從有自動(dòng)變速箱以來，“停車應(yīng)該先掛P擋再熄火還是先熄火再掛P擋”，這個(gè)問題就一直困擾著不少車主。網(wǎng)上的說法眾說紛紜，最關(guān)鍵的是，那些維修師傅們的看法也不一樣。到底我們?cè)撊绾握Ｍ＼嚹兀?nbsp;

情景再現(xiàn)

在我們實(shí)際生活中，最常見的應(yīng)該是這兩種情況，其一是停車之后把擋位推到P擋再熄火、拉手剎的順序，是“損車”行為，因?yàn)椤斑@時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成沖擊”。另一種說法便是：將車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車掛N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙?！?/p>

想必這兩種情況是很多人都會(huì)用的停車辦法。那么究竟哪種方式最可取，接下來我們就來一探究竟。

首先，我們從機(jī)械結(jié)構(gòu)上來說，變速箱的P擋和N擋是一個(gè)檔位，區(qū)別是P擋增加了駐車棘爪和駐車鉤子的嚙合，也就是說P檔也是空檔，N檔也是空擋，只不過P擋加了一套駐車裝置，用于長(zhǎng)時(shí)間駐車使用。想必看到這時(shí)，很多人便會(huì)問，在車輛啟動(dòng)時(shí)，若掛在P擋上，經(jīng)過R會(huì)不會(huì)產(chǎn)生沖擊？實(shí)際上汽車從P，經(jīng)過R，基于安全的因素快速地通過R檔是不會(huì)立即掛入的，原因就是有了電子延時(shí)裝置的作用，機(jī)械裝置不會(huì)立即進(jìn)行伺服控制。所以也就不會(huì)產(chǎn)生什么所謂的換擋沖擊。

舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，比如說，你正在以120公里/小時(shí)的速度高速行駛，突然被后排的小孩子把檔桿推到了倒檔上，這個(gè)時(shí)候車子就會(huì)報(bào)錯(cuò)提醒，而并不會(huì)執(zhí)行倒檔，否則變速箱真的就報(bào)廢了。

另外，如今的變速箱都有兩組齒輪。一組負(fù)責(zé)行車換擋，另一組負(fù)責(zé)停車鎖止。在停車時(shí)，只要車不移動(dòng)，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會(huì)起作用。所以，所謂先掛P擋就會(huì)損車的觀點(diǎn)，顯然也就不攻自破了。對(duì)此，汽車很聽話特意詢問了專業(yè)的維修師，并未發(fā)現(xiàn)有人因?yàn)橄葤烊隤擋再熄火而對(duì)變速箱損壞的事情發(fā)生。

正確方法

說了半天，想必大家還是有點(diǎn)懵，那么究竟如何正確的熄火掛擋，接下來就為大家?guī)砉ヂ浴Ｕ_的停車步驟應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置、踩緊腳剎、拉緊手剎、掛入P檔、輕抬腳剎直到完全松開、轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙熄火并拔出。

而錯(cuò)誤的停車步驟：停車、掛入P檔、抬起腳剎、再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)檔。錯(cuò)誤的原因：當(dāng)掛入P檔之后、抬起腳剎，如果地面不平車會(huì)向坡下小幅竄動(dòng)，P檔的鎖止功能使變速箱齒輪相互咬合，咬緊后下次啟動(dòng)時(shí)脫離齒合換檔就費(fèi)勁了。

當(dāng)然，如今隨著科技的進(jìn)步，很多車型的手剎已經(jīng)被電子駐車所取代，也就是說在停車之后，當(dāng)車輛掛入P擋之后，車輛便會(huì)自動(dòng)為你拉起手剎，并不用自己去操控。所以，對(duì)于這種車輛，停車之后踩住剎車然后掛入P擋熄火便可。

最后，說完如何正確停車之后，再為大家普及下自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)順序，畢竟有停就有起嘛。首先，有些自動(dòng)擋汽車只能夠在p檔點(diǎn)火，那么只要按照原廠設(shè)定p檔啟動(dòng)即可。如果車子支持N擋點(diǎn)火，那么還是建議大家用N擋點(diǎn)火。N擋不僅可以減輕汽車的啟動(dòng)阻力，還有一個(gè)好處就是N擋啟動(dòng)后前進(jìn)和后退直接掛入相應(yīng)的擋位即可。如果是p擋啟動(dòng)，前進(jìn)掛D擋的時(shí)候，擋位還要經(jīng)過R擋，多一次入擋退擋的磨損。

總的來說，很多人都認(rèn)為自動(dòng)擋汽車簡(jiǎn)單，其實(shí)其更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也讓我們?cè)谄匠ｐB(yǎng)護(hù)時(shí)更加費(fèi)心。希望大家能夠多了解一些關(guān)于自動(dòng)變速箱的知識(shí)，讓它能更好地為我們服務(wù)。