你承認(rèn)嗎？
很多時(shí)候人與景之間就像戀人關(guān)系一樣難以捉摸，有些地方雖然不錯(cuò)，走馬觀花的欣賞一下，人云亦云的拍幾張照片，總覺(jué)得少了一絲多巴胺式刺激，自然而然成了人生的某一段“到此一游”。而有些地方，你走近了就覺(jué)得心里“咯噔”一下，被擊中了，從此滿(mǎn)身心的沉迷。
西河古鎮(zhèn)給我的就是這種感覺(jué)：
它不似北方長(zhǎng)城、山西大院，厚重的歷史氣息來(lái)的氣勢(shì)磅礴，也不像川西九寨，被大自然的鬼斧神工雕飾的格外精致，西河的“小橋流水人家”是三分景致七分人文，它的美不是絕對(duì)的驚艷卻給人恰到好處的自然和靜謐，又每每在你不曾注意的小地方給你意外的驚喜。
西河古鎮(zhèn)位于安徽省蕪湖市蕪湖縣，始建于明朝洪武年間，當(dāng)?shù)匕傩仗糅字?，徙此安居，因其坐落青弋江西岸，故得名“西河”，距今已?00多年的歷史。
和烏鎮(zhèn)、西塘、南潯、周莊的蜚聲中外不同，名不見(jiàn)經(jīng)傳的西河偏于蕪湖一角，不為人所熟知。于是，一座大好的小鎮(zhèn)便靜悄悄的呆在那兒，而我特別看中的也正是它“靜”這一點(diǎn)。江南的水鄉(xiāng)不管依傍何種建筑流派，蘇派也好徽派也罷，都要以“靜”作為自己的韻律。有了靜，小橋、流水、人家，全部構(gòu)建會(huì)組合成一種水墨畫(huà)般的清雅；失了靜，它內(nèi)在的整體風(fēng)韻也就不可尋找了，在摩肩擦踵的擁擠中游覽江南小鎮(zhèn)是一件很叫人傷感的事兒。
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進(jìn)了小鎮(zhèn)景區(qū)，從牌樓開(kāi)始，分上下兩街，上街有章家巷、土地巷，下街有徐會(huì)蘭巷、江東巷，中街內(nèi)側(cè)有芮家巷，每條街都連著一段故事。往里走，街心青石路面，曲折蜿蜒約1200米，寬窄不勻，一般2～3米，兩旁店鋪門(mén)面飛檐對(duì)峙，窗戶(hù)比街心低得多。沿河一側(cè)的舊宅，墻高陡峭，青瓦石磚很是古樸，看著有些年頭了，和藍(lán)天白云倒相得益彰。
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疫情之下的景區(qū)更顯冷落，沒(méi)了往日的熙熙攘攘，卻多了一絲獨(dú)特的韻味。夜幕降臨，家家張燈結(jié)彩，微波蕩漾的江水至始至終倒影著萬(wàn)家燈火。正如建筑大師梁思成先生所說(shuō)的“卻忘城市喧”，西河的優(yōu)雅、自然、靜謐，不同于烏鎮(zhèn)、西塘的熱鬧、繁華，總能讓你忘記城市的喧囂和煩惱。
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就像我們這次旅行開(kāi)的座駕CS75PLUS一樣，在眾多SUV中，他有種與眾不同的韻味，既有別于德系的硬朗，也不同于日系的圓潤(rùn)，前臉激進(jìn)、犀利，腰部極具沖擊力，尾部又立體感十足，CS75PLUS很好的將復(fù)雜的設(shè)計(jì)語(yǔ)言融為一體，就和西河古鎮(zhèn)的景致一樣自然，讓我“咯噔”一下被它的外觀電擊了。
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當(dāng)然，西河也沒(méi)有烏鎮(zhèn)那樣?xùn)|西南北覆蓋幾公里的面積，南北一公里的路程很快就逛完了?？僧?dāng)你出了小鎮(zhèn)景區(qū)，開(kāi)著車(chē)沿著青弋江一路向西，才發(fā)現(xiàn)西河的三分在景致，七分的流水人家才是精髓。
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據(jù)記載，西河鎮(zhèn)所在的沈公圩，在明朝，因漕運(yùn)碼頭的興旺，圩區(qū)也成為一方重鎮(zhèn)，早年方圓幾公里有各類(lèi)作坊、館堂、店鋪近二百多家，輻射周邊，附近都是住宅區(qū)，沿著青弋江連片的房屋。但這之后，歷經(jīng)萬(wàn)歷年間的兵亂、太平軍和清兵的鏖戰(zhàn)、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，西河小鎮(zhèn)幾經(jīng)磨難，但無(wú)論歷史如何的變遷，小鎮(zhèn)的人文風(fēng)情依舊。和蘇浙“流水”的縱橫交錯(cuò)不同，皖南的“流水”是一片片的小湖泊，幾戶(hù)人家圍成一塊，共享這片池塘，洗衣、洗菜或是灌溉田園，有說(shuō)有笑，這片小池塘既是他們情感的紐帶也是他們共有的財(cái)富。恰值春分時(shí)節(jié)，滿(mǎn)園的油菜花點(diǎn)綴在池塘周邊，又多了一份旖旎。
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開(kāi)著CS75PLUS在流水人家間穿梭，速度沒(méi)有太快，一來(lái)景色太美，令人目不暇接；二來(lái)畢竟屬于鄉(xiāng)間小道，總擔(dān)心突然竄出來(lái)行人，以至于這一路我都小心翼翼，依靠著語(yǔ)音導(dǎo)航，不敢分神?！靶“?，你好，幫我打開(kāi)窗戶(hù)”、“小安，你好，我想聽(tīng)周杰倫的歌曲”，“小安，你好，導(dǎo)航到西河古鎮(zhèn)”，反應(yīng)速度和網(wǎng)速都很快。
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在小鎮(zhèn)內(nèi)，上坡下坡，石子路、泥巴路，CS75PLUS都能很好的過(guò)濾顛簸，給車(chē)內(nèi)乘客最好的體驗(yàn)，但對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，路感又能通過(guò)車(chē)輪經(jīng)過(guò)方向盤(pán)很好的傳遞給車(chē)主。蜿蜒的道路，頻繁的加減速，對(duì)CS75PLUS那套“2.0T+8AT”的動(dòng)力組合而言，并沒(méi)有太多挑戰(zhàn)，起步強(qiáng)勁，升降檔積極，應(yīng)對(duì)起來(lái)游刃有余。
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在返程的路上，我突然意識(shí)到，這臺(tái)長(zhǎng)安CS75PLUS和西河古鎮(zhèn)似乎存在著不少相通之處——三分是外在，七分靠?jī)?nèi)在。西河之美，不僅是其景致的優(yōu)雅、靜謐和自然，更是其傳承了六百余年的人文氣息，安靜、祥和又淳樸。同樣，起初你是被CS75PLUS的外觀所吸引，可當(dāng)你真正進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，開(kāi)上車(chē)，它優(yōu)秀的NVH性能，智能化的應(yīng)用，加上強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)才是令你著迷的關(guān)鍵。
