史上最帥的6款“跳燈”，開燈即讓人著迷，卻早已成為歷史

對于一部分車迷來說，無論現(xiàn)在的大燈設(shè)計得多么前衛(wèi)，都比不上“跳燈時代”，也就是隱藏式大燈。但后來由于安全法規(guī)、制造成本等一系列問題，跳燈逐漸淡出我們的視野，而跳燈橫行的年代，也成為汽車史上最值得回憶和懷念的時光之一。

為何有人會喜歡“跳燈”？看完這6款神車，才明白何謂經(jīng)典

在上個世紀(jì)60年代到80年代，隱藏式大燈當(dāng)這個設(shè)計被推出之后，引起了業(yè)界的轟動，獲得了廣泛消費者的喜愛，當(dāng)時像法拉利，蘭博基尼以及路特斯這些大汽車品牌企業(yè)紛紛都采用了這種設(shè)計。

這個設(shè)計一直到2004年才退出市場，因為行人安全保護(hù)法規(guī)，新的條例認(rèn)為這種設(shè)計不利于行人安全，所以這個設(shè)計就被徹底淘汰，許多車企紛紛放棄跳燈的設(shè)計，而今天小編帶大家回憶一下那些采用經(jīng)典式的跳燈設(shè)計的跑車。

蘭博基尼Countach

蘭博基尼Countach相信很多人都在自家的掛歷上看過它，這款車型的設(shè)計可以說是有史以來最“鋒利”的車型，由設(shè)計師馬切洛·甘迪尼設(shè)計而成，于1971年日內(nèi)瓦車展上首次亮相，重點是概念車的設(shè)計理念量產(chǎn)之后都采用了這些設(shè)計理念。

瑪莎拉蒂Ghibli

Ghibli是瑪莎拉蒂第一款采用跳燈設(shè)計的車型，它誕生于1967年，是著名設(shè)計師喬治亞羅設(shè)計的，當(dāng)時這款汽車搭配了4.7升v8發(fā)動機的硬頂GT車型，和4.9升v8發(fā)動機敞篷版的車型。

法拉利365 GTB/4

法拉利365 GTB/4有些“特殊”，剛開始這款車型是沒有設(shè)計“跳燈”的，后來法拉利不得不遵守美國的安全法規(guī)，于是在1971年推出了“跳燈”的設(shè)計，同時這款車型搭配了4.4L V12發(fā)動機，最大馬力可以達(dá)到347匹，百米加速只需要5.4秒。

保時捷924

保時捷第一款“跳燈”設(shè)計的車型是在1969年推出的，剛開始推車的車型并不是保時捷924，而是保時捷914，不過這車型一經(jīng)推出之后，飽受爭議，銷量非常慘淡，保時捷不得不重新開發(fā)新的車型——保時捷924，這款車型推出之后受到很多消費者的追捧。

阿斯頓·馬丁 Bulldong

阿斯頓·馬丁 Bulldong在設(shè)計之初預(yù)計稱為世界量產(chǎn)最快車型，不過計劃只是計劃，最后被雙雙打臉，只量產(chǎn)出一臺。這款車型采用了連續(xù)5個相連的隱藏式大燈，只有當(dāng)車身前面的板子全部下降的時候，大燈才露出真容，可謂相當(dāng)激進(jìn)的設(shè)計。

寶馬8系

寶馬8系采用了V8發(fā)動機和V12發(fā)動機兩個不同的版本，同時這款車型在汽車界的也有非常高的收藏價值，從1990到1999年這9年間只生產(chǎn)出3臺，之所以它的收藏價值如此之高，除了數(shù)量少，還有它經(jīng)典的設(shè)計造型。

不知道大家喜歡小編今天介紹的哪款車型呢？