伴隨著時間的推移，一周的時間已悄悄流過。本周新能源汽車行業(yè)發(fā)生了哪些大事件呢？EV視界小編為您分類梳理了新能源汽車本周大事件。下面跟隨小編一起來看看吧！

NEDC巡航405km 長安歐尚X7 EV將于4月上市

3月16日，EV視界從相關(guān)渠道獲悉長安歐尚X7 EV將于4月上市發(fā)售。此前長安歐尚X7 EV在2020?？谛履茉窜囌股仙鲜状瘟料?。作為一款純電動緊湊型SUV，長安歐尚X7 EV擁有舒適、運動、經(jīng)濟、自定義四種駕駛模式，以及高、中、低3擋能量回收等級，NEDC綜合續(xù)航里程為405km。

外觀方面，新車整體沿用了歐尚X7的設(shè)計風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。例如，其換裝了封閉式前格柵設(shè)計，格柵邊緣飾條向兩側(cè)呈擴散狀，長安歐尚云鷹LOGO通過銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方，在黑色背景的襯托下非常醒目。

內(nèi)飾方面，新車同樣沿用了燃油版設(shè)計語言。具體來看，新車采用環(huán)抱式設(shè)計，并采用撞色處理，從而提升該車視覺感受。同時，該車中控臺為大面積軟包拼色搭配，并以銀色飾條裝點，營造出溫馨活潑的視覺感受。前門板部分區(qū)域同樣采用了軟性包裹，層次分明，造型簡潔流暢。

動力方面，新車搭載合肥國軒高科動力能源有限公司所生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池組，滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程達(dá)405km。該車配備的永磁同步電機額定功率為63kW，峰值功率150kW。新車擁有擁有舒適、運動、經(jīng)濟、自定義四種駕駛模式，及高、中、低3擋能量回收等級。充電方面，該車30%充到80%僅需30min。

NEDC續(xù)航605km 長安E-Rock或6月上市

3月17日，EV視界從相關(guān)渠道了解到，原計劃3月份上市的長安E-Rock調(diào)整為6月份內(nèi)。新車定位為純電動緊湊型SUV，并搭載由比亞迪所提供的三元鋰電池組，其NEDC綜合續(xù)航里程605km。

外觀方面，新車基于長安CS55 PLUS打造，前臉采用全封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計，與兩側(cè)燈組采用一體式設(shè)計，進(jìn)一步提升了前臉的整體性。而車身側(cè)面線條賦予強硬的視覺沖擊力，雙色鋁合金輪圈看起來更為運動。

內(nèi)飾方面，E-Rock同樣采用家族式設(shè)計語言，而其車門把手處及空調(diào)出風(fēng)口處均增加了藍(lán)色飾板進(jìn)行裝飾，進(jìn)一步強調(diào)了其新能源車型身份。另外，中控部分采用了大量橫向貫穿式線條設(shè)計，塑造了更加寬大的車內(nèi)視覺效果。

動力方面，新車配備了160kW（218PS）的電動機，電池則由比亞迪供應(yīng)，NEDC續(xù)航里程為605km。

今年上半年上市 榮威EI6更多信息曝光

3月18日，我們獲得消息，榮威Ei6將有可能在今年上半年上市銷售。據(jù)悉，新車定位為緊湊型純電轎車，在外觀設(shè)計上采用全新的設(shè)計語言，同時，官方表示未來該車的NEDC續(xù)航里程將達(dá)到605km。

該車是榮威首款搭載“集智”設(shè)計理念的量產(chǎn)車，整體線條十分凌厲。前臉來看，新車采用了封閉式格柵設(shè)計，兩側(cè)大燈之間由一根金屬飾條連接，中央還配有“ROEWE”英文標(biāo)識，具有不錯的辨識度。

動力方面，該車將搭載一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號為TZ204XS1152的驅(qū)動電機，其最大功率為135kW，最大扭矩258N·m。該車整備質(zhì)量為1600kg，采用了三元鋰離子電池，電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)180.1Wh/kg，NEDC工況條件下的能耗為12.6kWh/100km，NEDC續(xù)航里程將達(dá)到605km。

Momenta與豐田達(dá)成高精地圖戰(zhàn)略合作

3月18日，Momenta宣布同豐田達(dá)成戰(zhàn)略合作，提供基于攝像頭視覺技術(shù)的高精地圖及更新服務(wù)。雙方將共同推進(jìn)豐田的自動化地圖平臺（AMP）在中國的商業(yè)落地。

Momenta的高精地圖基于視覺方案，結(jié)合深度學(xué)習(xí)的感知技術(shù)和視覺建圖定位技術(shù)（SLAM），僅使用消費級傳感器（攝像頭、GPS、IMU），即可實現(xiàn)自動化的高精地圖建圖，相對精度可達(dá)10cm級別。同時，地圖技術(shù)涵蓋豐富的道路信息，不僅包括如交通牌、路桿、車道線、紅綠燈、道路標(biāo)識等幾何要素，也包括道路級、車道級別的語義連接關(guān)系和語義信息。此技術(shù)可以廣泛適配多種量產(chǎn)傳感器，以實現(xiàn)大規(guī)模低成本的商業(yè)應(yīng)用。此外，Momenta的自動化地圖生產(chǎn)線可以對大數(shù)據(jù)進(jìn)行高效處理，保證高精地圖的鮮度，從而為如定位、規(guī)劃、控制等不同自動駕駛功能提供鮮活、安全的地圖。

Momenta和豐田將在此次合作中，發(fā)揮各自優(yōu)勢。Momenta的戰(zhàn)略是兩條腿走路，即實現(xiàn)量產(chǎn)自動駕駛，與實現(xiàn)針對出行服務(wù)車輛的完全無人駕駛。 

三種續(xù)航選擇 廣汽新能源Aion V最新消息曝光

3月19日，廣汽新能源全新緊湊型純電動SUV——Aion V登上了工信部2020年第三批工《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，新車共有三個續(xù)航版本，在NEDC綜合工況下，續(xù)航里程分別為600Km、520Km和500Km。新車預(yù)計在年內(nèi)正式上市。

外觀方面，新車延續(xù)了Aion家族穿云箭式設(shè)計，整體造型更具運動感。機艙蓋上延伸出來的兩道折線，帶來了俯沖的視覺感受，使得前臉造型非常運動。除此之外，Aion V側(cè)面線條非常流暢，懸浮式車身設(shè)計讓新車更具時尚感。

動力方面，新車采用了一臺來自日本電產(chǎn)最大功率為135kW（184Ps）的永磁同步電機，最大扭矩為350N·m。與廣汽新能源Aion LX 80版車型相同。電池方面，新車將擁有三個續(xù)航版本可供選擇，NEDC工況下，續(xù)航里程分別為600km、520km以及500km。

續(xù)航有所提升 現(xiàn)代KONA EV歐版車型將進(jìn)行硬件升級

3月20日，我們從海外媒體獲悉，現(xiàn)代KONA EV的歐版車型將進(jìn)行一次硬件的全面升級，包括采用全新的低滾阻輪胎和優(yōu)化底盤設(shè)計等。升級之后其WLTP最大續(xù)航里程將從449km提升至483km。

據(jù)了解，此次的硬件升級包含了采用一套全新的米其林低滾阻輪胎，并且新車的底盤也進(jìn)行了部分的調(diào)教與改造。升級之后，現(xiàn)代KONA的歐版車型的全系版本最大續(xù)航里程都將有所提升，其中配備64kWh電池車型WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航從449km升級至483km；而配備39.2kWh的車型WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航將從290km提升至306km。

奇瑞新能源eQ5最新消息曝光 或?qū)⑦x在年中上市

3月20日，我們獲得消息稱，奇瑞新能源eQ5或?qū)⒂诮衲?-6月份左右上市。據(jù)悉，其將基于全鋁純電動平臺打造，外觀由賓尼法利納公司操刀，預(yù)計售價在20-25萬元區(qū)間。

據(jù)了解，奇瑞新能源eQ5定位于五門五座中大型純電SUV，是一款奇瑞新能源LFS純電平臺正向研發(fā)的首款輕量化全鋁車身純電SUV，在基于全鋁架構(gòu)車身+“N+E+T”的純電動四驅(qū)輕量化技術(shù)平臺基礎(chǔ)上實現(xiàn)了整車尺寸和軸距的大幅擴展。外觀方面，新車前臉采用了當(dāng)下非常流行的貫穿式大燈設(shè)計，極具科技感。上方由一根鍍鉻飾條貫穿，并與兩側(cè)的日間行車燈組相連，極強拉伸了前臉的視覺寬度；分體式前大燈組不同于以往車型設(shè)計造型，進(jìn)行了上移，位于引擎蓋兩側(cè)，燈組內(nèi)部為矩陣式燈源，極具辨識度。格柵為純電動車型中慣用的封閉式設(shè)計，使前臉整體看起來更加簡潔。尺寸方面，新車長寬高為4630mm*1910mm*1650mm，軸距為2830mm。

續(xù)航里程552km-706km 小鵬P7將于4月15日上市

3月21日，EV視界從小鵬汽車內(nèi)部人士處獲悉，小鵬P7將于4月15日上市，新車NEDC綜合續(xù)航里程為552km-706km，并且新車將在今年5-6月份開始交付。此前，小鵬P7的消息被很多媒體曝光，該車分為后驅(qū)超長續(xù)航、后驅(qū)長續(xù)航以及四驅(qū)高性能三個版本車型，并且預(yù)售價區(qū)間為24-37萬元。

外觀方面，小鵬P7為一款四門轎跑，采用溜背式車身設(shè)計：較長的車頭、短前懸搭配流線型的車身輪廓線條，讓這款新車看起來很有運動范，比較符合當(dāng)下的年輕消費人群的審美。

小鵬P7側(cè)面采用了典型的轎跑車設(shè)計：修長的車頭、極短的前懸和溜背式的車身組合起來，頗有特斯拉Model S車型的美感。根據(jù)此前公布的信息，其車長為4900mm，軸距將達(dá)到3000mm。車尾方面，新車采用了“小鴨尾”的設(shè)計，突顯出轎跑韻味。而時下流行的連貫式燈帶則與前大燈組相呼應(yīng)，詮釋出未來感三字。

動力方面，小鵬P7共分為后驅(qū)長續(xù)航車型、后驅(qū)超長續(xù)航車型以及四驅(qū)高性能車型三大類，其中，后驅(qū)長續(xù)航車型有三款配置，續(xù)航里程568km；后驅(qū)超長續(xù)航車型三款配置，續(xù)航里程分為706km和656km兩種；四驅(qū)高性能車型有兩種配置，續(xù)航里程552km。小鵬P7將搭載電機、電控以及減速器三合一電驅(qū)動系統(tǒng)。其中，后驅(qū)超長續(xù)航車型搭載的電機最大功率196kW，最大扭矩為390N·m，四驅(qū)高性能車型則搭載前后雙電機，系統(tǒng)綜合最大功率為316kW，最大扭矩為660N·m。

哪吒U正式上市 補貼后13.98萬起

3月21日，哪吒汽車旗下第二款量產(chǎn)車——哪吒U正式上市，新車補貼后售13.98-19.98萬  。據(jù)悉新車設(shè)計風(fēng)格延續(xù)概念車Eureka 01造型，并搭載了“透明A柱”，消除了視覺盲區(qū)。續(xù)航方面，哪吒U提供400km和500km兩種續(xù)航里程的車型供消費者選擇。

政策方面，為讓用戶更輕松擁有哪吒U，哪吒汽車推出超大力度政策，為用戶提供“尊享禮遇”，包括5年返5萬、7天無理由退換、7*24h尊享到家服務(wù)、免費贈送充電樁、尊享多重金融方案等權(quán)益。

外觀方面，新車采用了時尚的造型設(shè)計，并通過富有張力的車身線條來展現(xiàn)車輛的肌肉感。大燈內(nèi)部集成LED光源，并采用貫穿式造型，車側(cè)面采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。尾部采用了當(dāng)下流行的貫穿式燈組，與頭燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙12.3英寸大屏+8英寸顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計，其中雙12.3英寸屏為一體式貫穿屏幕，連接了車輛的儀表盤和中控屏，可以顯示豐富的車輛信息。8英寸屏幕采用觸控式設(shè)計，配合下方的實體按鍵，可以非常便捷的進(jìn)行操控。值得一提得是，哪吒U還是首款采用“透明”A柱設(shè)計的量產(chǎn)車型。該設(shè)計基于AR-View系統(tǒng)，配合自主研發(fā)的智能軟件算法及外部高清攝像頭，實現(xiàn)了A柱透明可視化，消除了視覺盲區(qū)。

動力系統(tǒng)部分，哪吒U搭載最大功率為150kW（204Ps）、最大扭矩為310Nm的電機，搭載能量密度164Wh/kg的三元鋰電池組。續(xù)航里程方面，哪吒U提供400km和500km兩種續(xù)航里程的車型供消費者選擇。