近日，國家工信部發(fā)布了第30批免征購置稅的新能源車型目錄，共計(jì)321款車型入選，其中涉及77款純電動乘用車型，對于近期有購入新能源車型的朋友們來說可就要享福了，目錄中的車型能夠省去我們大筆的購置稅，今天，我們從中挑選出了幾款熱門車型，一起來看看有沒有你中意的那款新車吧！
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↓↓↓純電車型目錄，可上下滑動↓↓↓
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電池組容量：71kWh、80kWh
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小鵬P7是小鵬旗下的第二款量產(chǎn)車，定位于中型純電轎車，新車將根據(jù)不同的配置車型，提供552-706km不等的NEDC續(xù)航里程。在這次的免購置稅目錄中，它無疑擁有著最高的續(xù)航。據(jù)了解，小鵬P7將會在今年4月正式上市，此前公布的預(yù)售價區(qū)間為27萬-37萬元，目前，小鵬汽車P7 在 2019 年已收到了獲超過15000個訂單，量產(chǎn)后預(yù)計(jì)會在5-6月開啟交付，到時候可不要錯過哦。電池組容量：53kWh、70kWh
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在今年年初，吉利幾何向我們展示了這款內(nèi)部代號為GE13的全新車型，并為其定名為幾何C。作為幾何品牌的第二款量產(chǎn)車型，幾何C脫胎于吉利純電專屬GE2.0全新科技平臺，其NEDC續(xù)航里程分為400km和520km兩個版本，據(jù)吉利汽車介紹，這款新車有望成為全球首款量產(chǎn)無人駕駛SUV，目前這款新車已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)測試階段，預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)就會正式發(fā)售，一起來期待一下吧。電池組容量：61kWh
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等了許久，一汽奔騰也帶來了他們旗下的首款純電車型，奔騰E01的原型車是此前在廣州車展上發(fā)布的C105概念車，新車將基于全新的FME平臺打造，定位于一款中型SUV，申報(bào)的續(xù)航里程為450km，表現(xiàn)還算中規(guī)中矩。根據(jù)此前的消息，這款新車將會在今年4月正式上市，不過官方并未公布它的具體售價，因此還是很值得期待的。電池組容量：70kWh
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Ei6是榮威旗下首款采用“集智設(shè)計(jì)”理念的車型，整車的外觀與以往的榮威車型有著較大的區(qū)別，在設(shè)計(jì)上很是用心。另外，在產(chǎn)品力方面，榮威Ei6的NEDC續(xù)航里程已是來到了600km級別，這些都足以證明榮威在其身上投入了大量的精力，按照他們的新車規(guī)劃，榮威Ei6將在今年上半年正式上市發(fā)售，精致的外觀配上超長的續(xù)航，十分值得期待的一款車。電池組容量：77kWh
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比亞迪漢EV作為比亞迪汽車今年試水高端車型的代表作，一直都備受關(guān)注。隨著最新消息的接連公布，比亞迪漢在我們的視角里也終于清晰了起來，如果要問比亞迪漢最吸引人的部分，那一定是它搭載的“刀片電池”技術(shù)，，這項(xiàng)技術(shù)可以有效的提升空間利用率，雖然搭載的是磷酸鐵鋰電池組，但官方稱該車單電機(jī)版車型NEDC續(xù)航卻可以達(dá)到605km，并且雙電機(jī)版車型續(xù)航也能達(dá)到550km，市場競爭力可見一斑。電池組容量：73kWh、93kWh
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HYCAN 007這款車型是廣汽蔚來的首款量產(chǎn)車型，這款車基于廣汽新一代GEP純電平臺打造，提供了523km和643km兩款續(xù)航版本車型，根據(jù)此前消息，目前，這款車已經(jīng)開啟了預(yù)售，其預(yù)售價為26萬-40萬元，價格并不是很親民，不過鑒于其中型SUV的車型定位和較長續(xù)航里程，這個售價也無可挑剔，據(jù)了解，新車將于4月正式上市并開啟交付，到時候我們再來看看它的表現(xiàn)吧。
電池組容量：44kWh
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在最新的申報(bào)信息中，上汽-大眾對現(xiàn)款朗逸純電動進(jìn)行了續(xù)航里程升級，其NEDC續(xù)航里程將由現(xiàn)款的278km提升至346km，但是在如今500km級別新車遍地的情況下，這次的續(xù)航提升還是有些不夠看，不過好在朗逸純電有著扎實(shí)的“德系三電”保障，再加上大眾一直以來良好的口碑，想來新車在上市后也不會為銷量發(fā)愁。電池組容量：56kWh
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一直以來，通用別克都屬于積極布局新能源產(chǎn)品的那一個，只不過，不論是早期的VELITE5還是后來推出的VELITE 6，產(chǎn)品力都不能算是出色，300+km的續(xù)航水平，也讓很多對電動車有更高期望的消費(fèi)者望而卻步。而這樣的尷尬境地終于在2020年結(jié)束了，VELITE 7這款來自別克的長續(xù)航電動車，終于開始考慮在新能源市場中經(jīng)營自己的口碑，相比于同級別的對手，它來得比較晚，希望還能來得及。電池組容量：54kWh
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隨著各大汽車公司電動化的進(jìn)程逐漸加快，豐田的眾多競爭對手都紛紛推出了自己的純電車型，作為全球最大的汽車廠商之一的豐田當(dāng)然也不甘示弱，隨后便推出了這款奕澤E擎，奕澤E擎是基于燃油版奕澤IZOA打造的一款小型純電動SUV。不過其400km的NEDC續(xù)航里程相比自主品牌車型來說還是略微遜色一下，不過，豐田旗下車型在品控方面的把握卻是自主品牌車型難以比肩的，據(jù)悉，奕澤E擎將于今年上半年上市，你會選擇它嗎？
電池組容量：57kWh
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作為本次免購置稅目錄中唯一的一款韓系車型，起亞K3也是博足了眼球。雖然是一款“油改電”車型，但他的NEDC續(xù)航里程將達(dá)到490km，在眾多合資純電車型中已經(jīng)處于領(lǐng)先的地位。根據(jù)最新的消息，起亞K3的純電版會在今年二季度正式走向市場，不過具體的上市時間還有待官方確認(rèn)。
電池組容量：77kWh
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近來，特斯拉因國產(chǎn)Model 3“簡配門”飽受詬病，但是我們不可否認(rèn)其在新能源市場的領(lǐng)先地位，如今，Model 3的長續(xù)航版車型也即將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，其NEDC續(xù)航里程可達(dá)668km，相比進(jìn)口長續(xù)航版車型續(xù)航里程還多出了4km，因此在其上市后將成為Model 3的最高續(xù)航車型，對于Model 3的長續(xù)航版車型你怎么看，你是否會因?yàn)椤昂喤溟T”對其敬而遠(yuǎn)之呢？隨著工信部第30批免購置稅目錄的公布，對于未來的電動車市場的整體實(shí)力我們也更加清晰了一下，在眾多新車中，以往500km的續(xù)航在如今已然成為了今年車企們的續(xù)航“及格線”，其中擁有最高的續(xù)航里程的小鵬P7則是已經(jīng)來到了700km級別，這在以往都是我們不敢想象的。
看過了這么多的新車，不知里面是否有你中意的一款？歡迎在留言區(qū)分享你的看法。
