據(jù)了解，新的凱越將基于上汽通用全新平臺打造，無論車身尺寸還是內(nèi)部配置都將得到升級，其定位將在英朗之下，競爭對手將是大眾捷達、桑塔納這個級別。

從別克官方發(fā)布的車型效果圖可以看出，新款的凱越與老款車型已經(jīng)完全不一樣，如果不告訴你這是一款凱越的話，相信人們不會把眼前這款車與凱越這個名字聯(lián)系起來。

很明顯，新款的凱越在設(shè)計方面，用了別克品牌新一代家族設(shè)計語言，前臉和別克全新一代君威的設(shè)計屬于“同一卦”。

至于車身側(cè)面，新款凱越也與老款完全不同，相比之下，倒是與雪佛蘭邁銳寶XL有些許相近之處。

顯然，此番凱越的復(fù)生，并不是通用一拍腦門的事情，而是經(jīng)過了深思熟慮——其設(shè)計完全采用了通用汽車最新的設(shè)計元素，與當(dāng)下的別克品牌車型完全融入，毫無違和感。

而且，無論是設(shè)計還是車身尺寸，新款凱越都在給外界一個信號——比老款更為高端。

數(shù)據(jù)顯示，新款凱越的軸距較上代車型增加11mm，達到2611mm。要知道，英朗的軸距是2640mm，而雪佛蘭科沃茲軸距是2600mm，所以，新款凱越正好位于兩款車型之間的空檔。

在家轎這個細(xì)分市場投放如此多的車型，通用確實是獨一家了。

事實上，根據(jù)別克品牌的規(guī)劃，新凱越定位為“入門級家轎”，英朗定位為“精品中級車”，威朗被定位于“高端運動型中級車”，凱越可以說是別克品牌譜系里的最入門車型。

有消息稱，全新凱越將搭載1.0T/1.3L兩款發(fā)動機，其三缸發(fā)動機也比較符合凱越的車型定位。相比之下，英朗搭載的是1.0T和1.3T兩款發(fā)動機，定位差別還是略有不同。

從工信部燃料消耗量標(biāo)識和此前的新車申報信息來看，1.0T發(fā)動機額定功率92千瓦，百公里綜合油耗4.6升；1.3升發(fā)動機額定功率79千瓦，百公里綜合油耗4.9升。傳動系統(tǒng)方面，新款凱越匹配手動或CVT自動變速箱。