新聞導(dǎo)讀

上兩期的車探3·15我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)了2019年度國內(nèi)緊湊級(jí)車的投訴榜單以及2020年截至目前的SUV投訴榜單，本期我們將為大家?guī)砺晕⑿”娨恍┑腗PV類別的2019年度投訴榜單。私家車探通過車質(zhì)網(wǎng)公布的汽車投訴數(shù)據(jù)獲悉，2019年國內(nèi)MPV車型總投訴量為2025宗，與2018年相比增加279宗，上漲16%。榜單前十名中有6款車型來自于自主品牌。

#車探3·15 天天3·15#

國內(nèi)追求以大為美

加上二胎政策放開后

好多家庭又多了個(gè)小萌娃

這個(gè)時(shí)候很多人就考慮換大車

國內(nèi)的MPV汽車市場(chǎng)也漸漸的火了起來

而對(duì)于買車這一塊

還是那句話

一定不要沖動(dòng)

買MPV需謹(jǐn)慎

買自主MPV需多加謹(jǐn)慎

寶駿730曾經(jīng)和寶駿560并稱為寶駿品牌的銷量神車，還是那句老話，銷量越好，投訴越多。寶駿730在2019年一整年的投訴量高達(dá)225起，主要質(zhì)量問題也以車身生銹共振、配件質(zhì)量差以及減震器異響等簡(jiǎn)單質(zhì)量問題為主。不過，寶駿730這款車的整體實(shí)力還是可以的。其在國內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)格為6--10萬元區(qū)間。雖說小毛病不少，但畢竟人家價(jià)格在那擺著呢。

作為一款緊湊級(jí)別的經(jīng)典MPV，進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有些年頭了，設(shè)計(jì)成熟。許多購買便宜實(shí)用的合資品牌MPV的消費(fèi)者，肯定繞不過途安，該車更是成為上海市的出租用車，不過近些年德系品質(zhì)似乎也不太靠譜，大量車主反饋途安存在天窗漏水、車內(nèi)異味、變速箱異響等問題。車探還要補(bǔ)充一點(diǎn)，第三排空間極小，不宜坐成年人。

說實(shí)話，車探對(duì)于GL8這款車確實(shí)沒有什么想說的，作為國人最喜愛的MPV之一，真的是不論啥場(chǎng)合都能見到這車。其實(shí)一直以來，別克GL8可靠性表現(xiàn)都很一般，特別是老款車型，各種毛病，都是專職司機(jī)伺候著。雖然動(dòng)力不錯(cuò)，懸架偏舒適，皮座椅坐著舒坦，是銷量榜的常青，但不得不承認(rèn)GL8也是修理廠的常客。

在合資MPV市場(chǎng)中，奧德賽作為一款老牌MPV車型，也是少數(shù)能夠與GL8抗衡的車型之一，造型、品質(zhì)、口碑都可圈可點(diǎn)，但是隔音降噪一般，雖然這是單廂車的天然缺陷，但這價(jià)格在這呢，多少在這方面多給點(diǎn)誠意啊。另外本田近兩年可靠性也在下降，奧德賽通病不少，主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、變速箱抖動(dòng)異響上。買奧德賽一定上好盜搶險(xiǎn)，你們懂的。

長(zhǎng)安歐尚A600，其實(shí)就是長(zhǎng)安歐尚的換代車型，并且遭到投訴的主要也就是換代之前的長(zhǎng)安歐尚。這款車來說，綜合表現(xiàn)也并不是很好，導(dǎo)致其一方面市場(chǎng)上銷量不佳，另一方面投訴卻眾多，主要原因出現(xiàn)在車門生銹以及車窗異響等方面，做工和質(zhì)量有問題不說，從側(cè)面來講，對(duì)長(zhǎng)安歐尚的口碑也會(huì)有很大影響。

軒朗這款車絕對(duì)可以算得上是力帆的里程碑式車型，當(dāng)年僅上市半個(gè)月時(shí)間，訂單就以萬為單位，這對(duì)力帆汽車來說是史無前例的。雖說軒朗曾因價(jià)格低廉、外觀搶眼引起媒體和消費(fèi)者高度關(guān)注，不過品質(zhì)方面并沒有得到良好的支撐，因此后期銷量并不樂觀，主要質(zhì)量問題表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消失、漏油、無法啟動(dòng)。而在網(wǎng)上搜一搜關(guān)于軒朗的投訴看下，相信大家跟我一樣會(huì)很心疼消費(fèi)者的。

嚴(yán)格意義上來說，歐尚A800是歐尚品牌轉(zhuǎn)型的首款車型，上市初期可以說做足了營(yíng)銷，在長(zhǎng)安看來重金打造的歐尚A800應(yīng)該有一個(gè)非常不錯(cuò)的銷量。但，事與愿違，長(zhǎng)安自己終究還是把A800玩砸了，連MPV最基本的空間擴(kuò)展能力都沒有做好，后排座椅無法完全放平，完全簡(jiǎn)單粗暴的在微面平臺(tái)上生產(chǎn)出來的A800，連座椅折疊都顯得十足的“面包味兒”。在如此艱巨的市場(chǎng)考驗(yàn)下，歐尚A800并沒有表現(xiàn)出足夠出色的質(zhì)量，車質(zhì)網(wǎng)上動(dòng)輒大批量的投訴足以映射出A800糟糕的品質(zhì)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、懸架系統(tǒng)異響、油耗高等核心技術(shù)難題困擾著不少消費(fèi)者。

幻速H3是地道的國產(chǎn)自主轎車，與榜內(nèi)上兩名一樣，北汽幻速經(jīng)過野蠻增長(zhǎng)后終于吃到品質(zhì)低的苦果，目前已經(jīng)停產(chǎn)整合，旗下車型幻速H3也是頻遭投訴，不僅售后無保證，變速箱異響漏油、油耗高問題也普遍出現(xiàn)?？吹竭@大家可能在想，為什么品質(zhì)如此之差的幻速H3會(huì)排在第八名，要知道，這款車的銷量只能算是一般，如果說賣得火一點(diǎn)，那么登陸投訴榜前三根本不是問題。

當(dāng)車探看到菱智的時(shí)候，心里真的是嘀咕了一陣，這貨在我這的印象就是個(gè)拉貨用的“破面包子”，怎么就混到了MPV榜中了。近些年東風(fēng)汽車旗下的品牌一直在為提升形象努力，東風(fēng)風(fēng)行菱智就是其中之一，不過雖然造型過關(guān)并混進(jìn)MPV圈了，但質(zhì)量問題可真沒提升多少，主要表現(xiàn)為變速箱漏油異響、懸掛異響。

由于受到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的不利影響，別克銷量呈現(xiàn)了斷崖式下跌。尤其是別克GL6這款曾經(jīng)被寄予厚望的家用MPV，就是由于搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷量一落千丈，只能靠著大幅的優(yōu)惠和“大哥”GL8的光環(huán)加持下苦苦維持著銷量。而對(duì)于GL6的投訴也大多是很多消費(fèi)者對(duì)著這臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)“圍毆”，包括發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、亮故障燈亮、變速箱頓挫等等。最近看到別克讓英朗重拾四缸機(jī)的舉措，不知道會(huì)不會(huì)把GL6也照顧上。如果GL6搭載4缸，別克他會(huì)不覺得香？

回顧整個(gè)國內(nèi)MPV車型的投訴榜單可以看出，自主品牌MPV車型依舊為國內(nèi)MPV車型投訴的主體。從典型故障問題來看，主要集中在“車身生銹”、“變速箱異響”、“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響”、“發(fā)動(dòng)機(jī)異響”、“減震器異響”等，這些對(duì)車輛行駛質(zhì)感、乘坐舒適性以及整體品質(zhì)都會(huì)產(chǎn)生一定影響的問題。特別是“車身生銹”問題，投訴量逐年增長(zhǎng)，已成為國內(nèi)MPV車型的頑疾，這些“感知質(zhì)量”問題依舊是困擾自主品牌MPV車型發(fā)展的最大障礙，亟待解決。相對(duì)而言，合資品牌針對(duì)車身生銹的問題投訴極少，除了普遍存在的的各類異響問題之外，變速箱頓挫以及車內(nèi)異味等問題的投訴較為突出。

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