據(jù)英國(guó)媒體Autocar報(bào)料，繼2008年路特斯推出全新車型Evora后，路特斯再次重拳出發(fā)，正在基于Evora平臺(tái)打造第二款全新車型。新車設(shè)計(jì)靈感來自于Evija電動(dòng)超跑，同時(shí)搭載新開發(fā)V6混合動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)將在2021年上半年正式發(fā)布，隨后的幾個(gè)月投放市場(chǎng)。

據(jù)悉，這款新車可能會(huì)使用也可能不會(huì)使用Esprit之名，意圖使路特斯現(xiàn)有使用老化平臺(tái)的Elise/Exige和Evora產(chǎn)品陣容能夠平穩(wěn)過渡到使用全新架構(gòu)的未來新車型。全新路特斯Esprit價(jià)格定在六位數(shù)英鎊的低位（百萬人民幣），將保留路特斯品牌引以為傲的駕駛性能，同時(shí)提供比現(xiàn)款車型更高的日常使用性和精致程度。

路特斯全新鉚接平臺(tái)將取代擁有25年歷史的Exige/Elise平臺(tái)以及擁有12年歷史的Evora平臺(tái)，成為未來新車型的基礎(chǔ)構(gòu)架。在新平臺(tái)下，路特斯還可能會(huì)復(fù)活Elan以及一些其他車型。不過，在此之前，路特斯先會(huì)推出最后一款使用Evora鋁壓平臺(tái)量生產(chǎn)的汽車——全新Esprit，它并非作為Evora的替代品，而是定位于Evora之上。

動(dòng)力方面，全新Esprit將使用日本合作伙伴豐田提供的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)借鑒吉利旗下姐妹品牌沃爾沃的經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)了一套全新混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充，只是采用強(qiáng)制吸氣還是自然吸氣的方式還有待觀察。目前尚無確切的輸出功率消息，但考慮到Evora 410在機(jī)械增壓系統(tǒng)的幫助下可以輸出404Ps的最大功率，因此新動(dòng)力總成的輸出很可能會(huì)超過500Ps。