思域黨的夢(mèng)想之作，Spoon加持煞氣不輸FK8 Type R

無論在哪個(gè)時(shí)代，本田思域都能受到汽車愛好者的歡迎。從EF，EG，EK開始追逐，直到外觀更改為FD，以及現(xiàn)在最新本田思域FK。雖然EK之后的版本曾飽受爭(zhēng)議，但每次都會(huì)狠打批評(píng)者的臉。

FD出來的時(shí)候，說底盤不再是原汁原味的思域，結(jié)果...真香！FK出來的時(shí)候，說十代思域已經(jīng)沒有了傳承，結(jié)果...真香！

無論時(shí)代需求怎么變化，無論你專注性能或是追求情懷，思域總能在復(fù)雜的環(huán)境中找到自己的位置。這個(gè)深刻在汽車愛好者腦中的名字“CIVIC”,可能是年輕人夢(mèng)想的起航，也可能是爺爺粉最后歸宿。

 

都說最了解發(fā)動(dòng)機(jī)的就是本田，但“比本田更懂本田”的，那就是“勺子”——Spoon。這個(gè)追求匠心打造的品牌專注于性能，擅長(zhǎng)將引擎打散，然后經(jīng)過精密計(jì)算的打磨來提高性能輸出。即使如此，也能讓引擎比原裝多出30%左右的動(dòng)力。

秉承著這種改裝理念，以及一直以來打造的經(jīng)典藍(lán)黃配色，Spoon逐漸有了自己的風(fēng)格。就像今天這臺(tái)思域兩廂版本FK7，雖然性能上并沒有過多的重塑，但是Spoon把它打造成FK8 Type-R的的外觀就已經(jīng)能讓車迷興奮不已。

 

除了擋風(fēng)玻璃，它的身上幾乎全車以黃色為基調(diào)，但那不是你熟悉的“Spoon黃”。但這都無所謂了，因?yàn)樗鼛洑庖琅f，凌厲逼人。

 

這輛思域FK7采用了一套磨砂黑色凱夫拉（Kevlar）纖維的包圍，中間設(shè)計(jì)了一條引人注目的紅線，這是性能的顏色。它的前格柵是定制的，來自這次改裝店Weshop。此外還有Acess Japan的霧燈，Spec US前蓋，Spooon后視側(cè)鏡，以及黃黑搭配的Spoon側(cè)裙。

而車尾最搶眼的就是黃黑搭配的Spoon后尾翼以及車頂擾流板。同時(shí)后包圍也換成了磨砂黑色凱夫拉（Kevlar）纖維材質(zhì)，夸張的下擾流搭配中置雙出排氣，看起來性能感十足。

 

底盤部分，減震器換成整個(gè)Buddy Club，并加入了CUSCO橫向穩(wěn)定桿。并且，前輪采用了藍(lán)色涂裝的Spoon Mono 6活塞卡鉗，后輪也改為Spoon的產(chǎn)品。最后，配上一套18寸的Spoon Sw388輪轂加上普利司通Re71 r輪胎，全車就是完美的Spoon運(yùn)動(dòng)范了。

 

車廂內(nèi)部，更換了Spoon Gen 2的新3輻式方向盤，前排座椅更換為Spoon Gen 1，另外再加上FK8專用的地毯和腳底燈就足夠了。

 

動(dòng)力方面，引擎采用了1500轉(zhuǎn)就能完全介入的渦輪增壓器，空氣過濾器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管以及水冷式中冷器都是OMD的作品。然后加入HKS的泄壓閥，并通過更換閥蓋來為機(jī)艙增添美感，而且機(jī)油蓋、散熱器的蓋子也全部是Spoon的。電腦方面也換上了Hondata，并進(jìn)行重新調(diào)校。雖然具體的動(dòng)力沒有透露，但相信這樣的硬件升級(jí)之下，突破200匹是非常保守的數(shù)字。

結(jié)語：在國(guó)內(nèi)，思域毫無意外是改裝界的寵兒，價(jià)格不高但改裝潛力巨大，既可提升動(dòng)力，也能美化外觀，玩法多種多樣。而在一眾玩家中，有人為了耍帥，也有人為了情懷。但不管如何，我們都是為了好玩！同時(shí)在今年，兩廂版的思域FK7也會(huì)國(guó)產(chǎn)上市，相信屆時(shí)思域黨“神車”會(huì)越來越熱鬧。