汽車對(duì)于大家來(lái)說(shuō)早已是見(jiàn)怪不怪的物件了，但今天大咖要給大家介紹的這些車型，基本上每一款都能拿下吉尼斯世界之最的記錄，話不多說(shuō)，下面大咖就來(lái)給大家盤點(diǎn)一下這些，就連大咖自己都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)活物的車型。

別拉斯75710載重卡車由白俄羅斯唐卡公司研發(fā)，對(duì)于這輛車究竟有多大，大咖可以舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，別拉斯75710載重卡車的牽引能力相當(dāng)于300輛福特?？怂够蛘?7輛雙層公共汽車的總和，這是一個(gè)什么概念大家可以盡情的想象一下。

作為世界上最大的自卸車，別拉斯75710載重卡車看起來(lái)威猛無(wú)比，該卡車身長(zhǎng)超過(guò)20米，高約8米，常規(guī)載重450噸，極限載重超500噸，最大滿載自重超810噸，這比世界上最大的客機(jī)A380的最大起飛重量還大。

別拉斯75710載重卡車配有兩個(gè)高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大能夠提供4600匹的馬力，但這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)給電動(dòng)機(jī)供電再由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，別拉斯75710載重卡車的最高時(shí)速在60km/h左右。

以下是別拉斯75710載重卡車的一些基本數(shù)據(jù)：

長(zhǎng)×寬×高：20.60米×9.87米×8.16米

發(fā)動(dòng)機(jī)：MTU DD 16V4000

額定功率：3430kW(2×1715KW，4600hp)

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：西門子 MMT500交流

載重量：450噸

最大車輛總重量：810噸

燃油箱容量：5600升(2x2800升)

最大行駛速度：60km/h

輪胎型號(hào)：59/80R63(8條)

車斗容積：269.5立方米

英國(guó)有一塊僅有兩位數(shù)的車牌掛出了1440萬(wàn)英鎊（含稅費(fèi)，約合人民幣1.28億元）的天價(jià)，這也打破了阿聯(lián)酋1號(hào)車牌1420萬(wàn)美金的記錄，成為了有史以來(lái)最貴的車牌。

這塊車牌的主人是專門從事汽車設(shè)計(jì)的富商阿夫扎爾·卡恩，車牌目前掛在他所擁有的一輛布加迪威龍上。

首先我要聲明一下，Peel P50的確是一款汽車，并且還是一款被吉尼斯認(rèn)證過(guò)的世界上最小的量產(chǎn)汽車。Peel P50對(duì)于現(xiàn)在的很多國(guó)家來(lái)說(shuō)可能并不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，但在英國(guó)這輛超輕量級(jí)的三輪小汽車卻是可以合法上路的。

Peel P50由Manx Peel公司在1963年開(kāi)始生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)的出廠價(jià)為200英鎊/輛，1963年版的 Peel P50車身尺寸為長(zhǎng)1370*寬990*高1200mm。

2012年復(fù)產(chǎn)的Peel P50的車身尺寸為長(zhǎng)1370*寬12000*高1200mm，車身重量只有59公斤。Peel P50車身采用玻璃纖維材質(zhì)，由模具整體成型，且沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的底盤結(jié)構(gòu)，車輛內(nèi)部只有1個(gè)座位，設(shè)計(jì)之初旨在為1名成人使用，并可攜帶1個(gè)購(gòu)物袋。

Peel P50搭載單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為49ml，可輸出最大功率為3.3075kW，油箱容積為8L，最高車速為61km/h。

標(biāo)致汽車公司打造208 T16的意圖，本意是為了參加美國(guó)科羅拉多州科羅拉多泉郊外的派克峰國(guó)際爬山賽（簡(jiǎn)稱：PPIHC），這項(xiàng)賽事也是全世界海拔最高比賽場(chǎng)地。

動(dòng)力方面，標(biāo)致208 T16搭載了一款3.2T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)887匹馬力，百公里加速時(shí)間僅需1.8秒，在4.8秒內(nèi)車速就能突破200km/h。

柯尼塞格誕生在瑞典南部的一家手工小作坊，這家汽車公司只有大約30位全職員工和一些兼職人員，柯尼塞格的生產(chǎn)線可以同時(shí)進(jìn)行7輛車的裝配工作。

在2014年的日內(nèi)瓦車展上，柯尼塞格發(fā)布了One：1，“One：1”的命名代表了該車型整備重量/馬力比達(dá)到了喪心病狂的1:1?？履崛馩ne：1搭載了一款5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1341匹馬力，峰值扭矩1371Nm，而該車的整備質(zhì)量也是1341Kg。值得一提的是，柯尼塞格One：1不僅可以使用傳統(tǒng)汽油，還可以使用E85生物燃料和賽車專用燃料。

Tango T600是一輛電動(dòng)汽車，由位于華盛頓斯波砍commutercars公司生產(chǎn)，Tango T600的電池組能讓它的性能與賽車媲美，0-100km/h加速只需4秒。受限于車身體積，即使是充滿電，Tango T600的續(xù)航里程也只有100公里左右。

Tango T600的重心非常低，可以比其他行駛在馬路上的車輛都更快地停止、起動(dòng)加速和轉(zhuǎn)彎。雖然看似脆弱，但實(shí)際tangot600有一個(gè)碳纖維的外殼和經(jīng)過(guò)比賽認(rèn)證的滾柱盒車身結(jié)構(gòu)，這能確保它是一個(gè)非常安全、環(huán)保的交通工具，但它超過(guò)10萬(wàn)美金的售價(jià)卻讓人大跌眼鏡。

塔塔Nano是印度塔塔集團(tuán)生產(chǎn)的一款轎車，一經(jīng)問(wèn)世便有世界最便宜汽車的稱號(hào)。塔塔Nano的官方指導(dǎo)價(jià)在2000美金左右，折合成人民幣約合14000元，這樣的價(jià)格確實(shí)可以秒殺國(guó)內(nèi)的所有車型。

所謂一分錢一分貨，在動(dòng)力和配置等方面，塔塔Nano可謂是省到了極致。塔塔Nano不僅沒(méi)有沒(méi)有空調(diào)、沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力、沒(méi)有收音機(jī)、沒(méi)有防側(cè)撞保護(hù)橫梁，沒(méi)有保險(xiǎn)杠等配置，甚至連副駕一側(cè)的反光鏡都省了，只配備了一個(gè)雨刮器、一個(gè)油度表、車速表和加油燈。

美國(guó)之夢(mèng)是一輛30.5米長(zhǎng)豪華轎車，光車輪就有足足26個(gè)，由美國(guó)加利福尼亞州伯班克的Jay Ohrberg設(shè)計(jì)。Jay Ohrberg是一個(gè)汽車的狂熱愛(ài)好者，以及汽車收藏家，尤其對(duì)于古怪汽車情有獨(dú)鐘。因此，他一直有一個(gè)夢(mèng)想能夠造出一輛獨(dú)一無(wú)二的豪華轎車，在車輛為打造出來(lái)之后他把它命名為“美國(guó)夢(mèng)”。

美國(guó)之夢(mèng)自帶游泳池、豪華套房、酒吧、小型高爾夫球場(chǎng)，車輛的尾部還直接改裝成了一個(gè)臨時(shí)停機(jī)坪，可以供一架直升機(jī)起落。

這輛豪華轎車有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要兩名駕駛員駕駛。對(duì)于這輛車來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題就在于轉(zhuǎn)彎，而這輛車中間設(shè)計(jì)了一個(gè)特殊的轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)需要兩名駕駛員進(jìn)行協(xié)同配合。

1966年，一個(gè)叫Irv Gordon的司機(jī)購(gòu)買了這臺(tái)沃爾沃P1800S，并在自己退休后駕駛著這輛車開(kāi)始了環(huán)球自駕游。

在1987年這臺(tái)沃爾沃P1800S的行駛里程達(dá)到100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里），沃爾沃為了紀(jì)念這個(gè)重要的時(shí)刻，獎(jiǎng)勵(lì)了一臺(tái)780 Bertone跑車給Irv Gordon。

到2002年，這臺(tái)車的行駛里程達(dá)到200萬(wàn)英里（約320萬(wàn)公里），沃爾沃又獎(jiǎng)勵(lì)了一臺(tái)C70跑車給Irv Gordon。到2013年9月，這臺(tái)車的行駛里程便突破300萬(wàn)英里（約480萬(wàn)公里）成為世界上行駛里程最長(zhǎng)的車。

有些人可能對(duì)速度沒(méi)有太清晰的概念，拿普通的明航客機(jī)來(lái)說(shuō)，一般它們的時(shí)速都不會(huì)超過(guò)1000km/h，但在 1997年的時(shí)候，有一輛貼地飛行的快車，極速竟然達(dá)到了普通客機(jī)的2倍左右，這臺(tái)車就是Thrust SSC火箭車。

1997年，Thrust SSC火箭車曾創(chuàng)造出人類陸地極限速度1228公里/小時(shí)，2015年它的制造者們又創(chuàng)造出了Bloodhound SSC超音速汽車，并把極限速度提升到1678km/h。

Bloodhound SSC超音速汽車將歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和一種固液混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，可以產(chǎn)生13.5萬(wàn)匹的逆天馬力，這一數(shù)值相當(dāng)于180部一級(jí)方程式賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總和。