【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】10萬(wàn)元的預(yù)算能買到什么SUV？這從前是困擾許多消費(fèi)者的尷尬問題，因?yàn)楦緵]有什么好的選擇，但到了現(xiàn)在，這逐漸變成了一個(gè)“幸福的煩惱”，單單是價(jià)格在這個(gè)區(qū)間里的合資SUV就足夠列滿一張A4紙。

10萬(wàn)元左右的合資SUV到底有哪些？其中哪些值得推薦？好開又不貴，品質(zhì)還比較好，今天我們就來給大家介紹一下這些低價(jià)高性價(jià)比的合資SUV，它們都是各自品牌的入門車型代表，如果你預(yù)算在這個(gè)區(qū)間，想找一款劃算的SUV，不妨看看這些是否合你口味吧。

編輯點(diǎn)評(píng)：T-Cross是價(jià)格最便宜的SUV，作為一款入門SUV，它可以說是麻雀雖小五臟俱全。外觀方面，它沿襲了大眾一貫四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，銀黑結(jié)合的下保險(xiǎn)杠則帶出了它別具一格的年輕感，車尾的貫穿式黑色飾條除了給人足夠的新鮮感以外也與前臉很好地作了呼應(yīng)。另方面，雖然它起步價(jià)不算太低，但自動(dòng)擋起步和終端的優(yōu)惠讓它有較高的性價(jià)比。算上優(yōu)惠，不到12萬(wàn)能買到一款大眾SUV相信足夠讓許多德粉足夠驚喜。

編輯點(diǎn)評(píng)：還是大眾，不過是大眾全新的入門品牌大眾捷達(dá)，走入門路線的捷達(dá)品牌旗下的VS5性價(jià)比絕對(duì)能讓大伙滿意，動(dòng)力方面，不到10萬(wàn)元的起步價(jià)便搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)讓許多大眾系的車主嫉妒。設(shè)計(jì)方面，整體風(fēng)格還是大伙熟悉的大眾風(fēng)格，但頗具辨識(shí)度的前臉設(shè)計(jì)還是能一眼在車海當(dāng)中認(rèn)出它來。內(nèi)飾方面，雖然有不少大眾車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)影子，但總體來說還是有不少新意，另外，VS5全系標(biāo)配LED光源大燈、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置，如果你預(yù)算不多，想買一輛大眾系SUV，不妨看看VS5吧。

編輯點(diǎn)評(píng)：昂希諾雖然不是最便宜的現(xiàn)代SUV，但它的性價(jià)比確實(shí)很高，首先搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的它，輕輕松松就能跑出8s多的百公里加速成績(jī)，加上全系匹配7擋雙離合變速箱，整體來看性價(jià)比還是相當(dāng)?shù)轿坏?。配置方面，全系?biāo)配前排側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車，除了最低配車型外，其余車型都配備自動(dòng)空調(diào)、LED大燈、胎壓顯示等，綜合來說配置水平出色。你要問這款車值不值得推薦，如果你能接受它比較前衛(wèi)激進(jìn)的設(shè)計(jì)，那么它還是比較值得入手的。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然說法系車在華銷量有下降趨勢(shì)，但部分法系車還是值得推薦的，比如說雪鐵龍C3-XR，C3-XR在這個(gè)級(jí)別里算是老牌選手了，出色駕駛體驗(yàn)是它最大的亮點(diǎn)。在售的C3-XR用上了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，加上偏小號(hào)的尺寸讓它看起來多了幾分呆萌的感覺。好開，不貴，配置不高可以很好地總結(jié)它的優(yōu)缺點(diǎn)，如果你對(duì)配置要求不高，想找一款駕駛質(zhì)感不錯(cuò)的小尺寸SUV，C3-XR倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)：今年6月份，全新一代雪佛蘭創(chuàng)酷正式上市，全新的設(shè)計(jì)、全新的動(dòng)力系統(tǒng)讓它在該級(jí)別市場(chǎng)里擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。改用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的創(chuàng)酷，可以說是大面積年輕化了，而且它還擁有更多夸張?jiān)氐腞edline版本可選，滿足許多年輕消費(fèi)者的需求。動(dòng)力方面，1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這樣的小尺寸SUV沒有太多問題。如果你是一名顏控，想找一款造型足夠年輕的小尺寸合資入門SUV，可以關(guān)注一下全新創(chuàng)酷，說不定能滿足你的要求。

編輯點(diǎn)評(píng)：三菱勁炫ASX也是一款資歷較老的入門SUV車型，從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)一直以來不算太火，但還是能吸引一小部分消費(fèi)者的關(guān)注。雖然面世多年以來，勁炫的設(shè)計(jì)并沒有太多變化，但它的整體設(shè)計(jì)并沒有過時(shí)，很好地融合了可愛與硬朗的風(fēng)格，而簡(jiǎn)潔的線條也比較耐看。雖然顏值挺高，但不高的配置水平和稍微落后的動(dòng)力系統(tǒng)，只能說賣得不好還是有理由的。

編輯點(diǎn)評(píng)：聊到低價(jià)高性價(jià)比，國(guó)產(chǎn)的斯柯達(dá)車型就必須有名字，斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)一直走的是高性價(jià)比路線，柯米克更是其中的代表。10萬(wàn)左右的起售價(jià)，加上歐洲車的品控，能吸引不少這個(gè)價(jià)位預(yù)算區(qū)間的消費(fèi)者。設(shè)計(jì)方面，大氣簡(jiǎn)潔的線條加上家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓它整體看起來有點(diǎn)小號(hào)柯迪亞克的錯(cuò)覺。動(dòng)力方面，全系僅搭載一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的確稍稍拖了后腿，如果你不在意動(dòng)力，想找一款便宜的歐洲SUV，柯米克值得留意。

編輯點(diǎn)評(píng)：勁客面世的時(shí)間不算長(zhǎng)，但也經(jīng)歷過高峰期和低谷期，現(xiàn)在銷量4-5千輛的水平，還是能證明它的實(shí)力的。年輕與居家并存的設(shè)計(jì)讓它十分對(duì)時(shí)下年輕家庭用戶的味，多色車身的設(shè)計(jì)增加了一些新鮮感。動(dòng)力方面并不是勁客的強(qiáng)項(xiàng)，一款1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)僅能用動(dòng)力夠用來形容，匹配上CVT變速箱，加速平順還是可以保證的，但就不要期待它能有出色的加速表現(xiàn)。車內(nèi)體驗(yàn)才是勁客的優(yōu)勢(shì)所在，舒適的座椅，出色的車機(jī)系統(tǒng)給它加上不少分，實(shí)用、耐用的勁客是你的居家優(yōu)選。