如果你還沉浸在“八折虎、七折豹”的幻想當(dāng)中，那么捷豹的這臺(tái)車(chē)，應(yīng)該就是叫你起床的鬧鐘了。作為英國(guó)老牌車(chē)企，捷豹走得路線并不大眾，但是勝在科技感十足且制作嚴(yán)謹(jǐn)，所以在當(dāng)時(shí)大眾選BBA的時(shí)候，也是硬生生在豪華車(chē)市場(chǎng)中“殺出一條血路”。只是奈何后續(xù)力量不足，就算是把價(jià)格打“骨折”，其實(shí)也并沒(méi)有太高的銷(xiāo)量。但是作為十分具有骨氣的英國(guó)汽車(chē)，怎么可能如此消沉下去，該來(lái)的總還是會(huì)來(lái)，現(xiàn)在到了你該為捷豹尖叫的時(shí)候了。

全車(chē)的大包圍，到底是運(yùn)動(dòng)還是奢華，很難準(zhǔn)確定位。但是要知道這款車(chē)曾經(jīng)在德國(guó)著名的紐林伯格Nordschleife成為世界上最快的四門(mén)轎車(chē)，更是創(chuàng)造了全新的單圈紀(jì)錄，以7分21.23秒的成績(jī)，比之前的阿爾法羅密歐Giulia快了11秒，而保時(shí)捷Panamera Turbo的最好成績(jī)也不過(guò)7分38秒。

看來(lái)還是一款主打運(yùn)動(dòng)型的四門(mén)轎車(chē)，所以在外觀上，捷豹XE SV Project 8大量運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，采用更大的前進(jìn)氣格柵，為的是更好的進(jìn)氣效果，當(dāng)然也有更好的散熱效果。在黑色的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)裝飾下，是不是具有運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)的感覺(jué)就出來(lái)了？為此，這款車(chē)還專(zhuān)門(mén)搭載了一套空氣寬體套件，其中包括碳纖維的唇邊，這應(yīng)該是個(gè)加分項(xiàng)，還有寬體的輪眉等，看起來(lái)就比XE更加張揚(yáng)，或許適合更年輕的小哥哥吧。

想要跑的快，輕量化肯定是個(gè)指標(biāo)，20英寸的盈量化輪圈，黃色的剎車(chē)卡鉗，再加上碳纖維固定的后擾流板，這車(chē)的確非常適合上賽道。而車(chē)尾部和普通XE不一樣的地方就更多了，保險(xiǎn)杠都是全新的形式，大尺寸的GT尾翼以及雙邊四出的排氣系統(tǒng)，都是一個(gè)賽車(chē)應(yīng)該具有的模樣。

能把阿爾法·羅密歐Giulia擠下紐北最速四門(mén)轎車(chē)的寶座，憑借的絕對(duì)是實(shí)力。捷豹XE SV Project 8裝有5.0升增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到592馬力，峰值扭矩達(dá)到700牛·米。新車(chē)0-96km/h加速時(shí)間小于3.3秒，最高車(chē)速可達(dá)到322km/h，匹配8速自動(dòng)變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)，這車(chē)可能會(huì)改名叫做，暴力豹。

內(nèi)飾也是偏向賽道華的，大面積碳纖維材質(zhì)的使用，估計(jì)和這個(gè)全球限量的300臺(tái)，以及美國(guó)本土188495美元的起價(jià)，非常符合。當(dāng)然，也搭配了前排賽車(chē)座椅以及拆除后排而來(lái)的車(chē)內(nèi)防滾架。

鬼扯：這個(gè)價(jià)格換算成人民幣的話，也要將近100萬(wàn)的價(jià)格，一臺(tái)XE，是不是你覺(jué)得有點(diǎn)沒(méi)誠(chéng)意。但是在玩家手中，這個(gè)大玩具可甜可咸，就是不一定能不能買(mǎi)到，畢竟只有300臺(tái)。