱迪拉克還有過(guò)之而無(wú)不及。以林肯國(guó)產(chǎn)的第一款車型——冒險(xiǎn)家為例，其入門門檻較同級(jí)別的XT4還要低幾分。

或許聽(tīng)起來(lái)挺廉價(jià)的，但這并不影響，我對(duì)于冒險(xiǎn)家真香的評(píng)價(jià)。不得不承認(rèn)，從靜謐之旅發(fā)布之后，林肯在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的革新讓人眼前一亮。

尤其是在產(chǎn)品同質(zhì)化的當(dāng)下，當(dāng)奔馳的雙液晶屏、奧迪的大嘴設(shè)計(jì)隨處可見(jiàn)時(shí)，很難有一種設(shè)計(jì)讓你眼前一亮。而冒險(xiǎn)家所堅(jiān)持的美式豪華，更像是一股清流。

什么是美式豪華？大排量、高配置、不計(jì)成本的真皮用料。。。。。這些似乎在冒險(xiǎn)家上都可以尋覓到。

作為入門級(jí)車型，冒險(xiǎn)家并未采用飛行家上那臺(tái)3.0T大排量，但全系標(biāo)配2.0T的做法，較同級(jí)別的寶馬X1、奧迪Q3更具誠(chéng)意。還有在車身尺寸上，冒險(xiǎn)家在軸距以及車身長(zhǎng)度上均有不小的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，不得不提的還有設(shè)計(jì)，那套橫平豎直的大中控臺(tái)設(shè)計(jì)，略有一絲美式的粗獷感，但在全真皮的覆蓋下，卻又有些奢華?？偠灾臀覀兡X海中已經(jīng)成固化思維的德系豪華完全不同。

對(duì)于那些追求個(gè)性化，又認(rèn)同美式豪華設(shè)計(jì)，最主要是預(yù)算有限，卻又渴望豪華品牌加持的朋友，冒險(xiǎn)家算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

作為MKC的換代車型，也是林肯的首款國(guó)產(chǎn)車型，冒險(xiǎn)家在定價(jià)上，較曾經(jīng)的MKC確實(shí)要更具誠(chéng)意，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為24.69——34.58萬(wàn)，包含，三款前驅(qū)版本車型，以及兩款后驅(qū)車型。

作為入門級(jí)車型，兩驅(qū)尊悅版無(wú)疑更受關(guān)注，因?yàn)槠鋬H僅比RAV4高配貴了兩萬(wàn)。

相信大多人消費(fèi)者和我一樣，對(duì)于冒險(xiǎn)家上市會(huì)上那就口號(hào)，50+項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置加持記憶猶新。在詳細(xì)了研究了配置表之后，不得不承認(rèn)，確實(shí)如此。

值得一提的是，網(wǎng)友比較在意的幾項(xiàng)硬性配置，在兩驅(qū)尊悅版都未縮水。比如多元化的駕駛模式，共計(jì)五種，并未因?yàn)楦叩团涠幐?。還有主動(dòng)降噪系統(tǒng)、主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)的前格柵、12.3寸數(shù)字儀表盤等等。至于備受看好的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，僅僅最高配車型獨(dú)有，暫且不論。

當(dāng)然，這也并不意味著，兩驅(qū)尊悅版就能夠達(dá)到起步即豪華的標(biāo)準(zhǔn)。其中，有幾項(xiàng)配置的缺失，對(duì)于我這樣以配置為王的人而言，簡(jiǎn)直是不能忍受的。

首先便是，電動(dòng)后視鏡折疊功能，作為一臺(tái)豪華品牌SUV車主，上下車之前還需要手動(dòng)折疊后視鏡，有失風(fēng)度。其次，則是輔助駕駛系統(tǒng)的全部缺席。但頗為有趣的是，雖然碰撞輔助系統(tǒng)都被剔除，但冒險(xiǎn)家還是留下了一套PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，值得點(diǎn)贊。

對(duì)比過(guò)基礎(chǔ)配置、安全配置、便捷配置各方面之后，最想吐槽的則是冒險(xiǎn)家的次頂配版本——尊享版，較入門級(jí)車型價(jià)格多出1.3萬(wàn)，但體現(xiàn)在配置上，卻有些雞肋，不僅增配不多，實(shí)用性也不佳。包括：電動(dòng)記憶后視鏡、方向盤加熱、LED氛圍燈等配置上。

以此看來(lái)，售價(jià)為24.68萬(wàn)的尊享版，除了被動(dòng)安全配置的缺席，在配置豐富程度上都是要遠(yuǎn)超同級(jí)豪華品牌，以個(gè)人來(lái)看，入手指數(shù)指數(shù)75分。

作為一臺(tái)豪華SUV，又怎能沒(méi)有四驅(qū)版本？

在冒險(xiǎn)家上，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的一共就兩款車型，四驅(qū)尊雅版售價(jià)為30.28萬(wàn)，四驅(qū)尊耀版為34.58萬(wàn)。在冒險(xiǎn)家目前在售的車型中，四驅(qū)版本均為中高配版本。

那么冒險(xiǎn)家的四驅(qū)版值得買嗎？其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題不難剖析。

在冒險(xiǎn)家的尊享版車型上，分為前驅(qū)和四驅(qū)版本，也是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。單從價(jià)格來(lái)看，四驅(qū)版本比兩驅(qū)版本貴了近3.3萬(wàn)，除去一套四驅(qū)系統(tǒng)之外，還有哪些增配？

結(jié)果讓人非常失望，四驅(qū)尊享版多出的3.3萬(wàn)元，僅包含一套19寸輪轂，還有一套AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。反觀奧迪Q3，一套quattro系統(tǒng)的差價(jià)也不過(guò)1萬(wàn)元。

所以，以個(gè)人來(lái)看，冒險(xiǎn)家的四驅(qū)車型入手性價(jià)比無(wú)疑是最低的。

至于全系最高配車型——四驅(qū)尊耀版，雖然集萬(wàn)千配置于一身，但價(jià)格同樣驚人，34.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)格，甚至比軸距更大，品牌實(shí)力更強(qiáng)的寶馬X1 XDrive 25LI還要貴。想必對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，林肯的星輝標(biāo)頓時(shí)有些索然無(wú)味了。