一個(gè)靠“違規(guī)”建立起來(lái)的平臺(tái)，談何匡扶正義？

滴滴順風(fēng)車(chē)空姐遇害案的犯罪嫌疑人溺亡，然而事情不會(huì)因此結(jié)束，大家有沒(méi)有想過(guò)，中國(guó)的法律不能對(duì)已死之人定罪，滴滴的責(zé)任問(wèn)題也沒(méi)有摘清楚。

該如何看待“滴滴懸賞百萬(wàn)尋人”的行為

至于如何評(píng)價(jià)滴滴，很多人可能被其 “懸賞百萬(wàn)”的通告沖淡了深究其責(zé)任的念頭，不得不說(shuō)滴滴打了一手好公關(guān)牌，用一百萬(wàn)的噱頭就把公眾的視線轉(zhuǎn)移到犯罪嫌疑人身上。

但首先，懸賞百萬(wàn)本身就是不當(dāng)行為，且不說(shuō)會(huì)不會(huì)給警方偵查帶來(lái)影響，在警情通報(bào)尚沒(méi)有公布犯罪嫌疑人具體信息的情況下，滴滴在警情通報(bào)出來(lái)之后就發(fā)布了一則尋人通告，雖然沒(méi)有定性也沒(méi)有說(shuō)明緣由，但依然不排除泄露他人隱私的嫌疑。

各位看官勿噴，我并不是來(lái)討論滴滴是否法律觀念淺薄的(因?yàn)檫@種行為很難定性律師也說(shuō)不清楚)，事實(shí)上對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)，這種民間追兇行為還是大快人心的。

我這里想討論的是滴滴的初衷，我不想以惡意揣度他人的初心，但對(duì)于滴滴我還是想問(wèn)，懸賞真的是為了追兇，還是危機(jī)公關(guān)的一種手段？

中國(guó)的文字游戲博大精深，滴滴一直在誤導(dǎo)公眾“滴滴公司100萬(wàn)元尋找順風(fēng)車(chē)司機(jī)李振華”，但實(shí)際上卻是“滴滴將視線索重要程度給予最高100萬(wàn)人民幣的獎(jiǎng)勵(lì)”，看到這里基本可以認(rèn)為是空談了，這里面的靈活性太大了，根本就看不到滴滴的誠(chéng)意。

還有一點(diǎn)，從網(wǎng)上公布的滴滴某位公關(guān)的朋友圈截圖來(lái)看，至少這名公關(guān)“人血饅頭”的說(shuō)法刺痛了不少人，此時(shí)發(fā)表這種言論，要么是自己EQ低，要么是客戶爸爸根本就沒(méi)有意識(shí)到要求他們統(tǒng)一口徑……

國(guó)民級(jí)的應(yīng)用如何承擔(dān)國(guó)民級(jí)的責(zé)任？

5月8日案發(fā)后警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，可疑車(chē)輛接單后并未行駛至李某某的目的地鄭州火車(chē)站，且5月6日司機(jī)接單10分鐘后退出APP并注銷(xiāo)軟件，據(jù)此懷疑其有重大嫌疑。

此前滴滴方面也表示，案發(fā)前嫌疑人曾擁有言語(yǔ)性騷擾投訴記錄，客服5次通話無(wú)法聯(lián)系到嫌疑人，由于判責(zé)規(guī)則不合理，后續(xù)未對(duì)嫌疑人進(jìn)行處理。

接單后注銷(xiāo)軟件、性騷擾投訴、車(chē)主聯(lián)系不上、沒(méi)有到達(dá)預(yù)定目的地，這些信息串在一起難道還不反常嗎，居然沒(méi)有引起滴滴的重視？在我看來(lái)，滴滴沒(méi)有承擔(dān)起它的責(zé)任。

不要說(shuō)我是馬后炮，為什么不提點(diǎn)實(shí)際性的建議？其實(shí)我想說(shuō)做到很簡(jiǎn)單，歸根結(jié)底是加強(qiáng)安全審核。

現(xiàn)在的順風(fēng)車(chē)魚(yú)龍混雜，也缺乏安全監(jiān)督和限制，建議滴滴在安全驗(yàn)證機(jī)制中加入，例如順風(fēng)車(chē)司機(jī)一天只能接兩單，每單必須人臉驗(yàn)證，快車(chē)每天驗(yàn)證一次（出租車(chē)每天交接班也要驗(yàn)車(chē)吧）；女性夜間訂單自動(dòng)過(guò)濾掉評(píng)分不高或接單量次數(shù)較少的司機(jī)；建立24小時(shí)不間斷人工舉報(bào)受理機(jī)制及一鍵報(bào)警等功能。

下線整改一周就能脫胎換骨？

雖然滴滴事后宣布自5月12日起順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)下線整改一周，但我并不認(rèn)為會(huì)有什么本質(zhì)升級(jí)，因?yàn)榈蔚蔚陌踩┒?，早?016年就有顯現(xiàn)。

2016年5月，深圳24歲女教師鐘某深夜搭乘滴滴網(wǎng)約車(chē)后，被司機(jī)帶至偏僻處搶劫殺害。警方查明，涉案殺人司機(jī)案發(fā)車(chē)輛的牌照系臨時(shí)偽造。使用假冒車(chē)牌還能夠順利接單，滴滴的線下審核還有意義么？

2016年3月，深圳官方通報(bào)一則數(shù)據(jù)，稱(chēng)經(jīng)公安部門(mén)排查，在深圳網(wǎng)約車(chē)駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。

另外，在廣東警方公布的2017年度十大網(wǎng)絡(luò)安全案件中，“滴滴黑產(chǎn)”名列其中。警方透露，涉案的虛假賬戶有幾十萬(wàn)個(gè)，涉案金額高達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。

請(qǐng)問(wèn)，兩年的時(shí)間過(guò)去了，滴滴整改了什么？

這次案件的，滴滴說(shuō)通過(guò)自查發(fā)現(xiàn)，該接單賬號(hào)歸屬于嫌疑人父親，且正常通過(guò)了滴滴順風(fēng)車(chē)注冊(cè)時(shí)的三證驗(yàn)真、犯罪背景篩查和首單前人臉識(shí)別等安全措施，嫌疑人系違規(guī)使用其父賬號(hào)接單。

呵呵，一句“嫌疑人系違規(guī)使用其父賬號(hào)接單”就把責(zé)任推掉了，但我不認(rèn)同這種說(shuō)法。先不說(shuō)自查有沒(méi)有貓膩，據(jù)說(shuō)接單車(chē)輛是嫌疑人自己分期付款買(mǎi)的，而嫌疑人父親也說(shuō)不記得兒子給自己拍過(guò)照，更沒(méi)有注冊(cè)過(guò)滴滴。

那么嫌疑人盜用其父身份證信息就能過(guò)審，是不是說(shuō)，滴滴平臺(tái)依然可以冒用他人身份注冊(cè)，比如上海地區(qū)，很多專(zhuān)車(chē)司機(jī)都是非滬籍的。

可見(jiàn)滴滴的管理一如既往地混亂， 兩年的時(shí)間都沒(méi)有規(guī)范起來(lái)，如今停業(yè)一周就能變好了？一個(gè)平臺(tái)的問(wèn)題不是靠一次業(yè)務(wù)整改就能解決的，根源還在理念上。

這不禁讓我想起前同事曾經(jīng)在文章中提到的一個(gè)問(wèn)題：新時(shí)代的升起總要沾染鮮血？那么滴滴是在以犧牲乘客安全為代價(jià)去發(fā)展業(yè)務(wù)規(guī)模么？

諸君不妨靜待5月19日重新上線的滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，看看能有多大的改變？