中國消費者對于SUV的偏愛，人皆盡之。其中，緊湊級SUV市場更是炙手可熱。

作為都市SUV市場的開拓者，緊湊級SUV不僅品類繁多，而且價格適中，長久以來都是中國消費者購車的首選區(qū)域。同時，也是中國品牌為數(shù)不多，擁有話語權(quán)的細分市場。

除去家喻戶曉的神車哈弗H6之外，幾乎每一個中國品牌，在緊湊級SUV市場都有布局。盡管如此，大浪淘沙之后，真正擁有口碑積淀的車型依舊寥寥無幾。

2020年3月，全新一代瑞虎7/PRO的上市引起了人們的廣泛關(guān)注。作為中國品牌在緊湊級SUV市場最為暢銷的三款車型之一，瑞虎7的口碑一直猶存，尤其是在動力、可靠性、性價比方面的優(yōu)勢明顯。

隨著全新一代瑞虎7的到來，新車是否繼往開來，成為博越PRO、哈弗H6之外的另一絕佳選擇？

不得不說，盡管合資品牌的價格在不斷下探，20萬落地的合資緊湊級SUV已不在少數(shù)，甚至包括主流合資SUV車型，奇駿、皓影、RAV4的入門級車型已經(jīng)切入20萬內(nèi)。但15萬元依舊是一個分水嶺，一個屬于合資和中國品牌的三八線。

對于普通消費者而言，如果手持15萬預算，中國品牌SUV依舊是一個不錯的選擇。

從2019年SUV銷量榜單來看，緊湊級SUV占比過半，而這其中，15萬區(qū)間內(nèi)的自主品牌車型就占有三款，分別是哈弗H6、長安CS75、博越。隨著全新一代瑞虎7/PRO是否會提供新的選擇，拭目以待。

先從消費者最為關(guān)注的動力總成方面切入對比。哈弗H6的神車地位，離不開對于細分市場的深耕細作。細究之下，讓人驚呼，僅僅在10.30——14.10萬的價格區(qū)間內(nèi)，哈弗H6便擁有三套動力總成，涉及1.5T低功率、1.5T高功率、2.0T三款車型。

但不得不承認，雖然全新一代瑞虎7/PRO僅提供了1.5T和1.6T，在動力總成的選擇上略遜色于哈弗H6，但從性價比而言，卻是遙遙領(lǐng)先。以入門級車型為例，哈弗H6的1.5T手動版本，售價超過10萬。而全新一代瑞虎7 1.5T入門價格僅為7.99萬。

對比吉利博越，全新一代瑞虎7/PRO在三大件上的優(yōu)勢同樣明顯。目前，博瑞除了提供有2.0L之外，還主推1.5T、1.8T車型。其中，1.8T發(fā)動機無論是燃油經(jīng)濟性還是性能輸出，較全新瑞虎7 的1.5T都相差甚遠。至于1.5T車型，在起售價格上同樣要高出瑞虎7不少。

長安CS75在2019年的銷量表現(xiàn)同樣不容忽視，早前的1.8T車型逐漸被淘汰，1.5T成為走量車型。但相較于全新一代瑞虎7，1.5T版本的入門價格的依舊略高。

事實上，除去在三大件上的滿滿誠意之外，全新一代瑞虎7/PRO最大亮點，則是在設(shè)計和品質(zhì)感的全面提升，以及智能互聯(lián)配置的加持上。

事實上，和長安CS75與CS75 PLUS定位略有不同，瑞虎7和PRO版本，更像是一個高低配的選擇，最主要的差別則是動力，PRO版本所采用的1.6T+DCT的組合，更講求運動性。而瑞虎7所搭載的1.5T+CVT則更偏燃油經(jīng)濟性。除此之外，則是一些配置上的差異。

所以，以大眾侃車來看，在軸距和造型非常接近的情況下，瑞虎7和PRO版本之間的抉擇，完全取決于消費者對于動力的喜好上。

瑞虎7目前的指導價格區(qū)間為7.99-10.99萬，三萬元的差距區(qū)間內(nèi)，包含了6款車型，其中四款手動擋車型，兩款CVT車型。

從廠家的配比來看，1.5T車型的主推方向顯然是手動擋。不僅如此，對比哈弗H6 1.5T的手動擋入門車型，售價已經(jīng)超過10萬，所以對于預算有限，又需要一臺配置豐富的緊湊級SUV的消費者而言，瑞虎7的入手門檻更低。

對比瑞虎7目前在售的四款1.5T手動擋車型，其中，真正做到配置均勻且夠用的只有兩款車型，手動精英版和手動豪華版，價格分別為9.19萬和9.99萬元。

相比于手動豪華版，大眾侃車則更推薦價格便宜了8000元的手動精英版。原因很簡單，手動豪華版的位置太過于尷尬，相比于1.5T CVT精英版，價格僅便宜了兩千元。

既然作為入門之選，售價9.19萬的1.5T手動精英版無疑是絕佳的選擇。雖然在配置豐富性上稍遜色于豪華版，但在配置均衡性的表現(xiàn)上，則可圈可點。

首先是在安全配置方面，包括牽引力控制、上坡輔助等一系列基礎(chǔ)控制系統(tǒng)，手動精英版并未缺席，唯一稀罕的是缺少了前排的側(cè)氣囊和定速巡航。好在，倒車影像算是加分項。

至于外觀配置，手動精英和豪華版，也僅僅是輪轂的樣式不同，規(guī)格都為18寸。除此之外，在中控液晶屏的選擇上，兩款車也均為10.25寸的超清屏。略有不同的，則是液晶儀表盤，豪華版為12.3英寸更大。

選擇PRO版本的消費者，無疑更看重的則是那臺擁有197馬力的1.6T發(fā)動機，和瑞虎8上同款，據(jù)說駕駛樂趣和可靠性都可圈可點。那么PRO版本的三款車型到底怎么選？

我們先來看價格，瑞虎7 PRO版本1.6T車型，因為基礎(chǔ)配置的差異，分別推出了型PRO、勁PRO、智PRO，三款車型的價格分別相差9000和4000元。

先從外觀配置來看，身為低配版本的車型PRO搭配一套18寸輪轂，而中高配車型則是19寸。內(nèi)飾方面，高配車型智PRO則提供獨有雅米黑內(nèi)飾顏色。

而在智能互聯(lián)的體驗上，三款車型的差距逐漸拉大。首先，低配車型型PRO并未搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括自動巡航、緊急剎車、變道輔助等等，不僅如此，空調(diào)系統(tǒng)還是手動操作。相較于中配勁PRO，剩下的9000元非常不值。所以Pass。

勁PRO和高配的智PRO，差異化主要體現(xiàn)在安全配置和智能配置上。首先，身為高配版本，智PRO搭載了一套12.3寸液晶儀表盤。另外，在主動安全方面增加了前雷達、測速雷達、側(cè)氣簾等等，還包括前方碰撞預警，開門預警等智能安全輔助系統(tǒng)。

總而言之，相較于勁PRO，盡管智PRO多出了4000元，但卻依舊充滿性價比。所以，以大眾侃車來看，1.6T版本的選擇，您買最高配準沒錯。