那天我收到了一則來自宇宙的消息，“你好，我是滅霸，我想問一下比亞迪唐和WEY P8應(yīng)該怎么選？你不告訴我，我就一直打響指，弄死你！”自主品牌僅有的兩個(gè)混動中型SUV！很難哎~~但是我也很害怕，馬不停蹄的趕緊給滅霸大佬分析分析。

比亞迪唐DM

驅(qū)動形式：雙電機(jī)四驅(qū)
車身結(jié)構(gòu)：5門5座中型SUV車
車身尺寸：長4870毫米，寬1940毫米，高1720毫米，軸距2820毫米
發(fā)動機(jī)：直列四缸，汽油直噴，渦輪增壓，排量2.0T

電動機(jī)：綜合功率367kw，后電機(jī)扭矩380?！っ?，電池類型三元鋰電池，續(xù)航里程頂配100km中低配80km。

傳動系統(tǒng)：6擋雙離合變速箱
懸架系統(tǒng)：麥弗遜獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架

價(jià)格區(qū)間：混動車型補(bǔ)貼后預(yù)售25-30萬元

WEY P8

驅(qū)動形式：前置四驅(qū)
車身結(jié)構(gòu)：5門5座中型SUV車
車身尺寸：長4760毫米，寬1931毫米，高1655毫米，軸距2950毫米
發(fā)動機(jī)：直列四缸，汽油直噴，渦輪增壓，排量2.0T，最大功率234馬力（172千瓦），峰值扭矩360?！っ?/p>

電動機(jī)：總功率85kw，總扭矩195?！っ?，電池類型三元鋰電池，續(xù)航里程50km

傳動系統(tǒng)：6擋雙離合變速箱
懸架系統(tǒng)：麥弗遜獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架

價(jià)格區(qū)間：29.28-31.28萬元

這倆從外形上來看，都很好看。唐DM的前臉設(shè)計(jì)采用了比亞迪最新的“Dragon Face”語言，大面積中網(wǎng)很氣派。兩側(cè)進(jìn)氣口、LED燈組組成的前大燈等元素，讓唐的前臉立體精致。

WEY P8由VV7衍生而來，在外觀以及車身尺寸上都向VV7看起，P8看起來便有了似曾相識的感覺。大燈造型沒有大變化，但大尺寸的前格柵造型還是很唬人的哎~~

比亞迪唐DM是懸浮式車頂,WEY P8的軸距比唐DM要長。這倆外形都不錯(cuò)，可隔壁桌的小周說：“WEY是高端品牌哎，BYD平民級，我選WEY！”

Q1：在你們的印象中，WEY是不是比BYD要高級一點(diǎn)呢？

外形太難選的話，我們看看內(nèi)飾，看看配置，興許就好選擇了。唐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是走簡約風(fēng)格，但比起P8，盾牌認(rèn)為唐更有設(shè)計(jì)感。座艙內(nèi)大部分區(qū)域有皮革覆蓋，適當(dāng)?shù)奶滤芤约凹t色縫線點(diǎn)綴、銀色飾板等元素將過去比亞迪土里土氣的風(fēng)格一掃而空。提供12.3英寸全液晶儀表盤跟14.6英寸大屏，中控大屏支持旋轉(zhuǎn)可橫可豎，是個(gè)創(chuàng)新。

P8的內(nèi)飾完全復(fù)制了VV7的設(shè)計(jì)，僅僅是細(xì)節(jié)用料以及配色上有所改動。各種實(shí)木以及真皮包裹，讓內(nèi)飾變得高級了一點(diǎn)。全液晶儀表盤跟9英寸顯示屏還是跟VV7一樣的顯示風(fēng)格，不過在原來基礎(chǔ)上增加了混動信息的顯示和調(diào)節(jié)。整體內(nèi)飾，我個(gè)人是比較喜歡P8的，P8的質(zhì)感是優(yōu)于唐的，而且那塊集成了中控的大屏我不喜歡。從受眾的定位上來說，比亞迪有著一定的用戶口碑，接受度可能會比WEY要高一點(diǎn)。

Q2：你接受唐DM那種把中控集成到14.6寸的大屏嗎?

混動車型我們最關(guān)心的是什么？動力！電動機(jī)！油耗！首先比亞迪唐DM是雙電機(jī)，WEY P8是單電機(jī)。單電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但充電效率低、低速低電量時(shí)行車品質(zhì)差。雙電機(jī)的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，占用空間大，但雙電機(jī)省油的優(yōu)勢太明顯。所以說在技術(shù)上比亞迪唐DM的燃油經(jīng)濟(jì)性或許會比WEY P8好。

唐搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，匹配6擋雙離合變速器。系統(tǒng)綜合功率超過367kW，后電機(jī)最大功率180kW、峰值扭矩380Nm，比第一代唐有了不少提升。唐的頂配和高配車型純電續(xù)航里程100km，中低配車型為80km，零百加速時(shí)間僅為4.5秒。第一代唐工信部的油耗比P8還低一點(diǎn)，這一代唐DM的油耗相信是更低的。

P8使用的是智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)，系統(tǒng)綜合功率250kW，綜合扭矩524Nm。2.0T發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)前輪驅(qū)動，電動機(jī)則驅(qū)動后輪，工信部純電續(xù)航50km。P8的零百加速時(shí)間為6.5秒，匹配6擋雙離合變速箱，工信部百公里油耗2.3L。

作為電動車前輩，比亞迪試錯(cuò)了太多次，技術(shù)上我覺得比亞迪更成熟一點(diǎn)，但這并不是說P8不好，P8的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也是業(yè)內(nèi)拔尖的。

從賬面數(shù)據(jù)上看動力和油耗我們可以看出唐DM是稍稍出色于P8的。就像我之前說的，買混動的車主大多數(shù)是勇于嘗鮮的年輕人，他們買混動就是希望起步快，油耗低，科技感足，最好可以裝腔。對于喜歡嘗鮮的人來說，WEY的產(chǎn)品定位就很吸引人，差別不大的官方定價(jià)足以讓消費(fèi)者選擇WEY P8。

Q3：你會傾向賬面數(shù)據(jù)還是車輛外觀作為選擇依據(jù)？

咱們先理性分析，價(jià)格上來說比亞迪唐混動車型補(bǔ)貼后預(yù)售25-30萬元，WEY P8的官方定價(jià)是29.28-31.28萬元，但是目前有3萬左右的優(yōu)惠幅度（因地區(qū)政策不同，優(yōu)惠幅度也有差異），再加個(gè)上兩個(gè)車型的價(jià)格區(qū)間相差無幾，具體配置上呢，我們來細(xì)細(xì)看一下。

（比亞迪 唐DM）

比亞迪唐DM：配備了全LED前大燈、感應(yīng)式雨刷、感應(yīng)式電動尾門、前擋與前側(cè)窗隔音隔熱玻璃、360度全景影像、液晶組合儀表、后排獨(dú)立空調(diào)、高級真皮座椅、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車制動、LDES車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，同時(shí)全系標(biāo)配行車記錄儀、PM2.5綠凈系統(tǒng)、220V交流插座（2.2kW）、電子兒童安全鎖等配置。

（WEY P8）

WEY P8：配備12.3英寸的液晶儀表盤、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、陡坡緩降、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警(LDW)等。

綜合配置比亞唐的舒適配置有優(yōu)勢，WEY P8的安全配置和輔助操控有優(yōu)勢。

Q4：舒適配置和安全配置哪個(gè)更吸引你？

消費(fèi)從來都不是理性的，在理性的數(shù)據(jù)對比還是敵不過你腦子里的一槍熱血。就像所有人都說2.3T的野馬不是真的野馬，可是我就是喜歡。就像我不選比亞迪唐DM的原因可能就是那塊中控屏我不喜歡 。如果你是一個(gè)相對保守的潛在消費(fèi)者，比亞迪作為老牌電動車廠商更加穩(wěn)健，各個(gè)數(shù)據(jù)都比WEY P8好一點(diǎn)，推薦你選擇比亞迪唐DM。

但是牌牌我可能更感性一點(diǎn)，我主觀上喜歡P8的外形，好看夠裝腔，品牌定位也裝腔，內(nèi)飾我也挺喜歡，所以我會選擇P8。

我們在選車的時(shí)候，總是希望在有限的條件選到面面俱到的車型，可往往這樣選出的車不一定是自己喜歡的。盾牌不是幫你選，而是教你選，看完盾牌的對比再問一下自己的內(nèi)心，就能選到自己心中的那輛車。

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