剛過去的2月，全民投入到抗擊疫情的戰(zhàn)斗中去，對其它行業(yè)的沖擊可想而知。汽車行業(yè)也不例外，2月份國內(nèi)車市基本停擺，銷量紛紛大幅縮水。

乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2月份我國SUV車型的銷量為10.5萬輛，同比下降79.3%，環(huán)比下降86.9%。也就是說，2月份的銷量，相當于1月份的1成多一點。

車市迎來冰點，那么，在SUV市場上，2月份又有哪些車型進入了銷量前十呢？

第一名：哈弗H6

2月銷量：4033輛

2月份哈弗H6繼續(xù)穩(wěn)坐銷冠位置。當然，連銷冠也才取得4千輛出頭的數(shù)量，也可以看出疫情對整個SUV市場的影響和沖擊了。并且，老牌合資對手大眾途觀和換代后銷量爆發(fā)的長安CS75 PLUS也咬得很緊，與H6的銷量差距正在縮小，就看誰能更加努力的奔跑了。

第二名：長安CS75

2月銷量：3668輛

長安CS75 PLUS自換代上市以來，銷量一路高歌猛進，多次進入SUV單月銷量榜的前5行列。2月份，長安CS75共計售出3668輛新車，這個成績雖然不甚理想，但它已經(jīng)超越了大眾途觀、本田CR-V等老對手。動力方面，1.5T+愛信6AT以及2.0T+愛信8AT動力組合成為其一大亮點，受到很多消費者的喜愛。

第三名：大眾途觀

2月銷量：3456輛

在SUV市場上，上演的是一場“逆水行舟，不進則退”的爭奪，途觀L現(xiàn)在面臨的競爭也不小，更多有競爭力的產(chǎn)品上市，不斷蠶食著途觀L的份額，更何況，同屬大眾家族的另一款SUV探岳，以更新的產(chǎn)品力，更低的售價，對途觀L形成了挑戰(zhàn)。當然，途觀多年來積攢的口碑與人氣，加上車型上推出七座版本等措施，未來依然保持著較強的競爭力。

第四名：吉利博越

2月銷量：3117輛

可以說博越的成長，是伴隨著吉利汽車的成長一路走過來的。從2016年上市至今，博越在全球范圍內(nèi)已經(jīng)突破了80萬輛的銷量。下一個目標，就是沖擊百萬銷量大關(guān)。在葫蘆俠看來，這只是時間問題，如今的博越推出了PRO新車，形成了博越+博越PRO的“雙車戰(zhàn)略”。新車的競爭力進一步加強，長期占據(jù)SUV銷量前十的一個席位是沒有多大問題的。

第五名：奔馳GLC

2月銷量：3093輛

2月份，奔馳GLC相比1月份的銷量名次，保持不變，雖然只有3093輛。這個成績在豪華品牌里，確實可喜可賀，它不但把奧迪Q5L和寶馬X3超過了，連那些優(yōu)惠幅度更大的豪華品牌同級選手都不是它的對手。如果不是疫情的影響，以奔馳GLC近幾個月的表現(xiàn)來看，還可以再上一層樓的。

第六名：捷途X70

2月銷量：3007輛

作為奇瑞家族的新晉品牌，去年捷途取得取不俗的成績，旗下包括X70、X90、X95在內(nèi)的多款車型均表現(xiàn)出色。本月，X70以3007輛的成績位列SUV銷量第六名。捷途X70的優(yōu)勢在于性價比高、配置豐富以及大空間，另外捷途還推出了X70系列車型，如X70S以及將上市的X70 Coupe車型等，且還提供5、6、7座3種不同的座椅布局，豐富了消費者的選擇。

第七名：探岳

2月銷量：2976輛

探岳本月取得了2976輛的銷量，受疫情影響，環(huán)比上月1.7萬輛的數(shù)據(jù)下滑明顯。不過名次較上月變化不大，來到第七名的位置。在車身尺寸方面，探岳比同級兄弟途觀L要小一些，但它身上的德系味道更濃，不像途觀L源自大眾美版途觀而來。并且目前探岳的優(yōu)惠幅度也蠻大的，為3萬元左右，后期還有望繼續(xù)發(fā)力。

第八名：觀致5 SUV

2月銷量：2083輛

人們對自主高端品牌，印象深刻的莫過于吉利的領(lǐng)克、長城的WEY、奇瑞的星途等。其實還有一個生不逢時的品牌，那就是早年奇瑞打造現(xiàn)在由寶能集團收購的觀致品牌。很久沒有刷過存在感的觀致汽車，這次觀致5 SUV沖進了榜單前十的行列。不過，據(jù)葫蘆俠了解，觀致5目前的銷量來自聯(lián)動云租車的訂單，這家公司其實是寶能集團的，說來還是“左手倒右手”。什么時候觀致汽車在終端零售市場上的銷量進入前十行列，那才是真的爆發(fā)了。

第九名：大眾途岳

2月銷量：2006輛

途岳的定位，在上汽大眾SUV陣營里，被認為是途觀的繼任者。若在平時，這個2000余輛的月銷量，完全不值一提，只是在疫情當前的背景下，這個成績也能排進前十名。途岳比途觀車型產(chǎn)品更新，也秉承了大眾家族最新的設(shè)計理念。作為一款緊湊級車型，途岳填補了途觀L往下的市場空白。

第十名：瑞虎8

2月銷量：1988輛

一直以來，我們都認為瑞虎8是有著不錯的產(chǎn)品力的。整體造型更加沉穩(wěn)，內(nèi)飾充滿科技感，新車僅需8萬余元的起售價。作為一臺中型SUV，這個價格相當有吸引力。日前，隨著奇瑞瑞虎7的正式上市，未來將與瑞虎8、瑞虎5等車型一起構(gòu)成奇瑞SUV產(chǎn)品陣營。以瑞虎8在同級里的競爭力，未來還有望再上一個臺階。