記者｜張玉碩

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)每家跨國(guó)汽車制造商有多重要，看有哪些全球集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)逛車展就能猜得出。譬如剛履新大眾集團(tuán)CEO就出訪中國(guó)的赫伯特·迪斯、組團(tuán)來(lái)華的四位寶馬董事、翹著胡子走遍全場(chǎng)的奔馳一把手蔡澈、還有為三菱汽車歷史傳承與創(chuàng)新技術(shù)打call的三位董事。

強(qiáng)大的陣容加持下，三菱汽車再次強(qiáng)調(diào)了十年內(nèi)首個(gè)新的全球品牌口號(hào)，“Drive your Ambition”，也提出了三菱汽車品牌的三大支柱：SUV專長(zhǎng)、電動(dòng)化和系統(tǒng)整合。擁有百年造車歷史的三菱汽車，一方面用Eclipse Cross來(lái)詮釋SUV，將其在廣汽三菱國(guó)產(chǎn)，讓消費(fèi)者們滿懷期待；另一方面在百年變革的節(jié)骨眼上，用概念車E-evolution昭示未來(lái)車型的發(fā)展方向。

無(wú)論是對(duì)三菱汽車，還是對(duì)廣汽三菱，再次傳達(dá)出清晰而強(qiáng)烈的發(fā)展信號(hào)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，驅(qū)動(dòng)發(fā)展，正所謂“Drive for Growth”，“Drive for Ambition”。

“三菱風(fēng)”：傳承統(tǒng)一與創(chuàng)新分化

“今后，我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)創(chuàng)造新的‘三菱風(fēng)’?！比馄嚦?wù)執(zhí)行董事、設(shè)計(jì)本部長(zhǎng)國(guó)本恒博（Tsunehiro Kunimoto）在北京車展演講末如是表示。

“三菱風(fēng)”既是一種設(shè)計(jì)理念，也代表了三菱汽車基因與戰(zhàn)略價(jià)值走向。三菱汽車常務(wù)執(zhí)行董事、商品戰(zhàn)略執(zhí)行官文森特·科比（Vincent Cobee）將三菱的核心價(jià)值總結(jié)為SUV、電氣化和體系化。

具體來(lái)說(shuō)，1982年，三菱汽車首款SUV帕杰羅誕生，憑借S-AWC（超選四驅(qū)系統(tǒng)）在全球SUV領(lǐng)域占了一席之地，并享受到了隨后的全球性SUV紅利。2009年，三菱汽車的首款純電動(dòng)SUV i-Miev問(wèn)世，是第一款面向大眾市場(chǎng)的純電動(dòng)車，與當(dāng)時(shí)走小眾路線的特斯拉敞篷超跑Roadster遙相呼應(yīng)，隨后于2012年又推出了歐藍(lán)德PHEV。

 三菱汽車常務(wù)執(zhí)行董事、商品戰(zhàn)略執(zhí)行官文森特·科比

國(guó)本恒博（Tsunehiro Kunimoto）則把“三菱風(fēng)”上升到設(shè)計(jì)哲學(xué)的高度，總結(jié)為“強(qiáng)勁”“Robust”和“獨(dú)創(chuàng)性”“Ingenious”。意為，三菱汽車“既能讓客戶體驗(yàn)到三菱傳統(tǒng)的強(qiáng)勁、真實(shí)質(zhì)感和功能性，又能預(yù)知未來(lái)客戶的真正需求，通過(guò)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)令人激情無(wú)限的移動(dòng)生活方式”。

在全球消費(fèi)者心目中，三菱汽車的品牌遺產(chǎn)具有鮮明的個(gè)性特征，剛勁、可信賴、功能性強(qiáng)、日本制造；面向未來(lái)，三菱汽車則更樂(lè)于去創(chuàng)造新的價(jià)值選擇和先進(jìn)的技術(shù)。國(guó)本用了四個(gè)漢字來(lái)形容，分別為“擴(kuò)”（創(chuàng)造先進(jìn)價(jià)值，擴(kuò)大人的行動(dòng)領(lǐng)域）、“功”（以功能襯托出專業(yè)感）、“鍛”（像金屬一樣的硬朗與堅(jiān)韌）和“純”（簡(jiǎn)約的日式美與日式關(guān)懷）。

作為2014年就加入了三菱汽車的前日產(chǎn)設(shè)計(jì)師，國(guó)本恒博主導(dǎo)了之后三菱汽車的設(shè)計(jì)，并將強(qiáng)調(diào)三菱品牌特質(zhì)的設(shè)計(jì)哲學(xué)的與設(shè)計(jì)理念始終如一地貫徹下去。

具體到在各車型上的表現(xiàn)。見過(guò)歐藍(lán)德的人想必對(duì) “Dynamic Shield”這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言都不會(huì)感到陌生，盾牌式的設(shè)計(jì)理念同時(shí)給車輛以保護(hù)和消費(fèi)者以安心感。這一設(shè)計(jì)理念如今推廣到所有車型的設(shè)計(jì)中，包括Eclipse Cross、ex Concept、GT PHEV Concept和E-volution Concept等。

三菱汽車常務(wù)執(zhí)行董事、設(shè)計(jì)本部長(zhǎng)國(guó)本恒博 

三菱汽車外形追求硬朗，內(nèi)飾則以追求操控為中心，更強(qiáng)調(diào)其功能性，這一點(diǎn)從歷代帕杰羅和Delica的變遷都能看得出。國(guó)本先生稱之所以采用水平式樣的儀表盤，“考慮到車輛有時(shí)需要高強(qiáng)度越野，水平儀表盤可以保證其與駕駛員的相對(duì)位置不變，更容易掌控車輛姿勢(shì)的變化，而且可以提供良好的前方視野和開闊感?！蔽磥?lái)，三菱將繼續(xù)采用水平式儀表盤，同時(shí)加入多樣性，比如發(fā)散圓弧形塔爾軸線理念等。

其他細(xì)節(jié)方面則是日本式的精細(xì)設(shè)計(jì)，如一些操作按鈕用不同顏色和燈光標(biāo)記，以方便確認(rèn)位置；多個(gè)儲(chǔ)物空間、手套箱、充電口等細(xì)節(jié)。

菱汽車董事會(huì)董事、北亞本部長(zhǎng)白地浩三

國(guó)本恒博和三菱汽車董事會(huì)董事、北亞本部長(zhǎng)白地浩三都強(qiáng)調(diào)三菱的獨(dú)特性，認(rèn)為即使加入聯(lián)盟，并在電動(dòng)車研發(fā)、技術(shù)采購(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、自動(dòng)駕駛研發(fā)等方面均實(shí)現(xiàn)了協(xié)同共享，成功削減了成本，但“三菱不是豐田，不是日產(chǎn)，我們有自己的特色，在市場(chǎng)方面要發(fā)揮自己的特色。” “要通過(guò)強(qiáng)調(diào)品牌的專業(yè)性來(lái)進(jìn)行發(fā)展?！遍L(zhǎng)時(shí)間看，隨著合作進(jìn)一步深化，戈恩即將退休離任，保持品牌特色的難度不小。

中國(guó)市場(chǎng)：2020年挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛

日前，三菱汽車發(fā)布的2017財(cái)年（2017年4月1日-2018年3月31日）財(cái)報(bào)顯示，2017年度的銷售總額去年同比增長(zhǎng)15%，達(dá)到2兆1924億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從前年度的51億日元增長(zhǎng)至982億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.5%，實(shí)現(xiàn)了全球復(fù)蘇。

財(cái)報(bào)顯示，三菱汽車2017年度全球銷售量為110.1萬(wàn)臺(tái)，與上年度相比增加19%。而中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到13.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)55%。在2017年10月發(fā)布的三菱汽車2018-2020中期規(guī)劃中，中國(guó)市場(chǎng)被列為“核心市場(chǎng)”（Focus），被賦予全球發(fā)展領(lǐng)軍者的重任。作為三菱汽車在中國(guó)市場(chǎng)的重要組成與戰(zhàn)略核心，廣汽三菱無(wú)疑扮演著重要角色。

2017年，廣汽三菱以全年銷量121,133臺(tái)，同比增長(zhǎng)93%實(shí)現(xiàn)“三超”佳績(jī)，助力中國(guó)超日本和美國(guó)，成為三菱汽車全球最大單一市場(chǎng)。今年1-4月廣汽三菱累計(jì)銷量50,355，同比增長(zhǎng)40%，為全年的迅猛發(fā)展定下基調(diào)。

在2018-2020年期間，廣汽三菱將加快產(chǎn)品投放，每年至少導(dǎo)入一款全新車型，三年至少導(dǎo)入三款全新車型。科比表示，2019年，三菱汽車將針對(duì)現(xiàn)款歐藍(lán)德消費(fèi)者的反饋進(jìn)行升級(jí)，包括重新設(shè)計(jì)前后保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵；提升內(nèi)飾品質(zhì)；新增加棕色內(nèi)飾；增加2.4L兩驅(qū)車型等。

下一代歐藍(lán)德也在規(guī)劃當(dāng)中，將采用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟所共享平臺(tái)和動(dòng)力總成打造，車身加寬，搭載超選四驅(qū)和地形選擇系統(tǒng)，內(nèi)飾會(huì)有重大改觀。

多年未換代的勁炫ASX將在操控感、外觀設(shè)計(jì)方面脫胎換骨，預(yù)計(jì)將于2020年發(fā)布換代車型。屆時(shí)，其空間、駕駛輔助系統(tǒng)、操控性都會(huì)有所改觀。

 “中國(guó)市場(chǎng)在全球是非常重要的一個(gè)市場(chǎng)，Eclipse Cross這款車型也將在下半年推出市場(chǎng)?！卑椎睾迫谙颉镀嚬纭繁硎?，“從生產(chǎn)的角度，我們將加強(qiáng)在中國(guó)的制造，擴(kuò)大產(chǎn)能，至2020年產(chǎn)銷提升到30萬(wàn)輛，同時(shí)我們開設(shè)的新發(fā)動(dòng)機(jī)廠也將于今年投入使用。從公司社會(huì)責(zé)任的角度來(lái)講，我們相信通過(guò)廣汽三菱實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，將會(huì)助力中國(guó)本地經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。從銷售的角度，我們的規(guī)劃就是擴(kuò)大我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，到2019年底增加到400個(gè)門店?！?/p>

Drive for Growth和Drive for Ambition，對(duì)三菱汽車而言，對(duì)廣汽三菱而言，不是一句空話。