無(wú)論在哪個(gè)時(shí)代，本田思域都能受到汽車(chē)愛(ài)好者的歡迎。從EF，EG，EK開(kāi)始追逐，直到外觀更改為FD，以及現(xiàn)在最新本田思域FK。雖然EK之后的版本曾飽受爭(zhēng)議，但每次都會(huì)狠打批評(píng)者的臉。

 

FD出來(lái)的時(shí)候，說(shuō)底盤(pán)不再是原汁原味的思域，結(jié)果...真香！FK出來(lái)的時(shí)候，說(shuō)十代思域已經(jīng)沒(méi)有了傳承，結(jié)果...真香！

 

無(wú)論時(shí)代需求怎么變化，無(wú)論你專注性能或是追求情懷，思域總能在復(fù)雜的環(huán)境中找到自己的位置。這個(gè)深刻在汽車(chē)愛(ài)好者腦中的名字“CIVIC”,可能是年輕人夢(mèng)想的起航，也可能是爺爺粉最后歸宿。

 

都說(shuō)最了解發(fā)動(dòng)機(jī)的就是本田，但“比本田更懂本田”的，那就是“勺子”——Spoon。這個(gè)追求匠心打造的品牌專注于性能，擅長(zhǎng)將引擎打散，然后經(jīng)過(guò)精密計(jì)算的打磨來(lái)提高性能輸出。即使如此，也能讓引擎比原裝多出30%左右的動(dòng)力。

 

秉承著這種改裝理念，以及一直以來(lái)打造的經(jīng)典藍(lán)黃配色，Spoon逐漸有了自己的風(fēng)格。就像今天這臺(tái)FK7，雖然性能上并沒(méi)有過(guò)多的重塑，但是以Spoon風(fēng)格改裝的外觀已經(jīng)能讓車(chē)迷興奮不已。

 

除了擋風(fēng)玻璃，它的身上幾乎全車(chē)以黃色為基調(diào)，但那不是你熟悉的“Spoon黃”。但這都無(wú)所謂了，因?yàn)樗鼛洑庖琅f，凌厲逼人。

 

這輛思域FK7采用了一套磨砂黑色凱夫拉（Kevlar）纖維的包圍，中間設(shè)計(jì)了一條引人注目的紅線，這是性能的顏色。

 

它的前格柵是定制的，來(lái)自這次改裝店Weshop。此外還有Acess Japan的霧燈 ，Spec US前蓋，Spooon后視側(cè)鏡，以及黃黑搭配的Spoon側(cè)裙。

 

而車(chē)尾最搶眼的就是黃黑搭配的Spoon后尾翼以及車(chē)頂擾流板。同時(shí)后包圍也換成了磨砂黑色凱夫拉（Kevlar）纖維材質(zhì)，夸張的下擾流搭配中置雙出排氣，看起來(lái)性能感十足。

 

車(chē)廂內(nèi)部，更換了Spoon Gen 2的新3輻式方向盤(pán)，前排座椅更換為Spoon Gen 1，另外再加上FK7專用的地毯和腳底燈就足夠了。

 

底盤(pán)部分，減震器換成整個(gè)Buddy Club，并加入了CUSCO橫向穩(wěn)定桿。并且，前輪采用了藍(lán)色涂裝的Spoon Mono 6活塞卡鉗，后輪也改為Spoon的產(chǎn)品。最后，配上一套18寸的Spoon Sw388輪轂加上普利司通Re71 r輪胎，全車(chē)就是完美的Spoon運(yùn)動(dòng)范了。

 

動(dòng)力方面，引擎采用了1500轉(zhuǎn)就能完全介入的渦輪增壓器，空氣過(guò)濾器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管以及水冷式中冷器都是OMD的作品。然后加入HKS的泄壓閥，并通過(guò)更換閥蓋來(lái)為機(jī)艙增添美感，而且機(jī)油蓋、散熱器的蓋子也全部是Spoon的。電腦方面也換上了Hondata，并進(jìn)行重新調(diào)校。雖然具體的動(dòng)力沒(méi)有透露，但相信這樣的硬件升級(jí)之下，突破200匹是非常保守的數(shù)字。

 

在國(guó)內(nèi)，思域毫無(wú)疑問(wèn)是改裝界的嬌子，價(jià)格不高但改裝潛力巨大。既可提升動(dòng)力，也能美化外觀，玩法多種多樣。而在一種玩家中，有人為了耍帥，也有人為了情懷。但不管如何，我們都是為了好玩！