如果要評(píng)選2020年度重磅車型，必有紅旗H9的一席之地。

被眾多人稱之為“中國(guó)勞斯萊斯”的紅旗H9，無論是在外觀造型上還是在整體的配置方面，是屬于一款里程碑式的車型。

3月7日，紅旗H9正式開啟預(yù)售，車型產(chǎn)品信息曝光，但最受關(guān)注的預(yù)售價(jià)格依舊留了懸念，這種盲定策略可謂是開辟了國(guó)產(chǎn)車先河。

紅旗H9的設(shè)計(jì)并非由前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師賈爾斯·泰勒操刀，而是由中國(guó)設(shè)計(jì)師丁楊峰帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所負(fù)責(zé)。

但其整體設(shè)計(jì)依舊有濃郁的“勞斯萊斯”味，好在整體給人的觀感是大氣驚艷的，很符合它作為紅旗H系列轎車全新旗艦車型的設(shè)定。

新車前臉造型采取了東方美學(xué)經(jīng)典建筑常用的白銀比（1.414：1），莊重的前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵配合修長(zhǎng)的車身，有種不怒自威的即視感。

車身側(cè)面采用了溜背設(shè)計(jì)，腰線貫穿到車尾部分，并采用下沉線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出“昂首挺胸”的設(shè)計(jì)姿態(tài)。

最近，一汽紅旗還對(duì)外公布了紅旗H9的配色方案，新車將提供兩種雙色涂裝和五種單色涂裝可選。

雙色版本的配色為阿卡金+龍膽紫、香檳金+琥珀棕，均采用上下分層的配色設(shè)計(jì)，側(cè)面主要通過腰線進(jìn)行分割，配合矩形的前格柵、柳葉形前大燈以及鍍鉻下包圍裝飾，充分凸顯豪車氣場(chǎng)。

空間上，H9的長(zhǎng)寬高為5137*1904*1493mm，軸距為3060mm，定位C+級(jí)別車型。空間表現(xiàn)和BBA同級(jí)別車型不相上下。

內(nèi)飾上，紅旗H9也對(duì)得起豪華車的定位。新車采用方正的空間布局，在加上大量木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)的加入，凸顯出豪華質(zhì)感。

同時(shí)，后排還支持大仰角的“零重力”座椅，并提供車艙主動(dòng)降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。

在中控部分則是配備了大尺寸全液晶儀表盤、中控顯示屏以及12英寸寬幅HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡，同時(shí)還搭載了紅旗Smile 1.0智能車載系統(tǒng)，整體科技感非常強(qiáng)。

動(dòng)力方面，紅旗H9共有2.0T、3.0T兩個(gè)版本，3.0T是為了滿足更高的需求，而2.0T就是為了拉低售價(jià)走量而來。

其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，峰值扭矩380牛米，比紅旗HS5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)更出色。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率208kW，峰值扭矩400牛米。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，新車全系標(biāo)配的是7速濕式雙離合變速箱，雖然不是8AT，但濕式雙離合穩(wěn)定性和可靠性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

此外，新車將采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)。

憑借著媲美勞斯萊斯的外觀設(shè)計(jì)，以及一汽集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)支撐，紅旗H9將成為國(guó)產(chǎn)豪車的代表車型，有望在豪車領(lǐng)域和合資品牌一較高低。

總結(jié)：說完了車型，現(xiàn)在最關(guān)鍵的就是它的售價(jià)。網(wǎng)友呼聲最高的是30萬以下，畢竟不少人認(rèn)為紅旗的品牌影響力和BBA相比略遜一籌，如果30萬以上的售價(jià)和奧迪A6L優(yōu)惠后價(jià)格相近，紅旗H9就沒有太多優(yōu)勢(shì)了。

不過以紅旗H9從目前的產(chǎn)品實(shí)力來看，28-30萬的定價(jià)可能是最合適的，既能保證車型的豪華定位，也能和合資競(jìng)品車型拉開差距。有時(shí)候高價(jià)本身也是一種“排面”。