爭(zhēng)當(dāng)街上最靚的仔，預(yù)算15萬(wàn)選思域還是全新馬自達(dá)3 | 導(dǎo)購(gòu)

撰文 | 馬騰

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)年輕化，各大汽車廠商也都在向著年輕化靠攏，不論是合資品牌還是自主品牌，推出的新車都有著年輕、運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽，受歡迎的好產(chǎn)品也是越來(lái)越多。

 

但當(dāng)購(gòu)車預(yù)算設(shè)定為15萬(wàn)左右時(shí)，大多數(shù)年輕消費(fèi)者挑來(lái)挑去還是會(huì)將目光鎖定在思域和馬自達(dá)3這兩位老將身上。

 

鑒于此，今天我們就拿東風(fēng)本田第十代思域和長(zhǎng)安全新馬自達(dá)3昂克賽拉來(lái)比對(duì)一番，看看二者誰(shuí)實(shí)力更勝一籌。

 

本次對(duì)比車型：

東風(fēng)本田思域 2019款 220TURBO CVT燃情版（售價(jià)：16.99萬(wàn)元）

長(zhǎng)安馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版（售價(jià)16.89萬(wàn)元）

外觀

思域的激進(jìn)VS馬自達(dá)3的藝術(shù)

作為運(yùn)動(dòng)取向的轎車，高顏值和運(yùn)動(dòng)化的車身姿態(tài)必不可少，而思域和馬自達(dá)3顯然都有著自己獨(dú)特的見解。

 

從外觀方面來(lái)看，思域延續(xù)了家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)熏黑處理與兩側(cè)狹長(zhǎng)的羽翼式LED大燈相連，配合下方貫穿式下格柵，具有十足的攻擊性。

車身側(cè)面，設(shè)計(jì)亮點(diǎn)當(dāng)屬溜背式造型和經(jīng)過(guò)熏黑處理的車門把手及裙褶，再配合閃烈黃的車身漆色，很好的向外界散發(fā)著獨(dú)特的個(gè)性氣息，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都十分亮眼。

 

而車尾部，同樣擁有十足的激進(jìn)氛圍，C字型分體式尾燈、黑色擾流板及底部中置的排氣布局，進(jìn)一步提升了整車的視覺質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)氣息。

 

相比思域的激進(jìn)，馬自達(dá)3 昂克賽拉的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)更趨于藝術(shù)范兒，它采用了家族魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)簡(jiǎn)單的線條和曲面設(shè)計(jì)，勾勒出的整體輪廓頗為精致且動(dòng)感。

此外，標(biāo)志性的矩陣式進(jìn)氣格柵、LED一體式大燈及簡(jiǎn)潔的雙圓形尾燈，充分展示了運(yùn)動(dòng)與藝術(shù)的交融。

 

車身尺寸方面，思域的長(zhǎng)寬高分別為4658/1800/1416mm，軸距為2700mm；馬自達(dá)3的長(zhǎng)寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。

 

就兩款車型的尺寸而言，整體相差并不大，雖說(shuō)馬自達(dá)3的軸距相比思域長(zhǎng)26mm，但由于較長(zhǎng)的車頭設(shè)計(jì)，車內(nèi)后排乘坐空間并不算充裕。

內(nèi)飾

思域融入家用需求，馬自達(dá)3追求運(yùn)動(dòng)

 

進(jìn)入內(nèi)飾，兩款車型均有著非常高的層次感，思域的中控臺(tái)采用了階梯狀設(shè)計(jì)，加上貫穿中控臺(tái)的金屬飾板，擁有比較好的一體感；而馬自達(dá)3的內(nèi)飾采用了左右對(duì)稱式設(shè)計(jì)，豐富的線條具有非常高的視覺質(zhì)感。

 

在用料方面，思域內(nèi)飾采用了大量搪塑材料覆蓋，馬自達(dá)3的中控臺(tái)區(qū)域?yàn)榇罅科べ|(zhì)包裹，相比之下馬自達(dá)3所呈現(xiàn)出的檔次感要更足一些。

 

至于年輕人關(guān)注的智能網(wǎng)聯(lián)，思域配備的中控屏尺寸為7英寸，并內(nèi)置了DA智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫、原廠互聯(lián)/映射等功能；馬自達(dá)3的中控屏尺寸為8.8英寸，搭載的是馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)。

 

不過(guò)，值得注意的是，馬自達(dá)3的中控屏不支持觸控，多媒體系統(tǒng)需要通過(guò)實(shí)體按鍵來(lái)操作，類似寶馬的iDrive。

 

配置

勢(shì)均力敵，馬自達(dá)3的考慮更周到

在配置對(duì)比中，兩款車型都是各自的頂配，各項(xiàng)功能配置都十分完善，但頂配的馬自達(dá)3在配置上更為全面。

 

安全配置上，相比思域多出了膝部氣囊，全車安全帶未系提醒（思域?yàn)榍芭牛⒉⒕€輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等安全配置。

 

此外，在便利性和舒適性配置上相比思域多出了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、7英寸液晶儀表、HUD抬頭顯示、座椅腰部支撐、駕駛位座椅記憶功能、前排2個(gè)USB接口（思域?yàn)榍芭乓粋€(gè)）、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置。

 

當(dāng)然，思域也著它的自身優(yōu)勢(shì)，擁有車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED前霧燈，并提供運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式，這些都是使用頻率較高的功能配置。

動(dòng)力

1.5T渦輪與2.0L自吸之間的對(duì)決

核心部件方面，思域搭載的是1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩為220Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器，0-100km/h加速時(shí)間為8.6秒，百公里綜合油耗為5.4L。

 

而馬自達(dá)3 昂克賽拉在動(dòng)力部分提供的是1.5L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116kW，峰值扭矩為202Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是6擋手自一體變速器，百公里綜合油耗為5.8L。

 

根據(jù)上述動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，思域搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能參數(shù)均優(yōu)于馬自達(dá)3的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，在性能占優(yōu)的基礎(chǔ)上，百公里油耗也具有一定優(yōu)勢(shì)，這無(wú)疑降低了用戶的日常用車成本。

 

最后，我們?cè)賮?lái)看下兩款車型的服務(wù)政策，目前兩款車型均沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠，思域在金融政策上擁有3月1日-4月30日購(gòu)車可享12期0息；馬自達(dá)3則提供24期0利率貼息的金融禮遇。

 

總結(jié)

通過(guò)以上幾方面對(duì)比，可以清晰的看出兩款頂配車型各自具備的優(yōu)勢(shì)，全新馬自達(dá)3在1000元的售價(jià)優(yōu)勢(shì)下，配置也更為豐富；而思域在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)十分明顯，相比同級(jí)車型較高的保值率也不可忽視。

 

相比之下，東風(fēng)本田思域更適合那些對(duì)動(dòng)力有著較高要求，同時(shí)又要滿足家用需求的用戶選擇，而全新馬自達(dá)3更適合追求高品質(zhì)設(shè)計(jì)，以及對(duì)動(dòng)力需求相對(duì)柔和的用戶選擇。【END】