盡管車市增長(zhǎng)放緩，尤其是受疫情影響，車市銷量更是呈斷崖式下跌，不過(guò)不可否認(rèn)的是，疫情結(jié)束之后大眾對(duì)車輛的需求依然會(huì)有所增長(zhǎng)。那么，在購(gòu)車過(guò)程中，一般消費(fèi)者都有哪些偏見(jiàn)和誤區(qū)呢？今天，小編就整理了兩個(gè)購(gòu)車時(shí)最容易有“偏見(jiàn)”的理論，快來(lái)看看你有沒(méi)有中槍吧！

車皮厚不厚=安全性能好不好

很多人喜歡用車門以及車身的厚和薄來(lái)判斷一輛車的安全性能如何，去4S店時(shí)經(jīng)常能看到有消費(fèi)者會(huì)重復(fù)開(kāi)關(guān)幾次車門，來(lái)感受車門的厚重感，從而去判斷整臺(tái)車的安全性能，但這個(gè)判斷方式是不科學(xué)的。

首先，開(kāi)關(guān)車門的厚重感，主要是車門鎖扣設(shè)計(jì)、鉸鏈設(shè)計(jì)和門板中的填充物等共同影響的結(jié)果，和安全性能關(guān)系不大。其次，安全性能是一個(gè)綜合性能，要通過(guò)整車架構(gòu)設(shè)計(jì)、材料以及受力的分布等各方面來(lái)判斷，車身門板厚度本質(zhì)上不能代表安全性能。此外，一系列的主被動(dòng)安全配置在很大程度上也能決定一臺(tái)車的安全性能。

比如這款專為家庭用戶打造的全能家旅MPV上汽MAXUS G50。全車身采用了閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼及超高強(qiáng)鋼應(yīng)用高達(dá)70%，令上汽MAXUS G50生來(lái)即是強(qiáng)筋健骨，高精度的一體化無(wú)痕激光焊接技術(shù)則進(jìn)一步提高了G50車體的密封性與可靠性。

并且G50配備了同級(jí)車型最全面的六安全氣囊配置（主副駕駛氣囊＋側(cè)氣囊+氣簾），不管車輛受到來(lái)自哪個(gè)方向的撞擊，都能給駕乘人員提供雙重保護(hù)。

主動(dòng)安全配置方面，上汽MAXUS G50更是毫不含糊。配備的ADAS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅能對(duì)駕駛行為起到警示作用，而且在必要時(shí)，還能根據(jù)實(shí)際情況對(duì)錯(cuò)誤駕駛行為進(jìn)行干預(yù)和糾正，從而有效避免安全隱患。

我想說(shuō)，這樣的360度貼心守護(hù)，比靠車門判斷靠譜的多！

百公里加速成績(jī)=發(fā)動(dòng)機(jī)性能

好多人買車都會(huì)問(wèn)一句話：百公里加速怎么樣？如果你是買性能車，這樣問(wèn)無(wú)可厚非，但如果是買其他類別的車，這樣問(wèn)就有點(diǎn)多余了。即使是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)不同定位的車型，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教都會(huì)不一樣，更可況是其他類別的車。因此，別把百公里加速成績(jī)直接當(dāng)做是判斷一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。

除了商務(wù)車以及家用代步車之外，還有一種特殊情況就是越野車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)了。相比加速性能，越野車型最注重的還是在復(fù)雜路況下的通過(guò)性和脫困能力，低速時(shí)的扭矩輸出十分關(guān)鍵，就像硬派SUV上汽MAXUS D90 Pro搭載的上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這是一款集上汽集團(tuán)技術(shù)實(shí)力于一身、成就8項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，完全符合“全球最嚴(yán)”國(guó)6b排放法規(guī)要求。上汽π排量為2.0L，最大功率達(dá)160kW/4000rpm， 1500rpm時(shí)，即可達(dá)到峰值扭矩480N·m，并且能夠持續(xù)輸出至2400rpm。在4000rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，仍然可以達(dá)到380N·m左右，整體動(dòng)力表現(xiàn)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平。

此外，“上汽π”柴油機(jī)還采用了霍尼韋爾VGT+WGT兩級(jí)增壓技術(shù)，能使這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高30%，低速扭矩提高15%，隨之也就提升了爬坡性能，這對(duì)于追求越野性能的車型來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

我想問(wèn)，這款網(wǎng)紅發(fā)動(dòng)機(jī)，你愛(ài)了嗎？

上面提到的這兩個(gè)理論是現(xiàn)如今很多人購(gòu)車時(shí)存在的“偏見(jiàn)”，不知你買車的時(shí)候是否有過(guò)？其實(shí)，買車的誤區(qū)還有很多，這里就不一一列舉了，如果你有補(bǔ)充的，歡迎在下方留言區(qū)評(píng)論，我們一起討論！