Author / 酷樂汽車

Photo / Brian&大雄

今天是3月21日，是老GIC的最后一天了。

不知道今日最后的榜單上，是否有你的名字。

根據(jù)GIC常年售賣門票的妹子的說法，這是這么多年第一次見到如此的場景，那么有儀式感和紀(jì)念意義的一天，其實(shí)能來，就已經(jīng)是足夠的值得了。

曾經(jīng)的回憶

問起B(yǎng)rian，去了今日的GIC有何感觸？

Brian說，今天的GIC就像賽道過節(jié)一樣，哪怕平時很多不會來的人也會來了，還有很多新手在賽道上，甚至打轉(zhuǎn)。

很多其他地區(qū)的人也來了，開了幾個小時。

這個周六，其實(shí)更像是一個普通人的賽道日，是一個節(jié)日。

相比國外那些賽道關(guān)門時候的冷清與落寞，GIC算是非常非常有人氣的了。

車友老胡的朋友圈中，發(fā)了幾張GIC的工作室的照片，老胡說——

多么熟悉的地方，從09年到現(xiàn)在，多少故事，多少汗水，多少夜晚，多少次跨年……希望很快再相見！

從昨天酷樂發(fā)起了一個群聊，從下午到晚上，沒幾個小時，就加滿了200個人，都是那些對賽車熱愛的廣東本地的車友們 —— 話說如果不是一個群只能自由加入200人的話，可能400人都會有。

這還僅僅是酷樂，現(xiàn)場還更是熱鬧。

有人說，第一次見賽道堵車了。

有人說，都不用上班的嗎。

有人說，馬上到。

有人說，千萬別關(guān)門。

有人說，幾時再見。

有人說，下個月力盛賽道日見。

有人說，今日又唔過來教我跑1.30。

太多人說，太多人想，太多人懷念。

一群陌生人，因?yàn)槎ㄆ谒⑷χ饾u熟悉，現(xiàn)在要散，這時候還真是有點(diǎn)惋惜。

此情可待成追憶。

那位發(fā)起這次活動的白白君，因?yàn)橐恍┨貏e的故事，在前來的路上車子遇到了一些麻煩，那種愛車發(fā)生麻煩的痛苦，這里就不再提起，想必每一個愛車的人都會感同身受。

說起今天的GIC最后一日，跟寶馬車型GIC圈速保持者大雄聊了會天，3月21日晚7點(diǎn)多的時候，大雄正在駕車返回，百感交集。

車是我最大的愛好，這次GIC的關(guān)閉，真的非常的不舍。

GIC作為全廣東能玩的國際認(rèn)證賽道之一，從09年修建至今，沒有珠海的門檻那么高，平時只要有車的車友，花個幾百塊，就能開車去體驗(yàn)。

肇慶的GIC，不僅入門門檻低，而且安全性做的很好，這11年間給很多車迷帶來了很多很多的快樂。

還記得10年3月的時候，第一次去賽道，那時候得很有錢且技術(shù)很好才能夠去賽道，那也是阿雄第一次去賽道，那時候的賽道活動是一個有錢人的活動。

后來隨著平民賽車的發(fā)展和廣東玩車氛圍的進(jìn)步，越來越多的人參與到賽車運(yùn)動中來，這幾年GIC真的給了一個很好的平臺，讓那么多喜歡車的朋友參與到其中來。

平時與很多新手朋友交流，以前包括我自己也覺得，原來的門檻非常高，但是現(xiàn)在真的很親民——只要有一輛車、幾百塊錢，每個人都可以來參與到賽車運(yùn)動中來，這非常好的。

但是說如果你每場比賽想拿第一的話，那就要付出的非常非常的多才行。

GIC真的是廣東地區(qū)大部分人的玩車的回憶，這次要關(guān)閉，真的非常的不舍。

—— 大雄，GIC寶馬最速

故事太多，回憶也太多，我們也沒法每一位車友的去采訪。

感謝大雄和Brian拍了大量的照片，請看回憶當(dāng)中是否找得到你吧！

GIC

今日與君別

何日再相見

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