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文 | 張宇

責編 | 張宇

萬事俱備，只欠東風，為確保旅途的順利和安全，你還差一輛能帶你長途跋涉的完美座駕。對于新生代的年輕人，這輛座駕必須能在非鋪裝路面行駛，經(jīng)得住長時間大扭矩輸出的考驗；同時也能滿足日常生活，擁有舒適的駕乘體驗和完備的車輛配置。

當然，馬拉車市所說的并不是路虎攬勝、奔馳G系這些與普通人遙不可及的東西，何況像奔馳G系這樣的高價位產(chǎn)品，還是會有許多人在吐槽它的舒適性。今天我們向大家推薦的這輛車就是近期剛一亮相就引起汽車圈轟動的北京(BJ)40 PLUS。

在以往的印象中，硬派越野車的外觀粗獷，內(nèi)飾簡陋，配置也不高，日常開起來并不舒服，更別提在10多萬級別的越野車中，硬派與舒適似乎一直都八字不合。

要硬派，它必會丟失舒適性；

要舒適性，它又不夠硬派。

這似乎是一件魚和熊掌不能兼得的事情……

隨著北京(BJ)40PLUS的到來，它徹底解決了用戶的這個痛點，開辟出“越野+舒適”的全新細分市場。

不僅夠硬，它還集舒適、豪華、智能于一身，為消費者帶來全新的用車體驗，硬是巴適得板（四川話，意思是非常安逸，非常滿意的意思啦）！

PLUS意味著變得更大，但北京(BJ)40 PLUS不僅僅只是尺寸加大那么簡單，其進化主要體現(xiàn)在“P”、“L”、“U”、“S”這四個字母上。

今天馬拉車市就在這里一一詮釋下它們。

如今是個看臉的時代，外觀上不能足以吸引人，試問誰還愿意了解其“內(nèi)在”。尤其是對于選擇越野車的消費者，自駕出游自然必不可少，試想一下當你沉浸在美輪美奐的景色之中，座駕的顏值豈能與之不相匹配？

北京(BJ)40PLUS在保持方方正正的硬派風格的同時，外觀上對多處細節(jié)進行了優(yōu)化。前保險杠采用同車身顏色處理，并加裝了銀色護板，銀色外后視鏡、銀色油箱蓋等多處裝飾元素，讓整車看起來更加精致。前大燈、日間行車燈也全部使用LED光源，并采用環(huán)狀造型，辨識度極高。在美景的環(huán)繞下，它的顏值更為旅行錦上添花。

舒適的空間無論是自駕出行還是居家用車都是選車過程中需要考慮的重點問題。載人空間大，家人可以享受到舒適寬闊的乘車環(huán)境；載物空間大，滿足出行載物的需求，而在自駕游中還要考慮到氣候因素和物資補給，較大的載物空間顯得尤為重要。所以，大尺寸也是全家旅行中選車的一大標準。

北京(BJ)40PLUS的車身尺寸分別為，長4645mm×寬1925mm×高1871mm，軸距為2745mm。與在售車型相比，長寬高分別增加了15mm、82mm、10mm，軸距增加了15mm。如此一來，整車空間得以提升，載人載物毫無壓力。

而在整體車身尺寸升級的同時，北京(BJ)40 PLUS配備的固鉑縱橫者輪胎在寬度上也增加了20mm，規(guī)格達到265/65 R17，進一步提升了這款車的越野性能。動力方面，北京(BJ)40 PLUS采用2.0T+5MT和2.3T+6AT兩套動力總成，最大功率分別為150kw/rmp 和184 kw/rmp，最大扭矩分別達到280Nm和350Nm。無論是車身尺寸還是車輛的越野能力，在這輛北京(BJ)40 PLUS上都表現(xiàn)的更加強大，整車看起來也是霸氣十足。

無論是馳騁在越野沙場，還是游走于城市之間，一部車最本質(zhì)的核心還是給我們生活帶來的實用性與便捷性，“既有外觀，又要實用”成為越來越多人選擇車輛重要因素。選擇北京(BJ)40 PLUS則是一舉兩得的體驗，更多實用性配置的增加，帶給我們更多的駕駛體驗好感。

北京(BJ)40 PLUS配備電控分時四驅(qū)，應對不同路面時有更加精準的車輛反饋，同時進行路況應對，實用性可謂不言而喻，不光可以節(jié)省油耗，也可以讓你更加從容的“越過山丘”，毫不費力；同時，配備的EPB+Autohold，讓你在各種路況下收放自如。科技感升級的同時，座椅功能也更加豐富與實用，14向主駕座椅調(diào)節(jié)、8向副駕座椅調(diào)節(jié)、3檔前排座椅加熱和7檔后排靠背調(diào)節(jié)，帶來舒適旅途享受。

北京(BJ)40PLUS采用了顛覆越野車傳統(tǒng)的中控臺設計，配備10英寸智能車機、流媒體后視鏡、12.3寸超大儀表盤、車載WIFI、智能語音、導航等系統(tǒng)，使整車的科技感更足，在城市駕駛中更加安全。

同時，新車配備一鍵啟動功能，手指一動，即可開啟探享城市和越野道路的非凡之旅；電子手剎和自動駐車，讓越野向往者能輕松享受駕駛樂趣。

新的中控臺上部配有10英寸的中控屏，集成了空調(diào)、多媒體、GPS導航以及座椅加熱控制等功能，科技感進一步提升的同時，操作上也極為方便。

更值得一提的是，新車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由循環(huán)球式升級為齒輪齒條式，并做出多項優(yōu)化，達到與B級轎車水平相當?shù)霓D(zhuǎn)彎直徑，精準度提升，更適合城市路況與高速駕駛；制動系統(tǒng)方面，通過改善制動泵，剎車踏板反饋感顯著提升，制動盤外徑加大，綜合優(yōu)化后整車制動性能提升10%。

通過性方面，北京(BJ)40 PLUS最大離地間隙220mm，接近角37°，離去角31°，縱向通過角23°。有了這些升級，你還擔心有去不了的地方，看不了的風景嗎？另外，底盤大面積應用液態(tài)可噴涂型阻尼隔音材料，配合50%以上面積提升的軟頂襯，降噪效果將會進一步提升。

（部分圖片源自網(wǎng)絡，請作者聯(lián)系我們，以奉稿酬）