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卡洛斯·戈恩所設(shè)想的雷諾日產(chǎn)合并,在如今商業(yè)兼并重組熱潮下或許具備一定操作性。然而,兩家跨國車企各自的利益考量以及背后兩國政府勢力的角力,注定了這并非是一起簡單的商業(yè)案例。相比難度較大的“合并”,西川廣人所代表的日產(chǎn)更希望以資本重組的方式來“溫和過渡”。
今年3月,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長卡洛斯·戈恩在一次采訪中透露,為確保聯(lián)盟在其退休后繼續(xù)穩(wěn)固發(fā)展,未來要將整合機(jī)能優(yōu)勢最大化,并且不排除雷諾、日產(chǎn)合并的可能性。
戈恩對聯(lián)盟未來的構(gòu)想不由得讓人聯(lián)想到,前不久吉利收購戴姆勒集團(tuán)股份時(shí)李書福也曾大膽預(yù)言,“未來傳統(tǒng)汽車行業(yè)將只有2~3家企業(yè)存活,屆時(shí)誰能占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn),誰就是勝者。”因而,外界對于本年度有望上演,同時(shí)也是最具“爆點(diǎn)”的“雷諾日產(chǎn)合并案”劇情走向充滿了期待。
然而,西川廣人代表日產(chǎn)給予的回應(yīng),讓雷諾的期許變成了“剃頭挑子一頭熱”。
5月15日,在日本橫濱舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,西川廣人就外界關(guān)心的“雷諾日產(chǎn)合并”問題回答記者提問時(shí)表示,日產(chǎn)與雷諾的合作伙伴關(guān)系非常重要,但日產(chǎn)的獨(dú)立性也不容忽視,因此未來將重新考慮雙方相互的投資比率,不過兩家企業(yè)合并的提議卻“毫無價(jià)值”,甚至?xí)a(chǎn)生“副作用”。
事實(shí)上,作為日產(chǎn)一方的利益代表,西川廣人否決“合并”的議案可謂理由充足。
第一,日產(chǎn)、雷諾以及各自背后的政府勢力,多個(gè)利益相關(guān)方“剪不清、理還亂”的關(guān)系亟待捋順。
從目前聯(lián)盟的股權(quán)架構(gòu)看,雷諾與日產(chǎn)之間的股權(quán)關(guān)系是不對等的。日產(chǎn)持有雷諾15%控股權(quán),但不擁有投票權(quán)。而雷諾持有日產(chǎn)43.4%股份,并對日產(chǎn)擁有部分正式控制權(quán)。
此外,兩家企業(yè)的股東方中也有各自政府的身影,法國政府是雷諾最大的股東,日本政府也持有大量日產(chǎn)的股份。因而,拋開企業(yè)層面的商談外,上升至政府層面的角力同樣不容小覷。
第二,雷諾與日產(chǎn)雙方話語權(quán)的爭奪。
正如西川廣人所言,獨(dú)立性不僅是日產(chǎn),同時(shí)也是雷諾增長的動(dòng)力。然而,過去幾年,雷諾背后的法國政府卻多次試圖挑起矛盾爭端,觸及日產(chǎn)的話語權(quán)“底線”。
2015年,法政府出其不意地把雷諾的持股比例由15%提高至19.7%,使其在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟股東大會(huì)上的投票權(quán)翻倍,希望借此在聯(lián)盟中牢牢掌握企業(yè)戰(zhàn)略決策制定的制高點(diǎn)。雖然事后法政府將持股比例調(diào)回15%的歷史原位,但作為雷諾的最大股東,其鼓動(dòng)雷諾合并日產(chǎn)來強(qiáng)化法國汽車工業(yè)的構(gòu)想?yún)s不曾真正放棄。
對于日產(chǎn)而言,企業(yè)現(xiàn)狀與聯(lián)盟初成時(shí)深陷巨額債務(wù)危機(jī)的境遇早已今非昔比。戈恩將執(zhí)掌17年之久的日產(chǎn)CEO一職委任于西川廣人就是對日產(chǎn)品牌獨(dú)立操作的最好承諾。
第三,雙方利益分配不均。
上世紀(jì)末,卡洛斯·戈恩入主雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟,并主導(dǎo)了日產(chǎn)品牌復(fù)興,將其從負(fù)債破產(chǎn)的邊緣解救出來,步入發(fā)展的快車道。2017年,日產(chǎn)全球市場銷量為581.6萬輛,同比增長4.6%,對比之下,雷諾376.2萬輛的銷量數(shù)字與之有較大差距。
此外,在企業(yè)營收上,日產(chǎn)汽車2017財(cái)年經(jīng)營利潤為5,748億日元,凈收入為11.95萬億日元。而雷諾汽車2017年?duì)I業(yè)收入則為27.49億歐元,同時(shí)雷諾集團(tuán)連續(xù)兩年的收支業(yè)務(wù)均為負(fù)值。從企業(yè)收益角度看,日產(chǎn)在聯(lián)盟中的貢獻(xiàn)值更高,由此來看,部分日產(chǎn)高管對于他們在雷諾沒有投票權(quán)的現(xiàn)狀感到不滿也就不難理解了。
從以上三條理由看,相比通過“合并”來確保聯(lián)盟穩(wěn)固發(fā)展,西川廣人自然更傾向于重新考慮兩家企業(yè)相互投資的比率來實(shí)現(xiàn)“溫和過渡”。不過,要想達(dá)到目的雙方仍需跨過多重“絆腳石”。
一方面,國際稅法的規(guī)定表明,對于跨國公司聯(lián)盟內(nèi)部資本重組,雙方首要面臨的將是稅務(wù)上一系列的矛盾糾紛。另外,在具體股權(quán)分配問題上,因涉及到單方的話語權(quán)與利益分配,此次資本重組不再是一個(gè)簡單的商業(yè)操作,而是上升到兩國政府層面的磋商和協(xié)調(diào),由此可以預(yù)見,西川廣人想要更改兩家企業(yè)的投資比率,未來還有很長一段路要走。