今年2月因為疫情的影響，全國狹義乘用車市場銷量下跌至25萬輛，同比下降78.7%，環(huán)比下降85.4%，隨著國內多數(shù)地區(qū)的疫情得到良好的控制。疫情后該如何買車？成了不少人關心的話題。近日，工信部曝光了第330批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。作為2020年工信部的第3批新車申報目錄，本批公告中，紅旗H9、奔馳新款E級、以及別克全新SUV等多款新車令人期待。

奔馳E級在中大型轎車市場擁有較高的人氣，其市場表現(xiàn)也相當可觀。2019年，奔馳E級累計銷量達15.4萬輛，同比增長8.2%，其銷量高于年銷量13.1萬輛的奧迪A6L，稍遜于年銷量為16.2萬輛的寶馬5系。雖然，今年日內瓦車展取消了，但是當天梅賽德斯-奔馳還是通過線上直播方式發(fā)布了新款奔馳E級。小智在這次工信部新車申報目錄中，發(fā)現(xiàn)了國產(chǎn)新款奔馳E級的身影。

從申報圖來看，國產(chǎn)新款E級與海外版車型造型基本一致。新款奔馳E級的車頭相比現(xiàn)款車型要更加扁平低矮，其標志性的格柵進行了橫向拓寬，LED日間行車燈為“倒L”的樣式。車尾部分，新車尾燈組進行了全新的設計，相比現(xiàn)款更具科技感。尺寸方面，新車長寬高分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。相比現(xiàn)款車型長度增加了13mm，寬度、高度與軸距都保持不變。

配置方面，新車將根據(jù)配置不同提供多種樣式的前/后保險杠、輪輞、車標等配置。動力部分，國產(chǎn)版新款E級并未搭載海外新款E級上的全新M254系列發(fā)動機，而是繼續(xù)采用現(xiàn)款的M264系列發(fā)動機。其中，E260L版本搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為135kW，同時將配備48V輕混系統(tǒng)；E300L車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率190kW；E350L版本搭載2.0T+48V動力系統(tǒng)，最大功率220kW，傳動部分預計新車將標配9AT變速箱。

去年，別克在國內SUV市場推出了多款SUV新車，從昂科拉、昂科拉GX、昂科威到昂科旗，別克對各個SUV細分市場進行了覆蓋。小智在最新一批工信部新車目錄中，發(fā)現(xiàn)了別克旗下一款全新的SUV車型。據(jù)悉，這款新車將在煙臺工廠生產(chǎn)，年內正式發(fā)布。根據(jù)申報信息，新車采用了別克最新的家族風格，狹長的大燈組搭配飛翼式格柵的設計和昂科旗如出一轍。車尾使用了較多的橫向線條，新車尾部標有“ENVISION S”的字樣，并采用了隱藏式的排氣布局。此外，新車還將推出Avenir版本車型。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4662/1883/1631（1641）mm，軸距為2779mm，其軸距相比現(xiàn)款昂科威增加了29mm。目前在售的昂科威于去年年底完成了改款，這款全新SUV上市后，有可能會與昂科威同堂銷售。

根據(jù)配置的不同，新車還將在前后保險杠、外后視鏡、門把手、行李架、進氣格柵等細節(jié)處有所區(qū)分。動力方面，新車采用了上汽通用現(xiàn)在廣泛使用的LSY 2.0T發(fā)動機，其最大功率為169kW，傳動部分預計匹配9AT變速箱。

新寶駿自從品牌成立以來，陸續(xù)推出了RM-5、RS-3、RC-6、RS-5等車型。其中，轎車僅有RC-6這一款車型，RC-6上市后每個月銷量在3000輛左右。近日，小智從工信部最新新車目錄中看到了新寶駿旗下的第二款轎車——新寶駿RC-5的身影，新車定位為緊湊型轎車。參考RC-6的定價，RC-5上市后價格或在10萬左右。

從申報圖來看，新寶駿RC-5的前臉采用了分體式大燈設計；車身側面為溜背式的設計，尾部采用了貫穿式的尾燈組，不過該車的離地間隙沒有RC-6那么高。尺寸方面，新寶駿RC-5的長寬高分別為4650/1806/1466（1458）mm，軸距為2700mm。

根據(jù)不同型號，新寶駿RC-5可選裝天窗、駕駛輔助系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、不同風格的前格柵、前上組合燈等功能配置。動力方面，新車將搭載一臺最大功率為73kW的1.5L自吸氣發(fā)動機和一臺最大功率為108kW的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

因為疫情的影響，很多車企均出現(xiàn)了停工停產(chǎn)的狀況，而五菱則開始“轉行”造口罩，而且還打出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口號。說回正題，造“神車”的五菱在這次工信部新車目錄中帶來的是一款微型純電動車。小智覺得該車的定價可參考寶駿E100（4.98萬-5.98萬元）。

五菱這款純電微型車的造型大體上延續(xù)了新款五菱宏光的設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm。續(xù)航方面，新車搭載了兩種規(guī)格的三元鋰離子電池組，系統(tǒng)額定容量分別為144Ah、96Ah，額定電壓均為96V，電池組額定容量或分別為13.82kWh和9.2kWh。

CDX作為謳歌的首款國產(chǎn)車型，最早在2016年上市，4年過后，該車將迎來中期改款。根據(jù)此次工信部的申報信息，新款謳歌CDX將推出三個版本車型，分別為普通版、混合動力版以及造型更運動的A-Spec版。

從申報圖來看，新車前臉部分最明顯的變化就是霧燈區(qū)域的設計更加的立體，格柵面積也進一步增大，視覺沖擊性有所增強，其尾部除了兩側示寬燈造型有所調整以外變化不大。汽油版車型尾部還增加了A-Spec標識，雙邊共雙出的排氣設計從現(xiàn)款的矩形換為更具運動感的圓形設計。尺寸方面，新車的長寬高分別為4496（4542）/1840/1615mm，軸距為2660mm。

根據(jù)不同車型，新車可選裝全景影像、倒車雷達、深色玻璃、帶攝像頭的前風窗玻璃、前駐車雷達、黑色門把手以及磨砂灰車身等配置。動力方面，新款CDX普通版和A-Spec版車型均搭載一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率182馬力；而混動版CDX則搭載一套由2.0升自然吸氣發(fā)動機+驅動電機+電池組組成的混動系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率107馬力，系統(tǒng)綜合最大功率215馬力。

為了進一步豐富家族序列，WEY VV7在2019年廣州車展期間推出了VV7 GT車型。根據(jù)這次工信部的新車目錄，小智看到VV7家族將新增一款車型，新車或命名為WEY VV7 GT PRO。

WEY VV7 GT PRO的造型和VV7 GT基本一致，前臉采用了WEY品牌的家族化造型。為了體現(xiàn)出“PRO”的元素，新車采用了大量的運動化外觀套件：保險杠進行了重新的設計，兩側還加入了導風槽的設計。新車尾燈組采用了熏黑的處理，尾部擴散器配合不規(guī)則的雙邊雙出排氣，視覺效果很突出。尺寸方面，VV7 GT PRO長寬高分別為4820/1965/1672mm，相比VV7GT長度增加了46mm，寬度增加了34mm，高度和軸距保持不變。

根據(jù)申報信息，新車可選裝行李架、側風窗裝飾條以及不同的輪圈樣式等配置。動力部分，VV7 GT PRO將搭載代號為E20CB的2.0T發(fā)動機，最大功率167kW，傳動方面預計匹配7速雙離合變速箱。

2020年1月8日，一汽紅旗H9在北京人民大會堂完成了全球首秀，據(jù)悉，紅旗H9將會在今年6月正式上市。紅旗H9的外觀造型來源于早期的紅旗E境GT概念車。前臉部分，大尺寸的直瀑式前格柵和醒目的紅色立標擁有較高的辨識度；尾部燈組造型靈感來源于傳統(tǒng)“宮燈”，并且采用了時下流行的貫穿式燈帶設計。尺寸方面，紅旗H9長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。

根據(jù)車型不同，紅旗H9還將提供毫米波雷達、全鍍鉻進氣格柵、前后6探頭雷達、雙拼色車身等選裝配置。輪胎規(guī)格方面，新車提供了235/50 R18、245/45 R19和245/40 R20的三種尺寸。動力方面，此次曝光的紅旗H9搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，最大扭矩為380N·m。

在新冠肺炎疫情之下，國內汽車市場遭受了重創(chuàng)，各大車企的很多新車近期都通過線上直播的形式進行上市。隨著國內疫情逐漸好轉，人們對私家車的需求也會有所增長。上述7款新車涵蓋了不同細分市場，其中，新款奔馳E級、紅旗H9、別克全新SUV尤為重磅。你最關注上述哪款新車呢？歡迎和我們互動交流。