慢鏡頭：你的輪胎是怎么鼓包的？
出品 | 車與輪
編輯 | 吳世杰
汽車輪胎的鼓包問題，變得越來越常見，但很多車主面對鼓包卻不知所措，總認為這樣的現(xiàn)象是輪胎質(zhì)量不好導(dǎo)致的。但是，事實并不是這樣。惡劣的路況，不當(dāng)?shù)牟僮?，才是?dǎo)致輪胎鼓包問題的罪魁禍首！
看到?jīng)]，輪胎鼓包不是輪胎坑，而是路上有坑！有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，90%的輪胎鼓包情況都是人為造成的。很多車主遇到道路坑洼路面不注意，直接高速開過去，就像視頻中那樣，輪胎不出事才怪。
輪胎鼓包，原理是什么？
現(xiàn)在市面上的乘用車輪胎，多為半鋼子午線輪胎。所謂半鋼，對應(yīng)的就有全鋼。目前絕大部分轎車使用的均為半鋼輪胎。即胎冠使用鋼絲，胎側(cè)使用尼龍簾線。
【半鋼子午線輪胎結(jié)構(gòu)圖】
輪胎鼓包現(xiàn)象，一般是由于胎側(cè)尼龍線斷掉導(dǎo)致的。常發(fā)生在胎側(cè)，因為胎側(cè)是輪胎最為薄弱的部位，簾子線在遇到外力撞擊、碾壓等情況時很容易出現(xiàn)斷裂。一旦斷裂，輪胎內(nèi)部受傷部位則缺乏支撐力，氣體涌向該部位，形成凸起狀鼓包。
導(dǎo)致輪胎鼓包的四大場景
有很多輪胎店主向小邦抱怨道，車主一碰到輪胎鼓包問題就會說是輪胎質(zhì)量問題，不論你說什么就是不承認是自己對輪胎進行了猛烈的撞擊。其實，車主不妨回想一下，輪胎鼓包之前，有沒有經(jīng)歷過以下幾種場景：
場景一：在平坦的道路上急速行駛，突然遇到坑洼，來不及減速，原速淌過。
場景二：對前方凸起的井蓋、減速帶等障礙物視而不見，原速甚至加速通過。
場景三：小角度上馬路牙子不在話下，盲目認為自己技術(shù)好，一點不猶豫，給油就上。
場景四：光圖輪胎好看，認為輪胎尺寸越大越有范兒，偏愛扁平比小的輪胎。
小邦說
祝您2020年輪胎大賣！
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