日前，在各大群流傳著一個很火的視頻，在北京某高速上，一輛凱迪拉克ATS-L追趕英菲尼迪Q70L，在媳婦再三勸阻下，仍然沒有降速終止追趕之意，結(jié)果追尾到另外一臺車上。

其實整件事沒有爆點，但是，這位ATS-L車主愣是將行車記錄儀的視頻公布出來，在微信群揚言要全網(wǎng)尋找與其“斗氣”的英菲尼迪Q70L，說是被這位英菲尼迪Q70L“卡視野”陰了，下面先來看看這位ATS-L車主在微信群的言辭以及事故視頻：

從視頻中的錄音可以看到坐在副駕的媳婦，從一開始加速追趕就在再三勸阻，不要追了！不要追了！但是，這位ATS-L車主火氣太旺，可能平時在馬路上“豪橫”慣了，又奈何自己駕駛技術(shù)太差，沒想到今天栽在這里了。

在這里要表揚一下副駕駛，頭腦冷靜，心胸開闊，從這點上看，副駕駛比車主更適合開車。

ATS-L上市已經(jīng)多年了，很MAN很粗暴的外觀，充滿力量感，對于喜歡車的男人來說，很難抗拒。內(nèi)部設(shè)計只能說是低調(diào)，精致，沒有那種給人比較粗狂的感覺。

操控方面，短前懸長后懸的布局，很好地將駕駛座安放在前后懸正中，這樣的設(shè)定主要是為了使駕駛者更接近車體重心，更好地感知車身動態(tài)，可見ATS-L整車走的就是運動路線。

動力方面，279匹馬力/400牛米的賬面數(shù)據(jù)，對于一臺僅有2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機來說，已經(jīng)被調(diào)至比較暴力的狀態(tài)。相信許多選擇ATS-L的車主就是沖著這點去的，似乎總能給予小年輕滿滿的駕駛欲望。

小編嘗試性地在搜索引擎中輸入“ATS-L飆車”進行搜索，跳出來好多ATS-L飆車的鏈接，可以一定程度上對前文進行佐證。

   

今天拿凱迪拉克ATS-L追趕英菲尼迪Q70L導(dǎo)致追尾其他車輛這事來說，并不單純?yōu)榱顺怨希窍虢璐耸聛砀嬲]大家，道路狀況瞬息萬變，常在路上飆哪會不出事？

我國的道交法對機動車行駛速度有嚴(yán)格規(guī)定，整治機動車超速行駛歷來是交警部門管理和整治的重點。對于在道路上駕駛機動車追逐競速的，處2000元罰款，可以并處吊銷機動車行駛證，5年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

如果您真是一位狂熱的“飆車”愛好者，可以關(guān)注一些“賽道開放日”活動，您可以考慮租一輛賽道用車。雖然租金有些昂貴，但是會包括輪胎、保險、燃油以及機械師，機械師將全天為你服務(wù)，照顧你的汽車，并在這一天中為你解決出現(xiàn)的任何技術(shù)問題。

要是覺得租車比較昂貴，那您也可以使用自己的車，給自己和車子都來一份賽道商業(yè)險，再整一套頭盔、手套、防火服等賽道必備服裝，就可以了。不過，小編覺得用自己的車下賽道，車的磨損，損壞和保險方面可能花費的比租車的成本還要高。

因為高強度的賽道體驗，對剎車與輪胎，以及其他汽車部件都有很高要求，跑一個小時磨掉四條輪胎，還有四個剎車皮，也是非常正常的。

好了！說了那么多，是不是覺得不管是在賽道上還是馬路上飆車的成本都很高？呵呵……小編也是這么覺得……下班了，回家玩跑跑卡丁車去了。

車友

互動

你們覺得這位ATS-L車主的駕駛技術(shù)如何？

覺得上路就該規(guī)范駕駛的請點在看！