合資SUV的高性價比之選！這幾款最低不到10萬！

對于選車，很多人首先要考慮的當然是選擇哪個品牌。以目前國內市場的環(huán)境而言，中國品牌與合資品牌之間的競爭最為激烈，這也是很多消費者在選擇汽車品牌時的糾結點，合資品牌有著更高的品牌影響力，畢竟它們有著更長久的歷史，同時也擁有更成熟的技術表現。而相對的，中國品牌在發(fā)展時間雖然稍弱于合資品牌，但基于最近幾年的飛速發(fā)展，中國品牌的產品實力也日漸強悍，尤其是在性價比方面，更是要比合資品牌好上不少。

 

但問題來了，一方面是擁有更高品牌價值的合資品牌，另一方面是性價比更為突出的中國品牌，對于消費者而言，這兩方的優(yōu)勢都是購車重點，如果能將這兩者融合在一起，或許就能滿足時下消費者的購車需求。因此，今天小編就來給大家推薦三款同樣極具性價比的合資品牌SUV。

 

一汽-大眾捷達-捷達VS5 

指導價：8.48-11.28萬元

發(fā)動機：1.4T

變速箱：5MT、6AT

車身尺寸：4419*1841*1616mm

軸距：2630mm

 

捷達VS5作為捷達品牌獨立后的首款產品，一經推出后銷量一路高歌，在去年11月便獲得單月銷量13089輛的成績，成為SUV市場的一匹黑馬。而對于捷達VS5本身而言，其最大的優(yōu)勢就在于它的高性價比表現，作為一款緊湊型合資SUV，起售價僅為8.48萬元，頂配車型價格也不過11萬出頭，從價格上而言，捷達VS5也確實有著與中國品牌SUV比肩的實力。

 

在三大件方面，捷達VS5搭載的是大眾的EA211系列1.4T發(fā)動機，匹配6AT變速箱，在整體調校上非常符合大眾一貫的風格，但相對的，作為一款定價在8-11萬的SUV車型，官方標定卻需要使用95號汽油，在無形中增加了車主的使用成本。不過在功能配備方面，捷達VS5的表現還是比較中肯的，雖然沒有配備大量的主動駕駛輔助功能，但在被動輔助方面卻一應俱全，整體而言，捷達VS5的表現還是比較全面的。

 

 東風悅達起亞-智跑 

指導價：11.99-14.89萬元

發(fā)動機：1.4T、2.0L

變速箱：6MT、6AT、7DCT

車身尺寸：4460*1850*1695mm

軸距：2640mm

 

經過重新設計而來的全新一代智跑，在整體風格上出現了明顯的變化，整體給人的感覺更加硬朗，與韓系品牌的時尚特性有著明顯的差異，但不得不說，這種風格上的轉變也確實更受國內消費者歡迎。而且從定價上，雖然智跑的定價要比捷達VS5稍高一些，但在功能方面，智跑配備了豐富的主動駕駛輔助系統(tǒng)，如車道偏離輔助、車道保持系統(tǒng)、主動剎車和疲勞駕駛提示燈功能都在智跑上有所展現。

 

智跑的另一個優(yōu)勢在于它的操控性表現，智跑的轉向的手感十分的舒服，它輕柔但不發(fā)飄，車身的表現也不會有太拖沓的地方，尾部的跟隨性還不錯，車子駕駛起來是比較緊湊的。但在動力表現方面，智跑的表現會稍弱一些，起步時給人的感覺比較肉，到4800轉才達到最大扭矩的爆發(fā)區(qū)間。但對于日常城市出行而言，智跑的表現還是相當不錯的。

 

廣汽三菱-勁炫ASX 

指導價：9.98-15.58萬元

發(fā)動機：1.6L、2.0L

變速箱：5MT、CVT

車身尺寸：4366*1818*1640mm

軸距：2670mm

 

對于中國市場而言，勁炫ASX可以說是緊湊型SUV市場里的一員老將了，從最開始以進口的身份進入國內，到后來的國產化，勁炫ASX一直以優(yōu)秀的可靠性獲得國內消費者的喜愛。但隨著市場需求不斷變化，勁炫ASX的表現也逐漸顯得有些乏力，因此在去年，勁炫ASX正式迎來中期改款，以應對更嚴苛的市場需求。而在中期改款后，勁炫ASX的設計也得到進一步進化，前臉風格與三菱奕歌十分相似，在保留傳統(tǒng)城市SUV那份野性魅力的同時，又有一些前衛(wèi)元素，于是視覺沖擊力很強，容易給人留下深刻印象。

 

在功能配備上，勁炫ASX與捷達VS5一樣，少了主動安全功能的配備，但在被動安全功能方面，勁炫ASX又沒捷達VS5那么豐富，因此給人感覺確實有些不夠厚道，這也是勁炫ASX的短板所在。但從動力配備方面而言，勁炫ASX的表現還是比較不錯的，2.0L發(fā)動機最大馬力達166Ps，峰值扭矩為201N·m，配備CVT變速箱，帶來更平順舒適的駕駛體驗，當然，最重要的還是勁炫ASX三大件的技術成熟性，讓其有著更可靠耐用的產品表現。

（圖片來源網絡，侵刪）