文|袁桂遠(yuǎn)
中國(guó)的“戰(zhàn)疫”,已臨近尾聲。
這幾天,陸續(xù)有醫(yī)療隊(duì)撤出武漢。除了境外輸入的病例,國(guó)內(nèi)的新冠肺炎確診病例持續(xù)“零”狀態(tài)。很多企業(yè)已經(jīng)全面復(fù)工,街頭巷尾也熱鬧起來(lái)了,就連樹(shù)梢上的雛鳥(niǎo)也異常歡騰,以新的生命猛烈碰撞春天的氣息。
沒(méi)有一個(gè)冬天不過(guò)過(guò)去,沒(méi)有一個(gè)春天不會(huì)到來(lái)。話雖這么說(shuō),但英雄的土地,英雄的人民,對(duì)此付出了巨大的代價(jià)。
在這次疫情當(dāng)中,可能有人會(huì)覺(jué)得汽車(chē)行業(yè)也是英雄的行業(yè),展現(xiàn)出時(shí)代的擔(dān)當(dāng)。是的,我覺(jué)得這樣的表達(dá)不為過(guò),但是當(dāng)中的每一個(gè)人又何嘗想著當(dāng)英雄,他們都是平凡人,都有本來(lái)的工作崗位,都有家庭、親人要守護(hù),但內(nèi)心中奔流著的,一種叫做時(shí)代責(zé)任的東西,牽引著他們走上戰(zhàn)場(chǎng),他們或變身成為一個(gè)馳騁在疫區(qū)的“送車(chē)人”(另一種生命通道:武漢“送車(chē)人”),或作為公司人以行動(dòng)關(guān)懷公司中受疫情影響的“伙伴”,甚至是他們的家屬(“圍城”里的一名普通公司人)……
(武漢送車(chē)人,王智勇)
一場(chǎng)疫情,沒(méi)有隔離彼此的愛(ài),似乎讓每一個(gè)人更加緊密團(tuán)結(jié)在一起了。同袍之情,手足之情,民族之情,在遭遇巨大的挑戰(zhàn)和傷痛面前,顯示了它的珍貴和無(wú)私。
以前,歲月靜好的年代,對(duì)于這一切,我們中的很多人,可能習(xí)慣追求個(gè)體自由,而忽視了集體的力量;我們可能習(xí)慣對(duì)身邊的愛(ài)漠然,認(rèn)為那都是理所當(dāng)然。
哪有什么理所當(dāng)然,只是有人默默守護(hù)著你;哪有什么歲月靜好,只是有人替你遮風(fēng)擋雨。
2020的春節(jié),我們終究是失去了;但我們收獲了一個(gè)可以銘記一輩子的春天里的故事。
作為一個(gè)汽車(chē)業(yè)的觀察者,我看到了,感受到遠(yuǎn)不止這些:一場(chǎng)疫情也在深刻影響汽車(chē)業(yè)態(tài)。暫且不說(shuō)汽車(chē)市場(chǎng)受多大的拖累,因?yàn)椴粌H是汽車(chē)行業(yè),幾乎每一個(gè)行業(yè)在疫情面前都停擺了。
除了市場(chǎng)因素,等到這一場(chǎng)疫情徹底結(jié)束,其有沒(méi)有給汽車(chē)行業(yè)留下一些“抗疫遺產(chǎn)”呢?
我的答案是,是有的,而且堅(jiān)定有一些“遺產(chǎn)”,甚至影響行業(yè)的后期發(fā)展。比如人們對(duì)“健康汽車(chē)”的概念,被這一場(chǎng)疫情教育得很透徹:沒(méi)有什么比一輛私家車(chē)來(lái)得安全,有N95認(rèn)證的車(chē)型會(huì)讓人覺(jué)得更加安全,搭載了中藥香氛的車(chē)型,突然倍感來(lái)自科技的關(guān)懷(中藥請(qǐng)上車(chē))……
因而健康汽車(chē)由概念突然加速成為行業(yè)標(biāo)配,勢(shì)必會(huì)影響后期行業(yè)發(fā)展方向。汽車(chē)空間作為人們?nèi)粘nl繁使用的場(chǎng)景,沒(méi)有什么比生命安全更為重要。所以,經(jīng)過(guò)一場(chǎng)疫情,人們大概更愿意為有著更高安全標(biāo)準(zhǔn)的健康汽車(chē)埋單。(給汽車(chē)戴上“N95”)
N95汽車(chē)可能會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)標(biāo)配,中藥香氛也可能會(huì)引發(fā)更多企業(yè)的追隨。這何嘗不是一筆珍貴的“抗疫遺產(chǎn)”。
除了汽車(chē)本身的硬件在這場(chǎng)疫情中快速升級(jí)和實(shí)現(xiàn)微創(chuàng)新,汽車(chē)品牌公司對(duì)于車(chē)主的關(guān)懷, 也從未如此這般的熱烈和積極。
很多的品牌車(chē)主,都收到了品牌汽車(chē)公司快遞的溫馨禮物,甚至還有珍貴的口罩和消毒液。這是多么高明的營(yíng)銷(xiāo)啊,這是多么熱氣騰騰的營(yíng)銷(xiāo),或者我們不該稱其為營(yíng)銷(xiāo),它就是潤(rùn)物無(wú)聲的關(guān)懷。
還有一些汽車(chē)公司,對(duì)于旗下品牌車(chē)主,關(guān)懷倍至:車(chē)輛可以免費(fèi)升級(jí)成N95認(rèn)證的空氣濾芯,也免費(fèi)到店進(jìn)行消毒等。
這些對(duì)車(chē)主的關(guān)懷當(dāng)然是珍貴的,也是很好的,但如果把這些對(duì)車(chē)主的好成為品牌公司的日常行為,我想,那才是最難的。誰(shuí)做到了,誰(shuí)就真正贏得了車(chē)主的口碑,車(chē)主的心。何不,反思下在疫情期間,哪些公司的哪些行為做得最到位,最得車(chē)主的心,然后將其精華用以日常管理。
這何嘗不也是一筆珍貴的“抗疫遺產(chǎn)”嗎?
另外,在這一場(chǎng)持續(xù)數(shù)月的戰(zhàn)疫中,我又看到一道獨(dú)特的風(fēng)景線:口罩,汽車(chē)公司造。
剛開(kāi)始聽(tīng)到汽車(chē)公司做口罩,感覺(jué)是魔幻的,撕裂的,但同時(shí)也是充滿敬意的。在疫情最嚴(yán)重的時(shí)期,一罩難求的情況,比亞迪、五菱、廣汽,這三家公司幾乎是同時(shí)發(fā)布了自己生產(chǎn)口罩的消息。
從生產(chǎn)口罩設(shè)備的制造、調(diào)試到落地生產(chǎn),也不過(guò)數(shù)天,這種速度出乎所有人的想象,其背后是很多人日以繼夜的付出,舍小我重大局的付出。
在我看來(lái),之所以能有這樣的速度,那是因?yàn)檫@是戰(zhàn)時(shí)的速度,這是責(zé)任的速度,這是生命的速度。
汽車(chē)公司,汽車(chē)人,在這場(chǎng)生死之戰(zhàn),除了捐款捐物,還成為了保證“充足糧草”的后勤部:把口罩送到一線,把車(chē)送到疫區(qū)。因而可以說(shuō),在即將取得戰(zhàn)疫的勝利之時(shí),汽車(chē)公司及汽車(chē)人也功不可沒(méi)。
同時(shí),我們也發(fā)現(xiàn)比亞迪、五菱、廣汽這三家最早做口罩的汽車(chē)公司,都有一個(gè)共同的特點(diǎn):都是來(lái)自南方的企業(yè)。
我無(wú)意盛贊南方的企業(yè),但是從中也折射出南方企業(yè)制度的靈活性和柔軟度,以及務(wù)實(shí)派企業(yè)負(fù)責(zé)人的敢想敢為。變革總是南方開(kāi)始,這話直到現(xiàn)在,也非常適用。再后來(lái),我也看到了重慶的長(zhǎng)安汽車(chē)也開(kāi)始制造口罩。
企業(yè)制度的靈活性和柔軟度,其實(shí)也彰顯了一個(gè)企業(yè)的公司治理能力和應(yīng)對(duì)突然事件的能力。能夠應(yīng)付好突發(fā)事件,長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)大概也不會(huì)有多大的問(wèn)題。
直面疫情,這何嘗不是一次檢驗(yàn)企業(yè)能力的珍貴機(jī)會(huì)。
當(dāng)然,中國(guó)的疫情勝利即將到來(lái),但我們?cè)谌鎻?fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)也絲毫不能放松。黑天鵝仍然存在,疫情目前已成為全球的流行病,已經(jīng)促使很多大事件的發(fā)生,十天時(shí)間內(nèi),美股第四次熔斷,東京奧運(yùn)會(huì)是否能夠如期舉行,也是個(gè)未知數(shù)……
我們生長(zhǎng)在一個(gè)充滿不確定的時(shí)代,在這樣的時(shí)代,是機(jī)會(huì)還是危機(jī),仿佛是一瞬間的事,今天的成功放在明天可能就不合適了。
比如早年電視直播購(gòu)物沒(méi)有成功,但是網(wǎng)紅直播帶貨成功了,這一次疫情,讓汽車(chē)業(yè)幾乎所有的品牌商都在嘗試云直播、云賣(mài)車(chē)、云發(fā)布。也暫且不談它們的成功與否,盡管試一試,不試怎么知道。
未來(lái)即使沒(méi)有了疫情,這樣的云操作,會(huì)不會(huì)有其強(qiáng)大的商業(yè)邏輯和商業(yè)生命力呢?也只有試了才知道,疫情逼著大家做唯一的選擇,也是堅(jiān)定的試水。這何嘗不也是一次敢于試驗(yàn)的珍貴機(jī)會(huì)。
這些,從積極的角度去看,真應(yīng)了那句話:別浪費(fèi)了一次好危機(jī)。戰(zhàn)疫即將結(jié)束,中國(guó)汽車(chē)圈應(yīng)該留下,那些促進(jìn)行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新的“抗疫遺產(chǎn)”。
“抗疫遺產(chǎn)”用得好,才不負(fù)在至暗時(shí)刻所做的一切努力。
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