奔馳對新生代車型的拿捏，總是眼光獨到。

去年11月，當全新奔馳GLB來到車市后，新生代豪華SUV市場前所未有地擁有了一款“5+2”座椅布局的產(chǎn)品。不可否認，全新GLB正在為年輕人的“狂歡”吶喊，而對于奔馳而言，其在中國市場的創(chuàng)新與決心也更值得認可。

無論是年輕家庭偏愛的B級運動旅行車或是都市潮人們向往的長軸距A級轎車與A級掀背車，它們都滿足了年輕人生活中的不同需求。我們越來越認識到，“奔馳很懂年輕人”。

而在全新奔馳GLB上市后，奔馳對年輕人的理解更深了一步。從產(chǎn)品定位上看，作為同級細分市場中首個且唯一的新生代5+2座豪華SUV，全新GLB 的誕生填補了GLA 與GLC 之間的細分市場空白。

此前，很多人都在思考，在30萬元左右的市場區(qū)間中，新生代人群該如何平衡家庭需求與個人喜好？什么樣的車能足夠好玩且足夠?qū)嵱茫肯氡乇捡Y正是找到了這些問題的標準答案。

在全新奔馳GLB“5+2座”中的前5座中，其標配了駕駛員8向電動座椅調(diào)節(jié)和4向座椅支撐。與此同時，第二排的單個座椅可進行多角度調(diào)節(jié)。也就是說，全新奔馳GLB不僅僅是把座椅做得多，更做得足夠舒適。而在第三排中，“+2”的2個座位周圍擁有杯托、充電插口以及兒童座椅專用的ISOFIX接口。如此布局，讓全新GLB的第三排高度實用，日常帶著三五知己短途郊游完全不在話下。

更為重要的是，在放倒全部后排座椅后，全新GLB可實現(xiàn)1,755升（5座）或1,605升（7座）的最大行李廂空間。這就意味著，全新GLB是細分市場中最好的生活助手。

其實從奔馳對全新GLB座椅布局的刻畫中，我們能夠清晰地認識到，奔馳不僅僅想勾勒出一個適合年輕人群的“大玩具”，除此之外，奔馳讀懂了那些即將步入成熟期的新生代，他們或?qū)⒚媾R成家、立業(yè)、生子，此時，全新GLB可以變成一種陪伴，變成一個能夠理解新生代內(nèi)心所向的優(yōu)質(zhì)伴侶。這或許就是全新GLB“5+2座”的最好釋義。

在汽車行業(yè)中，對于“經(jīng)典”的理解，奔馳或許最有話語權(quán)。當奔馳G級憑借一脈相傳的“方正”造型馳騁于中國市場時，一車難求的銷售盛況讓奔馳察覺到：經(jīng)典的G級元素不僅僅屬于那些事業(yè)有成的成熟派，同樣也屬于“有型有范”的年輕精英。

所以，奔馳GLB繼承了G級越野車的經(jīng)典形象。方正垂直的前臉，平直硬朗的車身線條，短前后懸的車身比例，一切經(jīng)典的切面與線條都與G級越野車的“方盒子”造型系出同門。消費者之所以青睞這種形象，是因為這些元素構(gòu)成了極具肌肉感的硬派越野車風格。

同時，LED大燈和雙段式背光LED尾燈均采用方正造型，與以鍍鉻飾條銜接的方形雙排氣口相呼應(yīng)。此外，18-19英寸大尺寸輪轂、前后車底護板裝飾和車頂行李頂軌，總之關(guān)于全新GLB的所有細節(jié)，都能夠給予消費者渴望駛向遠方的沖動。

而在內(nèi)飾上，奔馳保持了一貫的經(jīng)典豪華，各種棱角分明的裝飾條點綴著車廂的細微之處，10種色彩主題的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，讓駕乘者的用車生活成為了美輪美奐的享受。而標配由雙10. 25英寸高清顯示屏組成的 “大視界交互屏”和奔馳新生代車型獨有的炫光出風口則時刻提醒我們，這是一臺年輕的奔馳。

當然，標配的全景天窗，以及12個揚聲器的柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、前排無線充電功能都已經(jīng)成為了奔馳對豪華氛圍布局的基本操作。

綜合各項設(shè)計與配置，全新奔馳GLB在填補了市場空白的同時，也在竭盡全力地賦予這一新市場更為多樣化的色彩，是經(jīng)典亦是豪華、是年輕亦是智能。

沒錯，智能對于全新GLB而言，同樣是它諸多特點中的一個。在新四化的進程中，奔馳無疑走在了豪華品牌的前列，眼下的全新GLB就是奔馳對智能化、自動化的詮釋。

標配的MBUX智能人機交互系統(tǒng)我們無需多言，包括“讀心語音助理”、中央觸摸屏、中控臺的多手勢手寫觸控板和方向盤感應(yīng)觸控板在內(nèi)的4種直觀便捷的人機交互方式足夠滿足消費者的日常所需。而全新增加的“實景穿越導(dǎo)航”功能，應(yīng)用先進的增強現(xiàn)實技術(shù)，能夠?qū)︸{駛者的判斷提供幫助。同時，依托奔馳本土化的高速發(fā)展，全新奔馳GLB搭載了諸多為中國客戶設(shè)計的APP，包括微信互聯(lián)和大眾點評，以及新增的細分市場獨有的三詞地址等。

在安全配置上，主動式制動輔助系統(tǒng)、定速巡航、胎壓監(jiān)測、注意力警示系統(tǒng)和智能泊車皆為標配，而源自S級轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括智能領(lǐng)航限距功能、主動式車道變更輔助系統(tǒng)、升級的盲點輔助系統(tǒng)可更好的為用戶保駕護航。

除了在智能、安全配置上的躍升，全新奔馳GLB在動力上同樣使用了奔馳當下的前沿技術(shù)，1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動機，結(jié)合7速雙離合器變速箱（7G-DCT）可實現(xiàn) 120千瓦的最大輸出功率與250?！っ椎呐ぞ?，在發(fā)動機智能閉缸功能的加持下，可以兼并充沛動力與高燃油經(jīng)濟性。

“就是這么大才大用”，在全新奔馳GLB的宣傳中，奔馳用了一句有態(tài)度的話術(shù)，展現(xiàn)出了奔馳的特立獨行。年輕人無需墨守成規(guī)，作為晚輩后生，全新GLB依舊可以挑起奔馳在華SUV戰(zhàn)略的大梁。

更為重要的是，奔馳在同質(zhì)化的市場競爭中正在加快另辟蹊徑的步伐，除了全新GLB外，梅賽德斯-AMG A 35 L的剛猛，未來上市的中期改款E級車的年輕動感都在告訴我們，奔馳正在通過獨到的設(shè)計方式與車型布局與其他品牌拉開差距。

2019年梅賽德斯-奔馳和smart品牌交付70.2萬輛新車，同比增長4%，創(chuàng)造入華以來歷史最好銷量成績。從全新GLB中，市場體會到了新生代SUV的多樣性。而從奔馳在中國的突破中，所有人都明確了新的概念，“原來豪華可以多種多樣”。