“是不是純正的越野車(chē),去川藏線上遛一遛便知道?!辈恢缽氖裁磿r(shí)候開(kāi)始,川藏線成為了檢驗(yàn)越野車(chē)性能的標(biāo)準(zhǔn)之一,有越來(lái)越多向往自由、熱衷挑戰(zhàn)的人開(kāi)著車(chē)向西藏出發(fā),在逃離都市生活的過(guò)程中享受一場(chǎng)自駕游。接下來(lái),筆者就為越野愛(ài)好者推薦幾款性能、口碑皆佳的“進(jìn)藏神車(chē)”。
福特F-150猛禽
官方指導(dǎo)價(jià):57.28-61.28萬(wàn)元
對(duì)于越野迷和皮卡迷來(lái)說(shuō),猛禽就是一款神車(chē),它卓越的操控性、通過(guò)性、承載能力以及強(qiáng)大的越野性能征服了一批又一批的消費(fèi)者,數(shù)度獲得了全球單一車(chē)型銷(xiāo)量亞軍的殊榮,可見(jiàn)它的受眾群體非常廣闊。但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),由于它是進(jìn)口車(chē)的身份,售價(jià)較為高昂,又因?yàn)閲?guó)內(nèi)的皮卡文化不如美國(guó)濃郁,導(dǎo)致它在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)群體有限,但這絲毫不影響它是頂級(jí)進(jìn)藏神車(chē)的地位。
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作為一款高性能皮卡,猛禽整車(chē)都流淌著越野的血液,它搭載了一款3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出最大功率280kW,峰值扭矩達(dá)到672N·m,傳動(dòng)部分匹配的是10AT,除了動(dòng)力總成優(yōu)異以外,它還擁有了標(biāo)準(zhǔn)、雪地、越野、運(yùn)動(dòng)等6種駕駛模式可選,并且配有四驅(qū)低速擋,前橋?yàn)橥猩讲钏倨鳎髽驇в墟i止功能,具備了征服全地形的能力。
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三菱帕杰羅
官方指導(dǎo)價(jià):34.98-39.98萬(wàn)
帕杰羅在越野界的地位沒(méi)有人會(huì)質(zhì)疑,因其強(qiáng)悍的越野能力和良好的乘坐舒適性,大部分消費(fèi)者更愿意叫它的拉丁文名字“山貓”。方方正正的帕杰羅已經(jīng)多年沒(méi)有換代了,外形尚且算為硬朗有型,但內(nèi)飾卻是實(shí)實(shí)在在地脫離時(shí)代了。
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不過(guò)在越野迷看來(lái),這都不算事,他們真正在意的是帕杰羅的動(dòng)力系統(tǒng)與越野性能,帕杰羅全系搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力280馬力,最大扭矩365牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是6擋手自一體變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)在越野時(shí)不僅強(qiáng)勁,而且相當(dāng)可靠,深受消費(fèi)者青睞。
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江鈴福特撼路者
官方指導(dǎo)價(jià):26.58-35.88萬(wàn)元
撼路者和猛禽一樣,都是美系越野的“代言人”,專(zhuān)屬美系車(chē)的野性與霸氣在它身上顯露無(wú)疑,它的多邊形進(jìn)氣口格柵雖然面積不大,但是中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻飾條卻是氣場(chǎng)強(qiáng)大,下包圍的硬派風(fēng)格更是讓人不敢小瞧它。
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撼路者的長(zhǎng)寬高分別為4892/1862/1837mm,軸距為2850mm,有5座和7座可供選擇。動(dòng)力方面,它搭載的是2.0T和2.2T發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大馬力248匹,最大扭矩360牛米;后者最大馬力160匹,最大扭矩385牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是6擋手自一體變速箱/6擋手動(dòng)變速箱。此外,它采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),并搭載一套來(lái)自博格華納的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),具備強(qiáng)大的越野性能。
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五十鈴mu-X牧游俠
官方指導(dǎo)價(jià):18.18-23.58萬(wàn)元
與上述幾款車(chē)相比,牧游俠的名氣并不高,很多人甚至都不知道有這款車(chē)的存在,但是它的實(shí)力與資質(zhì)可是經(jīng)過(guò)官方認(rèn)證的,它曾經(jīng)被評(píng)定為《中國(guó)國(guó)家地理》2018年科考專(zhuān)用車(chē),科考路況有多么復(fù)雜嚴(yán)苛不用筆者多說(shuō),大家也都明白,能被官方選為科考專(zhuān)用車(chē),證明了牧游俠在道路適應(yīng)性和越野能力方面是有硬核實(shí)力的。
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牧游俠搭載的是1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分匹配的是6AT,可輸出最大功率120kW,峰值扭矩達(dá)到了360N·m,它的四驅(qū)系統(tǒng)采用電控分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu),全配后橋差速鎖,在原有電子限滑的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步地提升了脫困能力,在沖坡、連續(xù)上坡、持續(xù)動(dòng)力輸出等挑戰(zhàn)性較強(qiáng)的場(chǎng)景中表現(xiàn)突出。
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寫(xiě)在最后
上述4款進(jìn)藏神車(chē)都有著強(qiáng)勁的越野實(shí)力,價(jià)格從18萬(wàn)到62萬(wàn)不等,有越野需求的車(chē)迷不妨根據(jù)現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)實(shí)力擇優(yōu)購(gòu)買(mǎi)。