前段時(shí)間,網(wǎng)上有一張新能源汽車品牌的圖片讓網(wǎng)友們看的是一頭霧水,圖片中各式各樣的LOGO琳瑯滿目,更是有網(wǎng)友犀利評(píng)論說“認(rèn)識(shí)一半算你贏”。由于政策及環(huán)境影響,新能源汽車是以后汽車市場發(fā)展的大方向,很多新能源汽車品牌如雨后春筍般出現(xiàn)。
這些被稱為造車新勢力的新能源品牌有什么不一樣的地方么?今天就帶大家來了解一下這些“全新”的汽車品牌。
蔚來汽車
01
蔚來汽車2014年在上海成立,創(chuàng)始人為易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌,其旗下的車型想必大家還是有所了解的,比如那款售價(jià)區(qū)間為44.8萬-54.8萬元科技感十足的ES8,還有以7分05秒成績刷新紐北最速電動(dòng)車記錄的EP9。除了位于上海的總部以外,蔚來汽車還擁有包括圣何塞、慕尼黑以及倫敦的三家海外總部。
車和家
02
車和家2015年在北京成立,創(chuàng)始人為汽車之家創(chuàng)始人李想,說到李想很多車迷朋友就很了解了,除了汽車之家創(chuàng)始人的身份外,他還是蔚來汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人。車和家致力于創(chuàng)造高品質(zhì)出行空間,擁有完整的研發(fā)智能系統(tǒng)與服務(wù)系統(tǒng)的能力,除此之外,車和家還擁有智能汽車制造基地,擁有領(lǐng)先的沖壓、焊接、涂裝以及總裝四大工藝,并與博世、寧德時(shí)代等一流供應(yīng)商確立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,為其首款SUV的高品質(zhì)量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
威馬汽車
03
威馬汽車2015年在上海成立,創(chuàng)始人為沈暉,他原先為吉利副總裁以及沃爾沃副總裁兼中國區(qū)董事長。威馬旗下的首款量產(chǎn)車EX5已經(jīng)上市,售價(jià)區(qū)間為17.98萬-29.88萬元。其LOGO的五條線分別代表了云服務(wù)、平臺(tái)、人、汽車及多渠道,這也可以看出威馬將重心放在未來出行理念的構(gòu)想上,將車與生活相結(jié)合的發(fā)展思路。
拜騰汽車
04
愛馳汽車
05
愛馳汽車相對(duì)來說比較陌生,在前段時(shí)間的北京車展上愛馳展出了兩款概念車,而首款量產(chǎn)車預(yù)計(jì)在2019年下半年推出。愛馳汽車的創(chuàng)始人為付強(qiáng)和谷峰,2017年在江西上饒創(chuàng)立,其致力于打造堅(jiān)實(shí)、貼心與便捷的出行產(chǎn)品、服務(wù)與體驗(yàn),重新定義人車關(guān)系,讓用戶充分享受到出行的樂趣。
小鵬汽車
06
奇點(diǎn)汽車
07
奇點(diǎn)汽車2014年在上海成立,創(chuàng)始人為原360和金山軟件集團(tuán)副總裁的沈海寅。奇點(diǎn)的首款車型預(yù)計(jì)在年底上市,電池供應(yīng)商為比克電池,并與北汽新能源展開合作。奇點(diǎn)汽車定位于中大型SUV,提供兩驅(qū)、四驅(qū)與五座、七座多種組合配置車型,以大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT為核心,為年輕用戶帶來全新的“奇·樂無窮”駕駛模式。
游俠汽車
08
游俠汽車2014年在上海成立,創(chuàng)始人為黃修源和衛(wèi)俊。2015年7月26日游俠X概念車首發(fā),結(jié)果被網(wǎng)上曝光該車基于特斯拉底盤改裝以及團(tuán)隊(duì)問題等,就是這次事件之后,“PPT造車”一詞在網(wǎng)上迅速走紅。游俠汽車通過打造具有全新人車智能交互系統(tǒng)的高性能電動(dòng)汽車,加速領(lǐng)跑全球可持續(xù)化能源夢想。
樂視汽車
09
樂視汽車則是大家更為熟悉的一個(gè)品牌,2011年在北京成立,創(chuàng)始人為樂視集團(tuán)創(chuàng)始人賈躍亭。樂視汽車旗下只有一款LeSEE Pro自動(dòng)駕駛概念車。其品牌理念為電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化,號(hào)稱是完整的汽車生態(tài)系統(tǒng),這是樂視造車的核心理念。但是樂視汽車的量產(chǎn)絲毫看不到影子,與其說關(guān)心樂視汽車的出現(xiàn),想必大家更關(guān)心的是賈躍亭何時(shí)回國吧。
對(duì)于新能源汽車品牌來說,以上這些只是一小部分相對(duì)來說大家比較了解的廠商,除此之外還有更多的品牌也在默默努力著。造車品牌大量出現(xiàn)的現(xiàn)象是一把雙刃劍,好處是廠商之間不斷進(jìn)行產(chǎn)品競爭從而提升產(chǎn)品力,壞處則更顯而易見,就是這些品牌中不乏一些渾水摸魚之輩,不過最終還是利大于弊,希望各家廠商都能造出消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品,而那些“不良廠商”最終都會(huì)被市場和消費(fèi)者所淘汰。
文章推薦
最新文章