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撰文 | 伊帥
最近，中期改款的全新奧迪Q7推出了三款限量版車型，并開啟了預(yù)售。
其中，45 TFSI致享版售價為69.98萬元，限量發(fā)售577臺；55 TFSI黑武士版售價為80.88萬元，限量發(fā)售177臺；55 TFSI至尊版售價為99.88萬元，限量發(fā)售77臺。
一直以來，現(xiàn)款奧迪Q7的造型設(shè)計受到了不少媒體以及消費者的詬病，雖然時尚了許多，但缺少了上一代車型霸氣的感覺，而這恰巧是奧迪Q7給人留下的最深的印象。
不過，此次中期改款后的全新奧迪Q7，似乎找回了一些感覺，整體要比現(xiàn)款車型更耐看，也更容易讓人接受。
由于全新奧迪Q7的官圖早已發(fā)布，并且已在歐洲市場上市，所以我們不做太多的贅述，只是再強調(diào)一下它最為明顯的幾點變化。作為中期改款車型，全新奧迪Q7其實整體還是保持了現(xiàn)有車型的設(shè)計，但通過一些更精細(xì)化的設(shè)計，讓它呈現(xiàn)了本該有的氣勢，它的外觀變化主要集中在前臉和尾部。前臉?biāo)倪M(jìn)氣格柵采用了與奧迪Q8相似的設(shè)計，內(nèi)部為規(guī)整的矩形進(jìn)氣格柵。與此同時，與中網(wǎng)相連的矩陣式LED大燈組，其樣式也所有變化，尤其是LED日間行車燈的設(shè)計，看上去要比現(xiàn)款車型精致不少。它尾部最明顯的變化同樣來自于它的后尾燈組，造型更加扁平，并且通過一條貫穿整個車尾的鍍鉻裝飾條所相連。而原有的牌照框變成了現(xiàn)在的一體式設(shè)計，造型雖然簡潔了很多，但看上去更加穩(wěn)重。全新奧迪Q7的內(nèi)飾應(yīng)該是此次中期改款變動最大的地方，它和現(xiàn)在的A8L、A7以及A6L等車型一樣，配備了三款液晶屏，包括了12.3英寸的全液晶儀表盤、10英寸的中控屏以及8.6英寸的空調(diào)控制屏，為內(nèi)飾帶來了很強的科技氛圍。在動力方面，全新奧迪Q7擁有45 TFSI和55 TFSI兩種動力系統(tǒng)，分別搭載的是2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為180kW和250kW，峰值扭矩為370Nm和500Nm。傳動方面，全系均匹配了一臺8擋手自一體變速器，并配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。由于目前全新奧迪Q7僅推出了三款限量版車型，所以在購車選擇上還是比較容易的。45 TFSI只有一款車型，所以它的產(chǎn)品力也不用過多的去介紹什么。只要終端售價能夠達(dá)到你的心里價位，那就可以放心的購買。而全新奧迪Q7 55 TFSI擁有黑武士版和至尊版兩款車型，但更推薦大家購買黑武士版。盡管更高配的至尊版比它多了像并線輔助、車道偏離、車道保持以及全速自適應(yīng)巡航等這些智能安全配置，以及像后排座椅加熱、B&0音響、方向盤加熱等舒適性配置，但你要額外在負(fù)擔(dān)19萬元的費用，而它的售價已經(jīng)接近百萬達(dá)到了99.8萬元，從性價比上來說確實不高。當(dāng)然，在這還要吐槽一下，那就是售價已達(dá)到80萬的黑武士版車型，并沒有配備像并線輔助、車道偏離以及自適應(yīng)巡航這些比較基礎(chǔ)的智能安全配置，確實有點過于寒酸了。如果廠家只是為了拉開車型之間的差距，其實可以更多的從舒適性配置來區(qū)分。要知道這些配置在十幾萬的家用車上都已是家常便飯。說到全新奧迪Q7的競品，最直接的無疑就是寶馬X5和奔馳GLE。以目前的銷量情況來看，寶馬X5和奔馳GLE是要領(lǐng)先于奧迪Q7的，而造成這一現(xiàn)象的原因，其實與開頭說的設(shè)計有著很大的關(guān)系。另一方面，對于購買這個級別的消費者來說，他們很容易產(chǎn)生“羊群效應(yīng)”。當(dāng)一部分人群認(rèn)準(zhǔn)了某一款車型，就會蜂擁而至。但現(xiàn)款的奧迪Q7顯然已經(jīng)失去了這一優(yōu)勢。那么，全新奧迪Q7和競品相比到底有何優(yōu)勢？我們可以先通過數(shù)據(jù)來看一下。首先，就是我們最為關(guān)注的車身尺寸、動力參數(shù)以及四驅(qū)形式上的不同。至于三款車型的設(shè)計我們不作為對比項，畢竟這是一個仁者見仁智者見智的事情。從車身尺寸上來說，全新奧迪Q7確實要占有一定的優(yōu)勢，5067mm的車身長度和2999mm的軸距在這三款車型中都是最長的。當(dāng)然，現(xiàn)款車型也是如此。并且目前推出的三款限量版車型均為7座設(shè)計，在這一點上寶馬X5全系不提供，而奔馳GLE則是在部分車型上提供。而從動力系統(tǒng)方面來說，同為2.0T的或是3.0T的發(fā)動機，它們在動力參數(shù)方面其實并沒有相差很多，具體的我們可以看下面這個表格：從表格中我們可以看出，同為2.0T發(fā)動機，寶馬X5的最大功率和峰值扭矩在這三者中有著比較明顯的優(yōu)勢，其次是奔馳GLE，最后是全新奧迪Q7。而同為3.0T發(fā)動機，奔馳GLE則更有優(yōu)勢一些，其次是全新奧迪Q7，最后是寶馬X5。不過，雖然從數(shù)據(jù)上我們可以看到一些不同，但差值相差都不大，在實際的駕駛中恐怕你也很難體會到。此外，在四驅(qū)形式上，全新奧迪Q7和奔馳GLE為全時四驅(qū)，寶馬X5則為適時四驅(qū)。那么，從上面這幾點來說，全新奧迪Q7的綜合表現(xiàn)還是比較均衡的。而從配置上來說，當(dāng)你認(rèn)真對比過這三者在同排量、同價位的車型后，你會發(fā)現(xiàn)它們之間也確實沒有很大的差別。基本上都是“你有我也有，多不會多太多，少也不會少太少”的情況。對于這三款車我們可以做這樣一個總結(jié)。如果你在乎性價比，喜歡科技氛圍，又對7座有需求，那么就選擇全新奧迪Q7。如果你對操控有一定要求，喜歡硬朗動感的造型，那么就選寶馬X5；如果你更在乎品牌力，追求豪華氛圍，那么就選奔馳GLE。
可以說中期改款的全新奧迪Q7在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上都進(jìn)行了更精致化的改變，整體看上去會比現(xiàn)款車型更協(xié)調(diào)一些。
但是面對寶馬X5和奔馳GLE這兩個老對手，恐怕它還不能掉以輕心。相信隨著后續(xù)全新奧迪Q7更多車型的推出，它的性價比會更加凸顯一些。【END】
注：文章中全新奧迪Q7的配圖均為海外版車型
